свечи покупал в автомагазине. а расход у тебя больше 20 литров? я купил себе книгу по движкам рб 20 очень ценная книженция там есть раскладка по всем датчикам какие должны быть сопротивления и как проверять датчики.

свечи чёрные если нагар жирный то это масло если сухой то богатая смесь. а вобщё свечи хоть мега платина если с движком всё нормально то свечи любые нормально ходить будут у меня стоят бриск за 300р комплект масло седает грам 200 за 1000км пробег у движка уже болшой свечи как новые. не вижу смысла ставить платину лишняя переплата денег нечево особова в наших движках нету так как форсировка неособо большая. у меня на мотоцикле стаит платина но там форсировка другая на 250 кубов 53 коня! бенз 102! ставил обычные свечи они работают нормально но недолго платина работает раза в три дольше. а у тех кто расказывает что поменял свечи на платину и движок ПОПЁР просто свечи старые поменять надобыло ранше. такчто гони авто на диагностику стопудово смесь богатая если масло не ест. а есщё у меня когда катушка померала свечу новую поставиш пару дней нормально ездит потом троить тоесть петерить наченает свечку выкручеваеш она чёрная новую ставиш ещё на пару дней помогает как катушку поменял свечя сразу преобрела нормальный керпичный цвет.

не у меня таких чудес как антенка на бемпере не наблюдаетса. чё зе хрень непонятно?

у меня таже петрушка пока лампа не погасла 1-3 сек чтото тарабанит я думаю гидрики. у меня старый рб не нео. на тайоте так вобще как заводиш страшно слушать но нечего страшного не происходит давно ужэ забил на эти звуки. хорошый стук сразу вылезит наружу. эсщё может распред стучать пока давление не набралось. скарей всего это родовая черта рб движков.

а мне наоборот нравитса что каробка тормозит движком. на тайоте у меня при збросе газа когда например катишся закемто на небольшой скорости втыкалась передача повышэ это сильно напрегало приходилось постояно жать на тормоз а здесь передача остоётса тажэ газ збросил происходит торможение движком. очень удобно когда поток едет 40-50.

всем привет у меня тожэ есть неопозноные обекты. рядом с рычегом переключения передачь есть две кнопки с одной всё ясно режимы автомата sport-hold. а вторая кнопка что делает незнаю клацал нечего не происходит. провода кней подходят. может кто сталкивался 33 кузов klab-s http://fotki.yandex.ru/users/suzuki-dr/view/199616/?page=0

да газель это жесть! :fear: у меня насос работает всё время гоняет бенз по кругу.

волков боятса в лес неходить! мои первые жигули посей день ездят не газу пробег уже 190000 км в движке нечего не делолось. газ рулит :dance:

спорить не скем не буду сколько людей столько и мнений. мне машина досталась за 30000 рублей я её не выбирал что попало то и купил. лаврик мне очень нравитса но я невижу смысла плотить лишние деньги за езду. у меня есть отдушина мотоцикл! а машина просто средство передвижения. езжу на разных машинах с ГБО с 2003 года не каких нареканий небыло.

хлопушка встроена в смеситель. спецално подбирал.

я так думаю что с движком всё нормально. просто у меня очень маленькие дневные пробеги много прогревов плюс пробки. пару раз проезжал болше ста км зараз рас по городу расход получилса литров 15. у мены работа такая езжу с места на места с часовыми перерывами и каждый раз надо прогревать поэтому и расход конский. у меня и витз литровый 10 жрал!

всем привет! преобрёл поддерженова лавра 33 модели всем он хорош но уж больно много жрёт :fear: 22 литра на сотку по городу. пробег в день от 30 до 100 км как минимум три прогрева в день плюс люблю пульнуть со светофора. по трасе расход 10. пчитав отзывы выеснил что расход вполне нормальный. так как вожу на ней только свою жопу соответствено кроме удовольствия и расходов машина нечево не приносит. было принито решение ставить ГБО.ктамуже опыт езды на газу был очеь большой правда на карбюраторных движка. заехал к знакомым газавикам пообщался насчёт простова ГБО на инжэктор мне сказали что если с движком всё в поряде ничего страшнова типа хлопков в воздухан не будет пёрлово снизитса процентов на 10. короче некокой разници с карбом кроме устоновки нет. бюджэт на всё провсё 5000Р :D такчто 4 или 5 поколение дажэ не росматривалось. также в гораже валялся балон 50 литров. примерка балона в багажник убрала все сомнения! они словно созданы друг для друга :drink: балон встал как домой место в богажнике осталось много. газавики посекрету расказали где берут всё железо не дорого. приехав в чудо магазин италгаз скупил всё что нужно. редуктор:ланди-рёнзо подбирали по мощность двигателя. 1500р переключатель газ-бензин 550р смеситель с газели 350р подошол как родной. и прочева борохла всево на 3050р. решил всё ставить сам. кроме газовых трубок за устоновку каторых газовики взяли 1000р. сам ставить трубки нестал так как дело очень ответственное. если каму интересно могу выложить фото-отчёт по устоновки! после устоновки и заправки мне всё отрегулировали. результат превзашол все ожидания в разгоне разници незаметил некакой :dance: расход поднялся на целый литер :D на кнопке газ-бензин 3 режима 1 бензин, 2 газ, третии для прогрева в холод на бензе при повышении оборотов выше 2000 переключаетса на газ. выше плюс трёх можно заводить на холодную прям на газу через 3 минуты можно ехать. в итоге экономия в два! раза!!! :joy: окупаймость за месяц! если ставить всё на сервисе вместе с болонам выдет примерно 10000р. за 1 месяц эксплуататции был всево 1 хлопок не чево не сломалось! смеситель в месте с хлопушкой ставитса на дросельную заслонку. на газу движок работает намного мягче на холостых вобше неслышно. у газа октан примерно 103 от этово и мотор работает мягче. вобщим сплошные плюсы! плюс масло менять реже. вобщем сплошная экономия! :D

вполне нормальные свечи :D вы наверное никогда невидели свечи с москвича или волги боже упаси :fear: судя по мелким шарикам покрывающим электроды и цвету свечи движок сильно беднит возможно перегревался. маленькие шарики покрывающие свечи особенно на фото слева говорят о перегреве это маленкие кусочки метала пригоревшие от сгорания. возможно последствие очень говёнова бенза. проверь состав смеси на диогностики. на всякий случай. и смени заправку!

смотри номера катушки если сойдётса то ставь смело. я брал себе с цефиры один в один.

если какойто косяк с катушкой свечами и т.п. сразу поднимитса расход на пару литров минимум. если расход не поменялся то может быть чтото с подушками движка оторвалась или открутилась есщё может глушак где подмял он в кузов гденить упёрся и входит в резонанс на определённых оборотах.

http://www.faqnissan.ru/faq/004/10457.html вот дельная сылка по катушкам. у меня была таже бойда при ускорении хлопки менял свечу на прблемном цилиндре помогает на день потом опять отказ. видемо был пробой на катушке. поставил другую тфу...тфу...тфу щоб незглазить :bcat: уже месяц проехал всё окей неединова хлопка!!! :dance:

севодня сам личьно смотрел RD20E один RD20DE два!

по уму если в катализатор поподает конденцат он замерзает и у нево проподает пропускная способность. выкрутитв лямбу открываетса хоть какойто выход выхлопным газам движок кое как заводитса катализатор прогреваетса и всё стоновитса на свои места. я думаю дело в этом.

всем привет! Краснодар! :bayan:

есть рабочий тнвд рд 28 8918 417 05 03