А что там не понятного в его комплектации(как и в моей впрочем) задний стабилизатор не предусмотрен, а крепления под него есть, он нашел его и поставил, управляемость как он пишет улучшилсь, гемороя при ремонте подвеске добавилось(ИМХО).

Цитата
Constantine пишет: взамен получил улучшение устойчивости,управляемости,что с не очень мощным двигателем(RB20E) позволяет...

резче уходить в занос
Авто, конечно в поворолах рулится лучше, но зад становится "резче", быстрее срывается в занос.
Все это на любителя. На RB20E все равно не чувтвуешь себя, как на спорткаре.

Для начала респектище Гапону за любезно подогнаный стаб задний от 32 Гетера!!!!
Лавр меня расстраивал раскачкой на поворотах кренами... Было решено взять стаб задний со ская. Взял... поставил. Ощущения такие как машину аккуратно приделали к дороге, стала собраннее. Там где раньше пищала внутренним колесом и мыргала слипом, сейчас проезжает ровно без писка и слипа. Во-вторых повороты теперь проходит без крена, блинчиком. Мелкие подруливания которые раньше сопровождались задержкой, креном а потом поворотом, теперь четкие. Для примера: есть у нас два поворота правый-два на левый-два отрицательный, т.е. дуга на право сразу переходит в дугу налево с горки. Так вот там раньше проезжал: правый с хорошим креном, выделяля короткий прямичок для выравнивания кузова и поворот налево, без выравнивания происходит перекладка с права налево сопровождающаяся усиленным качком кузова после перекладки и как следствие небольшой срыв колес. Сегодня просвистел эту связзку без кренов и раскачек, Вкусно и с кайфом))))
УСТАНОВКА: стаб ставится за 30минут из ямы без домкратов и т.д. Вариант для перфекционистов: разединяем выхлоп, ставим стаб.
Вариант для любителей брутфорса))): снимаем одну резинку самую ближнюю к месту установки стаба, берем стаб, и слева направо заводим над выхлопухой, надо применить нибашое усилие оттянуть трубу на резинках вниз на см, далее крепим стаб. Напоминаю справа налево нихрена не выйдет))))
Итог: если вы потенциальный овосчь и ездите всегда 60 км/час, то вам такое не надо. Те у кого капелька бенза в крови и размеры Лавра не мешают вам отжечь иногда, то советую стаб от ЖТРа. Палка будте-нате))) Удачи всем!!!

PS to superbit: а ты поставь и проверь, а не на голом энтузиазме идеи пиши))) По мне так машина еще лучше стоит в повороте.

поддерживаю привет Руслану и Олегу,также огромное спасибо!

На чем катался больше двух лет???? На Лавре, заднем приводе, Лавре с жестким стабом? Нужное подчеркнуть)))
Если ты про резче уходить в занос, то на какой резине новой или страшно б/у, зависит от траекторий захода в поворот и т.д Константин прав, там где до этого пищали колеса(задние) сейчас идешь уверенно без писка с запасом по скорости, даже не на очень сухом покрытии.
+ 7 лет на немэццком и иппонцком заднем приводе))))

алекс ты где находишься?

А как же пэрчик?))) Чем резче тем адреналинистей))) На полнокопытах все мяхше. Вчира на 120 зашел в поворот на развясске. Слегка вильнул попой))) Занос не развился(((
А задний привод- любоффь на всю жизнь!!!

Нахожусь в Выборге.

alexe23 зафоткай если есть возможность соединение рычаг-линька-стабилизатор, интересно посмотреть, а то на первой фотке хоть оно и есть но размыто и поэтому не видно.

Через кого можно заказать?Я в казани живу