Кислота эта называется - "Ортофосфорная", вот только чет не верится мне ;)
P/S/ С Наступившим товарисчи! Батонюсь за компом, жена шипит, шампусик с пивасом тож рядом! ;)

Где можно почитать инфу кто-нибудь знает?

Вот тут озадачился немного, возможно ли перепрошить мозги на 34-м лаврике? Если у кого-нибудь есть инфа где взять прошивку, и вообще описание данной процедуры, поделитесь пжалста )

Мне регулировали на заведенном движке с подключенным тестером. Регулировка заключается в том чтобы при минимальном нажатии на педаль газа менялось значение OFF на ON. А если по напряжению косяк, то ты никак не отрегулируешь, только замена. Кстати мне регулировали уже новый. Старый всегда показывал что дроссель открыт, из-за этого наблюдался сильный толчек при переключении с первой на вторую причем переключалось почти на 3-х тысячах. Так что меняй на новый и будет тебе счастье ;)

Да форсунки полюбой

А можно по-подробнее про ручной регулятор? Заранее спасибо!

Сопротивления хватит :) Диод ставится для ограничения выбросов напряжения при включении/выключении. А вот под какой ток подбирать я не помню. Будет время, посмотрю у себя и скажу маркировку.

У родного датчика сопротивление примерно 12 - 15 Ом, а у тазиковских датчиков в районе 1,5 - 3 Ом. Мерить сопротивление нужно между крайними контактами, т.е. те 2 контакта которые на подогрев идут.

[QUOTE]
Сегодня замерил показания 0,15в на ХХ и никак не дергается, реагирует только на дроссельную заслонку >0,15в. Думаю поставить от ТАЗа циркониевую, она должна более точно реагировать на состав смеси. И напряжение насколько я знаю при стехиометрии должно быть примерно 0,45-0,5в. Кстати может кто подскажет какое сопротивление у титановых датчиков, может можно от ТАЗа без реле подключить?
[/QUOTE]

Чем мерил? Если цэшкой, то бесполезно, надо осциллографом мерить. А вот сопротивление как раз можно цэшкой померить прям в магазине. Я не думаю, что продавец будет возражать.

[QUOTE] Подскажите пожалуйста ТАЗиковская лямбда может заменить только циркониевые родные лямбда? Или и титановые тоже можно заменить? И как на такую замену БУ отреагирует? Судя по описанию выше у Вас провода два белых (по краям подогрев) и седний черный (сигнал). У меня красный-черный-белый. Черный по средине (сигнал) а два других повидимому подогрев но судя по инфе выложеной выше это титановый датчик.[/QUOTE]

По-моему вообще без разницы какой датчик, титановый или циркониевый. Отличие между ними лишь в материале, показания должны быть одинаковые. Кстати на счет цвета проводов, я бы не заморачивался, ибо ниссан вообще в двух абсолютно одинаковых машинах может сделать абсолютно разноцветную проводку.

А еще на расход пожет лямбда датчик влиять.

[QUOTE] а как реле и диод подбирали? [/QUOTE]
Ну как? Получилось?

Колпачок маслосъемный [ Номер 13207-84A00 снят с производства ]
Колпачок маслосъемный [ Новый номер для заказа: 13207-D4201 ]
А оригинал или нет это надо смотреть по производителю. Номера запчастей одинаковые у всех.

диод любой, реле брал тоже обыкновенное, продается в любом автомагазине. реле + фишка с проводами рублей 60 стоит.

Нарисовал

http://www.almihalich.nm.ru файлик shema.jpg

На бошевском датчике 4 провода, 2 белых, серый, черный. Черный - сигнальный, 2 белых подогрев, серый - общий. Скручиваем один белый и серый провода и крепим на корпус. На фишке реле впаиваем между оранжевым и черным проводом диод так, чтобы оранжевый провод был + !!! Его мы цепляем на + подогрева идущий с фишки от машины, минус соответственно тудаже на минус. Черный сигнальный провод с датчика подключаем к среднему контакту на фишке от машины. Находим плюс на фишке у трамблера и тянем провод к реле. Его мы подключаем к желтому проводу на реле, соответственно зеленый провод выходящий с реле подключаем к оставшемуся свободным белому проводу датчика. Вот кажется и все.

http://almihalich.nm.ru/ здесь фото и инфа по датчикам

Удачи!
P.S. Если что не понятно, вопросы в личку. Постараюсь помочь.
P/P/S/ Нужно стараться не сильно изолировать сигнальный провод. Как мне объяснили по нему воздух поступает в датчик, и если его сильно придавить, то показания будут не точные.

Можно. Сегодня постараюсь сфотать и выложить...

Только что с СТО. Поставил тазовский датчик. Проверили, показания очень близки к эталонным! Сказали поездить недельку для адаптации, потом посмотрим еще раз. Так что в течении недели буду замерять рясход. О результатах отпишусь...

P.S. Подключать датчик как описано выше в теме НЕЛЬЗЯ!!! Может сгореть выходной каскад в блоке управления двигателем на подогрев датчика кислорода. Необходимо ставить реле и впаивать диод.

Незнаю как у кого, но я себе поставил H-4 биксенон. Все нормуль, немножко по высоте подрегулировал и все прекрасно!!!

Езжу на газу 2-й год. Никаких нареканий! По поводу того, что стреляет, это все зависит от хозяина. Если вовремя менять свечи и воздушный фильтр то никогда не стрельнет. Расход летом 16, зимой 20. Люблю придавить педальку ;)