\n\n
Laurel Club
Сайт о замечательном автомобиле Nissan Laurel
Что известно о Лауреле? Теория и практика Фотогалерея
Символика
Общение владельцев  
 

Наш ФАК — часто задаваемые вопросы по устройству и эксплуатации Nissan Laurel. Прежде чем задать свой вопрос на форуме, проверь, нет ли ответа на него здесь!

Смотрим Лавро-видео

Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Общение владельцев » Тюнинг » Совершенствуем подвеску и тормоза
Страницы: 1 2 След.
RSS
тормозные шланги, Кто какие ставит на турбо-тормоза
 
#1
Это нравится:0Да/0Нет
23.09.2013 10:13:48
Встал вопрос установки турбо-тормозов. От каких автомобилей ставят тормозные шланги (интересуют больше армированные)?
 
 
 
#2
Это нравится:0Да/0Нет
23.09.2013 11:42:54
Задние от R33/R34, как я понял? Они подходить должны болт-он? Нет ли каких-нибудь разных типов креплений?
 
 
 
#3
Это нравится:0Да/0Нет
23.09.2013 12:42:55
Цитата
Thunderchief125 пишет:
Задние от R33/R34, как я понял? Они подходить должны болт-он? Нет ли каких-нибудь разных типов креплений?
от сливы 14,15 должны вставать. Задние от ская 33, 34
HC35, RB25DET_WGNC34-Boost up до кило,
front air-to-air aftercooler 450-300-76
engine radiator 40 mm
мкпп BCR32(20det)+ORC Clutch twin
Hard Lock
задний стаб S14
HKS Damper coilovers
 
 
 
#4
Это нравится:0Да/0Нет
23.09.2013 18:38:27
Найди бортовик Vasilich, у него там все есть. Правда он подобрал трубку от сливы, а шланг от какой-то санни в 14м кузове, но от какой точно неизвестно, я так и не смог такой найти
HC-35 Medalist AT->МТ
20->25DE->25DET. ВАЛИТ. Жду когда порвет коробку.
ПАЛ смертью храбрых... об короллу((
 
 
 
#5
Это нравится:0Да/0Нет
23.09.2013 20:25:31
у меня турбо тормоза все на родных шлангах, без всякой городьбы из хер пойми каких шлангоф
LAUREL MEDALIST PREMIER RB20NEO НС35 2000г "369" продан(((((

HONDA CIVIC был

BMW 325I Чооорный гонка
 
 
 
#6
Это нравится:0Да/0Нет
23.09.2013 20:56:36
Цитата
Андрей пишет:
у меня турбо тормоза все на родных шлангах
Это не наш метод. К тому же, я не хочу вытаскивать "оливку", но почему, объяснить не могу
HC-35 Medalist AT->МТ
20->25DE->25DET. ВАЛИТ. Жду когда порвет коробку.
ПАЛ смертью храбрых... об короллу((
 
 
 
#7
Это нравится:0Да/0Нет
23.09.2013 23:32:50
Цитата
MEHANOID пишет:
... я не хочу вытаскивать "оливку"...

Чё это???
 
 
 
#8
Это нравится:0Да/0Нет
24.09.2013 00:19:28
Цитата
Андрей пишет:
у меня турбо тормоза все на родных шлангах, без всякой городьбы из хер пойми каких шлангоф
Вот из родных как раз и получится городьба...
Задние R33/R34 без переделок (болт-он) подходят?
 
 
 
#9
Это нравится:0Да/0Нет
24.09.2013 09:30:49
Цитата
Paul_T пишет:
Цитата
MEHANOID пишет:
... я не хочу вытаскивать "оливку"...


