\n\n
Laurel Club
Сайт о замечательном автомобиле Nissan Laurel
Что известно о Лауреле? Теория и практика Фотогалерея
Символика
Общение владельцев  
 

Наш ФАК — часто задаваемые вопросы по устройству и эксплуатации Nissan Laurel. Прежде чем задать свой вопрос на форуме, проверь, нет ли ответа на него здесь!

Смотрим Лавро-видео

Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Общение владельцев » Тюнинг » Совершенствуем подвеску и тормоза
Страницы: 1 2 3 4 След.
RSS
Проставки 2 см
 
#1
Это нравится:0Да/0Нет
31.03.2013 09:20:29
Здравствуйте уважаемые Лавроводы!!!А проставки на ступицу в 2 см вкарячу!??Кто нибудь ставил!??
Мы Русские...С нами Бог!!!
 
 
 
#2
Это нравится:0Да/0Нет
31.03.2013 10:39:05
у меня стоят проставки (2.2см спереди и 2.4см сзади))
nissan laurel L24E
 
 
 
#3
Это нравится:0Да/0Нет
31.03.2013 12:43:10
Хм)) ступичными подшипниками сразу запасайтесь)))
 
 
 
#4
Это нравится:0Да/0Нет
31.03.2013 13:14:37
Цитата
khabkot пишет:
Хм)) ступичными подшипниками сразу запасайтесь)))
Сначала поставь поезди потом говори!!!


2,5 вкруг уже год полет нормальный люфтов и гудения нет!!!
LAUREL MEDALIST PREMIER RB20NEO НС35 2000г "369" продан(((((

HONDA CIVIC был

BMW 325I Чооорный гонка
 
 
 
#5
Это нравится:0Да/0Нет
31.03.2013 13:34:34
И не собираюсь я че враг себе, и япона инженеров умнее....))??? а то что рычаг хоть и небольшой получаете, так это ерунда)))
и эти подшипники десятилетиями бегают по 400-500тыс, а год и 30 тыс поверь не показатель
 
 
 
#6
Это нравится:0Да/0Нет
31.03.2013 13:37:50
Цитата
khabkot пишет:
и эти подшипники десятилетиями бегают по 400-500тыс
НУ по 1 миллиону без замены, что уж там!!
Цитата
khabkot пишет:
а год и 30 тыс поверь не показатель
еще какой показатель!!
LAUREL MEDALIST PREMIER RB20NEO НС35 2000г "369" продан(((((

HONDA CIVIC был

BMW 325I Чооорный гонка
 
 
 
#7
Это нравится:0Да/0Нет
31.03.2013 14:51:25
примерно так.

дальше как в школе F*L
 
 
 
#8
Это нравится:0Да/0Нет
31.03.2013 15:29:31
Ааа....... инженер!! Понятно.
С таким подходом и резину и диски с не заводским вылетом НЕЛЬЗЯ!!
И все остальное по мануалу. Хороший подход не спорю!
LAUREL MEDALIST PREMIER RB20NEO НС35 2000г "369" продан(((((

HONDA CIVIC был

BMW 325I Чооорный гонка
 
 
 
#9
Это нравится:0Да/0Нет
31.03.2013 15:52:23
в компасе чертили :D
HC35, RB25DET_WGNC34-Boost up до кило,
front air-to-air aftercooler 450-300-76
engine radiator 40 mm
мкпп BCR32(20det)+ORC Clutch twin
Hard Lock
задний стаб S14
HKS Damper coilovers
 
 
 
#10
Это нравится:0Да/0Нет
31.03.2013 16:33:17
Цитата
Neltarion пишет:
в компасе чертили :D
Ты лучше скажи свое ЗА и ПРОТИВ!!! :D
LAUREL MEDALIST PREMIER RB20NEO НС35 2000г "369" продан(((((

HONDA CIVIC был

BMW 325I Чооорный гонка
 
 
 
