Вообщем взяв своего Лавра, с двигателем RB20E, семнадцати летней выдержки в кузове HC34, решил для профилактики прочитить топливную систему. Начать решил со стороны бака)))
Вытащил топливный насос, добраться к нему можно из багажника. Надо снять панель на выступе сразу за спинкой заднего сидения, там лючок на 4-х болтах, их откручиваем. Открываем лючок и отсоединяем фишку на крышке бака.
Затем видим крышку бака в которую подходят 3 шланга. Их отсоединяем и откручиваем большую пластиковую гайку (откручивается руками). Достаем внутренности. Состоящие из двух частей, планка с насосом и фильтром и крышка. У меня фильтр видимо ни кто не менял с самого рождения Лаврика!





Я думаю по фотографиям видна запущенность случая))) Удивился как с таким фильтром мой лаврик ездил, при чем довольно бодро

Данный фильтр можно поменять либо просто его промыть. Я выбрал чистку так как не хотелось носиться по городу в поисках. Чистится элементарно просто с помощью "Карб Клиренра" 75р за балон, тряпки и щетки.
После чистки фоток не делал, так как руки были грязные. Но фильтр отмылся и стал светло серого цвета.

Собирать в обратном порядке.

Результат:
1- Стала проще заводиться, так как насос быстрее создает требуемое давление
2- Улучшилась тяга на низах. По ощщениям разгоняться стала гораздо лучше.
3- Проктически пропали провалы при разгоне.
3- Ну и спокойная совесть и личное удовлетворение.