Ну вот, все окрашенно, все собранно и уже поставленно

перед покраской долго и счастливо шлифовал сварные места, пригодился круг шлифовальный и щетка по металлу круглая. получилось нормально, но местами могло быть лучше) (no foto)
дальше приступил собственно к покраске. Для этих целей взял корейский грунт красный (спрей), спрей-краска красный металлик, тоже корейский. грунт лег хорошо, краска тоже хорошо легла, но

когда высохла полностью (сутки висела в гараже) краска потеряла глянец,

стала сильно матовая

но не везде, местами

. Решил перекрасить и поверх положить лак, взял тоже корейский. ну а теперь появляються фото
висит болтаеться, приятно удивило отсутствие пыли
на опорах видно что при сварке (или раньше) потянуло-повело, хорошо хоть не сильно
ну и композиция
увидел на фотографии пятна, испугался, а потом вспомнил, моросило на улице)
установка заняла минут двадцать, может чуть больше. после проварки ушей и опор внутренний размер стал меньше требуемого, ну и плюс три слоя лако-красочного материала дали о себе знать

Немного повело среднюю часть, но в целом зашла нормально, чуть-чуть внатяг.
зазор над двигателем увеличился, как показала двух дневная практика справа есть небольшое пятно контакта с шумоизоляцией, буквально чуть касаеться,
расстояние по шпилькам тоже непомешает чуть откорректировать, нижнее развести на 3-4мм, верхние наоборот на 1-2 мм свести
Первоначальные данные, отсюда все это пошло

жирным подписанно чтоб я изменил после проделанной работы
ну и просто так, вот понравился мне утренний туман над городом