#11
Это нравится:0Да/0Нет
31.03.2013 16:34:04
всё будет норм, если проставки не китай)
ВАЗ 2101, 1981 г.р. "голубая лодка"
ВАЗ 21099 1995 г.р. "Аметист"
Лаурель Медалист25 1999 г.р. "Серебро"
Medalist25NEO...чОООрный...
Laurel FJC 32 - CA18
Mazda Luce-подарочек)
 
 
 
#12
Это нравится:0Да/0Нет
31.03.2013 16:35:05
Да блин, если б они как жигулевские по 175р стоили то хрен с ним а попадать на 10ку минимум + работа (если 4ре менять) лично я не готов.просто любые диски по радиальным нагрузкам к центру сводятся, если поуму по просто широкие катки, но прийдется стойку к токарю нести чтоб нижнюю чашку приподнял(иначе уже 65й профиль на 15ом радиусе цеплять будет), на хондах(некоторых) в этом плане клево там чашка неприваренна, ее можно молотком сбить, выточить втулочку и обратно поставить, и какие хошь катки пихай, и клиренс подрастет
 
 
 
#13
Это нравится:0Да/0Нет
31.03.2013 16:45:40
Цитата
khabkot пишет:
Да блин, если б они как жигулевские по 175р стоили то хрен с ним а попадать на 10ку минимум + работа (если 4ре менять) лично я не готов.просто любые диски по радиальным нагрузкам к центру сводятся, если поуму по просто широкие катки, но прийдется стойку к токарю нести чтоб нижнюю чашку приподнял(иначе уже 65й профиль на 15ом радиусе цеплять будет), на хондах(некоторых) в этом плане клево там чашка неприваренна, ее можно молотком сбить, выточить втулочку и обратно поставить, и какие хошь катки пихай, и клиренс подрастет
Ты чет все усложняеш до жути!!!!
Да страшновато за ступки не спорю, но волков боятся в лес не ходить!!!
LAUREL MEDALIST PREMIER RB20NEO НС35 2000г "369" продан(((((

HONDA CIVIC был

BMW 325I Чооорный гонка
 
 
 
#14
Это нравится:0Да/0Нет
31.03.2013 16:48:09
Цитата
khabkot пишет:
иначе уже 65й профиль
зачем профиль жипа ставить на Лавр?)
ВАЗ 2101, 1981 г.р. "голубая лодка"
ВАЗ 21099 1995 г.р. "Аметист"
Лаурель Медалист25 1999 г.р. "Серебро"
Medalist25NEO...чОООрный...
Laurel FJC 32 - CA18
Mazda Luce-подарочек)
 
 
 
#15
Это нравится:0Да/0Нет
31.03.2013 16:51:17
а какая разница, что ты поставишь литье с большим выносом, что с меньшим но с проставами. Рычаг один выходит. Или как?

Цитата
Андрей пишет:
Цитата
Neltarion пишет:

в компасе чертили :D

Ты лучше скажи свое ЗА и ПРОТИВ!!! :D
По принципу: "Если нельзя, но очень хочется, то можно"
HC35, RB25DET_WGNC34-Boost up до кило,
front air-to-air aftercooler 450-300-76
engine radiator 40 mm
мкпп BCR32(20det)+ORC Clutch twin
Hard Lock
задний стаб S14
HKS Damper coilovers
 
 
 
#16
Это нравится:0Да/0Нет
31.03.2013 16:59:14
Цитата
Neltarion пишет:
а какая разница, что ты поставишь литье с большим выносом, что с меньшим но с проставами. Рычаг один выходит. Или как?
Центр радиальной нагрузки посередине будет, рычага не будет.
А с 25мм проставками за арки крыльев не цепляет?
Да ставте ради бога, мне и самому не нравятся что колесная база у 35го под стандарт подогнана при большей ширине кузова. смотрится лажёво. просто в колее будет вообше некомфортно с шайбами.
 