Чё это???
Такая хрень внутри супорта, если ставить родной банжо-болт, то ее надо удалять.
Цитата
Thunderchief125 пишет:
Задние R33/R34 без переделок (болт-он) подходят?
ДА
HC-35 Medalist AT->МТ
20->25DE->25DET. ВАЛИТ. Жду когда порвет коробку.
ПАЛ смертью храбрых... об короллу((
 
 
 
#10
Это нравится:0Да/0Нет
24.09.2013 12:16:25
Цитата
MEHANOID пишет:
Цитата
Paul_T пишет:
Цитата
EHANOID пишет:
... я не хочу вытаскивать "оливку"...
Чё это???
Такая хрень внутри супорта, если ставить родной банжо-болт, то ее надо удалять.
Цитата
Thunderchief125 пишет:
Задние R33/R34 без переделок (болт-он) подходят?
ДА

Я просто пилил штуцера. Оливка осталась на месте )
 
 
 
#11
Это нравится:0Да/0Нет
24.09.2013 13:11:07
Цитата
Thunderchief125 пишет:
Вот из родных как раз и получится городьба...
Фотки сделать??? Какая городьба??? Ставил уже??? друг, 2 года уже езжу
Дело ваше канеш но по мне лучше оставить свои шланги чем колхозить со ская хрен пойми с какими пробегом и косяками если конечно вы новые брать будете!
LAUREL MEDALIST PREMIER RB20NEO НС35 2000г "369" продан(((((

HONDA CIVIC был

BMW 325I Чооорный гонка
 
 
 
#12
Это нравится:0Да/0Нет
24.09.2013 16:07:58
Цитата
Андрей пишет:
если конечно вы новые брать будете
если ставить то только новье :!:
HC35, RB25DET_WGNC34-Boost up до кило,
front air-to-air aftercooler 450-300-76
engine radiator 40 mm
мкпп BCR32(20det)+ORC Clutch twin
Hard Lock
задний стаб S14
HKS Damper coilovers
 
 
 
#13
Это нравится:0Да/0Нет
24.09.2013 23:33:19
Цитата
Андрей пишет:
Цитата
Thunderchief125 пишет:

Вот из родных как раз и получится городьба...

Фотки сделать??? Какая городьба??? Ставил уже??? друг, 2 года уже езжу

Дело ваше канеш но по мне лучше оставить свои шланги чем колхозить со ская хрен пойми с какими пробегом и косяками если конечно вы новые брать будете!
Новые шланги будут, само собой!!!
 
 
 
#14
Это нравится:0Да/0Нет
25.09.2013 06:21:19
Цитата
Thunderchief125 пишет:
Новые шланги будут, само собой!!!
ну тогда другое дело, готовь рублей 6-8 на шланги!
LAUREL MEDALIST PREMIER RB20NEO НС35 2000г "369" продан(((((

HONDA CIVIC был

BMW 325I Чооорный гонка
 
 
 
#15
Это нравится:0Да/0Нет
05.11.2013 01:45:38
Цитата
Андрей пишет:
Цитата
Thunderchief125 пишет:

Новые шланги будут, само собой!!!

ну тогда другое дело, готовь рублей 6-8 на шланги!

Вовсе нет, комплект армированных шлангов от 200SX S14 (фирма Goodridge, Великобритания) - около 3000 руб.(eBay). Правда, кто будет брать - обращаю внимание, задние там под банджо-болт.
http://www.ebay.com/itm/Goodridge-Braided-Brake-Lines-Nissan-200SX-S14-94on-/400543544858?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5d4241761a

Поэтому я заказывал там же отдельно задние от R34 - ещё 1500 руб.
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=321233950940
А вот передние трубки от Сильвии S15 для суппортов R34 с диаметром диска 310 мм не встают болт-он (не хватает немного до крепления на стойке - закрепили хомутиком).
Так что придётся, похоже, подбирать какие-то ещё трубки к передним суппортам. Ни у кого похожего опыта не было?
Изменено: Thunderchief125 - 06.11.2013 21:49:50
 
 
 
#16
Это нравится:0Да/0Нет
07.11.2013 18:01:26
А шланги Масума по 700р...правда х.з как качество! :D
Laurel GF-HC35 RB20 Medalist-был...
Stagea E-WHC34 RB20
MMC Pajero V73W
 
 
 
