[b]Efrem,[/b]
ну я наверное побольше гораздо езжу... с северного в центр жену на работу, потом к себе на овощесовхоз... И по городу 4 офиса - в южном, северном, и 2 в центре... Потом обратно за женой и потом в северный... Так что мне оправданы расходы... К тому же никто не мешает при покупке нового авто снять оборудование и поставить его на новое. тогда заплатишь 15 только за снятие со старого и установку на новое.

[b]FiN,[/b]
25 - сама система + 5 тыщ баллон + 15-20 работа в зависимости от авто. Ценник адекватный - там очень много сложной механической работы, на каждом авто надо думать куда и что поставить...

[b]Efrem,[/b]
98й бенз без разницы что за заправка - разницы не ощущаю.

На лаврах угол опережения зажигания меняется постоянно. Байда которую народ любит крутить показывает лишь начальное положение датчика на вале, если сбить ее - будет чушь. Чтобы выставить УОЗ нужно отцепить фишки корректирующие, взять цифровой стробоскоп и прицепиться к проводку на первой катушке и выставлять датчик как на тазах, потом все обратно собирать и подключать, и обнулять комп.

[b]Efrem,[/b] ты в Хабаровске? за ГИБДД Железнодорожного р-на боксы - ставил там. Цена - 50 тыщ.
На кроуне стояло дешевое ГБО, кроме того опресовку наверняка не делали.
А на газе если все правильно и качественно поставили ездить безопасно, я до лавра 2 года на мираже газовом отъездил, а батя у меня на паджере тоже на газе ездит.

[b]zaroleg,[/b]
альфа 8 система неплохая, но по отзывам глючная... и форсунки там живут 10-15 тыс. км. потом чистка а в некоторых случаях замена.
У меня стоит LANDI RENZO OMEGAS - поищи поиском. Доволен.

тоже самое - тарахтит ((( снятие и чистка не помогла (((

какие стоят? знаю что 2х спиральные и 2я загорается когда поворотник включаю... как они называются? ну там цоколь какой или еще как? и как их вытаскивать? нифига не понял когда смотрел на фару )))

я ставил ксенон если считать свой то уже на 3 лавра ;) спрашивайте!

[b]Стас,[/b]
Пришлось коцать родные пластиковые крышки и в них просовывать лампочку и резинку с проводами.

[b]Dead-point,[/b]
поменять RB25DE на RB25DET или RB26DET
тогда будет существенная прибавка мощности и там уже турбины другие прикручивать если мало.
Только проще продать свой как есть и купить уже с турбиной....

[b]андрон,[/b]
А кто мешает снять его и поставить потом на другое авто? Надоело мне по 10000р на бенз каждый мес выкладывать - езжу много, а на газе получается 4000-5000р т.к. бенз у нас стоит 23-89, а газ 10-00 за литр.

а я пуляю постоянно неподетски... расход 15-17 летом... и столько же зимой )))))
Для 2л это имхо нормальный расход

Попробовал этим летом один раз "поовощить" - с кондейкой получилось 12л. Потом мне все это надоело и опять стал ездить как обычно...

[b]Лаврик35,[/b]
ты не там залил. у меня уже 4 катушки поменяны, шили если смотреть на центральную твою фотку с другой стороны. Тоже самое было - чек не горел, а когда снимаешь катушку по пыли видно где пробивало на корпус. Заказывал все 4 катушки новые с японии, ценник - 3170 р. за 1 шт. На 25х моторах катушки столько же стоят, хоть и отличаются в маркировке, так что кому там сказали 13000 - чушь полная.

Чегой-то я незаметил тему эту... Зовут Иван, IT инженер. Лавра приобрел вот уже 2 года как назад... Доволен всем!
фотки тут: https://nissanlaurel.top/photo/index.php?SECTION_ID=6
Буду обновлять ;)

:D ну есть немного...
Фотки те, что были на ноутбуке на рабооте... надо из дома свежегьких притащить... а то я ксенон себе поставил, по плану ксенон в туманки вниз и "ангельские" глазки... Как буду делать - фотоотчет с меня ;)

[b]Pavel A,[/b] хорошо, жди почту ;)

[b]stas,[/b]
да, имел в виду фотогадерею. Тебе фотки присылать какого разрешения? Превьюшки делать? чтоб тебе работы меньше было ;)

нифига не понял как фотки добавлять... (((

чушь это все... лучше бы свап сделал...

город летом 12-17, чаще 15-17 т.к. люблю понажимать на газ...
Трасса 140-160, местами 180 - 12-13л.

синтетика Liqui Moly 5w50

газ стреляет только если ставить дешевое ГБО. Я сейчас в процессе установки ГБО 4го поколения, называется LANDI RENZO OMEGAZ, пр-во италии. Особенность ГБО 4го поколения в том, что газ не тупо во впускной коллектор подается как раньше, а есть форсунки как на бензине, они ставятся рядом с бензиновыми и газ подается строго в нужный момент в нужный цилиндр. В результате мощность не теряется, ест что газа что бензина одинаково... Да и на турбовые авто такое оборудование можно ставить - ездиет по городу цедрик 3л турбо на газу... Кроме того никаких хлопков быть не может в принципе...