 
 
#17
Это нравится:0Да/0Нет
31.03.2013 17:02:44
Цитата
Neltarion пишет:
Рычаг один выходит. Или как?
Верно!!
А товарищь инженер говорит не по религии это!!
Да у нас все колесья домиком и че теперь стойки переваривать и резину 225\65 ставить??
LAUREL MEDALIST PREMIER RB20NEO НС35 2000г "369" продан(((((

HONDA CIVIC был

BMW 325I Чооорный гонка
 
 
 
#18
Это нравится:0Да/0Нет
31.03.2013 17:03:19
Цитата
khabkot пишет:
с шайбами.
так шайбы или проставки7
ВАЗ 2101, 1981 г.р. "голубая лодка"
ВАЗ 21099 1995 г.р. "Аметист"
Лаурель Медалист25 1999 г.р. "Серебро"
Medalist25NEO...чОООрный...
Laurel FJC 32 - CA18
Mazda Luce-подарочек)
 
 
 
#19
Это нравится:0Да/0Нет
31.03.2013 17:05:44
Цитата
khabkot пишет:
А с 25мм проставками за арки крыльев не цепляет?
Не цепляет, ровно по арочкам.
LAUREL MEDALIST PREMIER RB20NEO НС35 2000г "369" продан(((((

HONDA CIVIC был

BMW 325I Чооорный гонка
 
 
 
#20
Это нравится:0Да/0Нет
31.03.2013 17:06:19
да и еще шайбы надо грамотные, а не китай где шайба и удлиненная шпилька, набор для камикадзе )))
 
 
 
Страницы: 1 2 3 4 След.
Читают тему (гостей: 1)

Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация

Новые статьи в разделе «Теория и практика»:

Замена бензонасоса — автор

Диагностика по давлению топлива — автор

Ремонт водительского стеклоподъемника в С35 — автор snowsan83

Наши партнеры

УГОНА.НЕТ





© Pavel Agapov, 2007 — 2018         Ссылки     О проекте Электронная почта: info@nissanlaurel.top


Проект не преследует никаких коммерческих целей и создан на исключительно личные средства Администрации сайта. Все зарегистрированные товарные знаки, встречающиеся среди элементов оформления сайта или его контента, имеют своих законных владельцев. Их появление на этом сайте не является рекламой и фактом попирания чужих авторских и имущественных прав, а вызвано исключительно спецификой его тематики и позволяет более полно раскрыть суть излагаемых материалов.
The project does not pursue any commercial goals and is created on exclusively personal money of the Site Administration. All registered trademarks found among the design elements of the site or its content have their respective owners. Their appearance on this site is not an advertisement and a fact of defiance of other people's copyright and property rights, but is caused solely by the specifics of its subject matter and allows you to more fully reveal the essence of the presented materials.
Администрация сайта не несёт ответственность за достоверность и корректность информации, содержащейся в материалах не тему самостоятельного технического обслуживания и ремонта автомобилей. Желающие воспользоваться данной информацией в качестве инструкций при любительском выполнении каких-либо ремонтных работ, должны осознавать, что ответственность за результаты этих работ лежит на них самих.

Nissan Laurel: архив по эксплуатации, обслуживанию и опыту владельцев

Сайт сохранен как информационный архив о Nissan Laurel: поколения C33, C34 и C35, обслуживание, ремонт, электрика, подвеска, двигатель, коробка передач, кузов, фотографии и обсуждения владельцев. Неработающие формы регистрации, авторизации и поиска отключены, потому что проект используется как открытый справочник без базы данных и пользовательских аккаунтов.

Материалы оставлены по старым адресам, чтобы сохраненные ссылки продолжали открываться. Страницы адаптированы для телефона, планшета и компьютера, а битые изображения, старые внешние баннеры и лишние счетчики отключены, чтобы архив загружался быстрее и выглядел аккуратнее.

Page generated in 0.3001 seconds.