#17
Это нравится:0Да/0Нет
07.11.2013 22:45:28
700 рублей за штуку, итого 2800 за комплект. А Goodridge все 4 армированные за 3000. Качество Масумы под сомнением. А Goodridge - очень даже известная фирма))
 
 
 
#18
Это нравится:0Да/0Нет
10.11.2013 17:03:19
По-моему гудридге тоже кетай.
Nissan Laurel 2.0 medalist HC-35 (был) - муза дальних странствий
Nissan Cedric 3.0 turbo HY-33 (был) - Japanese Flying Spur
Nissan Laurel 2.8 medalist SC-35 (был) - GRAN TORINO
Nissan Gloria 3.0 turbo HY-34 6mt + LSD
 
 
 
#19
Это нравится:0Да/0Нет
11.11.2013 05:02:18
Цитата
Allendale пишет:
По-моему гудридге тоже кетай.
Цитата
Allendale пишет:
По-моему гудридге тоже кетай.
да узбагойзя, гудридге не гидай :ugar: :ugar:
HC35, RB25DET_WGNC34-Boost up до кило,
front air-to-air aftercooler 450-300-76
engine radiator 40 mm
мкпп BCR32(20det)+ORC Clutch twin
Hard Lock
задний стаб S14
HKS Damper coilovers
 
 
 
#20
Это нравится:0Да/0Нет
14.11.2013 09:05:05
НУ ты доволен??? Достиг результата??? Молодец

а Гудрайд самый китайский китай :D
LAUREL MEDALIST PREMIER RB20NEO НС35 2000г "369" продан(((((

HONDA CIVIC был

BMW 325I Чооорный гонка
 
 
 
Страницы: 1 2 След.
Читают тему (гостей: 1)

Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация

Новые статьи в разделе «Теория и практика»:

Замена бензонасоса — автор

Диагностика по давлению топлива — автор

Ремонт водительского стеклоподъемника в С35 — автор snowsan83

Наши партнеры

УГОНА.НЕТ





© Pavel Agapov, 2007 — 2018         Ссылки     О проекте Электронная почта: info@nissanlaurel.top


Проект не преследует никаких коммерческих целей и создан на исключительно личные средства Администрации сайта. Все зарегистрированные товарные знаки, встречающиеся среди элементов оформления сайта или его контента, имеют своих законных владельцев. Их появление на этом сайте не является рекламой и фактом попирания чужих авторских и имущественных прав, а вызвано исключительно спецификой его тематики и позволяет более полно раскрыть суть излагаемых материалов.
The project does not pursue any commercial goals and is created on exclusively personal money of the Site Administration. All registered trademarks found among the design elements of the site or its content have their respective owners. Their appearance on this site is not an advertisement and a fact of defiance of other people's copyright and property rights, but is caused solely by the specifics of its subject matter and allows you to more fully reveal the essence of the presented materials.
Администрация сайта не несёт ответственность за достоверность и корректность информации, содержащейся в материалах не тему самостоятельного технического обслуживания и ремонта автомобилей. Желающие воспользоваться данной информацией в качестве инструкций при любительском выполнении каких-либо ремонтных работ, должны осознавать, что ответственность за результаты этих работ лежит на них самих.

Nissan Laurel: архив по эксплуатации, обслуживанию и опыту владельцев

Сайт сохранен как информационный архив о Nissan Laurel: поколения C33, C34 и C35, обслуживание, ремонт, электрика, подвеска, двигатель, коробка передач, кузов, фотографии и обсуждения владельцев. Неработающие формы регистрации, авторизации и поиска отключены, потому что проект используется как открытый справочник без базы данных и пользовательских аккаунтов.

Материалы оставлены по старым адресам, чтобы сохраненные ссылки продолжали открываться. Страницы адаптированы для телефона, планшета и компьютера, а битые изображения, старые внешние баннеры и лишние счетчики отключены, чтобы архив загружался быстрее и выглядел аккуратнее.

Page generated in 0.2424 seconds.