Сегодня оборвало ремень грм,(фото позже выложу) Подскажите ребятушки чем это все кончится? Точнее по деньгам примерно во что выстрелит,если кто сталкивался?!
P.S Взял себе по халяве еще одного лауреля, правда в предыдущем(34)кузове

Вот гламурный Лаврик! Что касается товарища DMX- как думаешь ему есть конкуренты?!
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6668617-c793.html

Уважаемый DMX! Если вас не затруднит и вам не жалко 6 минут своей жизни- посмотрите пожалуйста вот это видео:http://www.youtube.com/watch?v=JR-_dreImdc&feature=related
По моему(да и не по моему а в жизни) этот агрегат может выступить в любом виде гонок. Даже с спекой, про чайзер я уже и не упомяну-потеряется уже после 200 м

Правда? И впрямь, были такие тараканьи бега.Я сел на марк 2 (100кузов)2.0л, а близкого товарища посадил на свой как ты сказал диван 2 литровый и мы погнали.Передачи у марка конечно удачные как ты и сказал, и переключался он мягче(так,к слову) но мой лаурель уверенно уходил от меня же вперед. Что то несростается тут, да?
P.S. Слушай DMX(извини но настоящего имени я твоего не знаю) а ты случайно инженером на тойотовском а после ниссановском заводах не работал? Или гонщиком испытателем?! Это не насмешка и не стеб, уж больно ты шаришь хорошо в ДВС и трансмиссиях!

Согласен на все 100%, но есть еще батюшка такое понятие как передаточное отношение? Или его уже нет?

а если уж говорить о том, куда что можно запихать, то в того же марка встанет 2JZ-GTE, а он то уж точно надерет задницу. к слову, на лаурелях сроду не было мехи, а на туреры она ставилась, а это просто пропасть.
НУ вот твои слова! Про сильвии и скаи ты нигде не писал я задал вопрос Давай я уж так наивно и можно сказать с финансовой фантазией, но правдоподобно скажу:
На Лаурель мы ставим RB25DET NEO. подобрать со ская, да и не со ская а так можно(что коробок мало что ли?) ,поставим механику. Посадим правильного водителя и выгоним в противовес кресту,марк2 или чайника с 1JZ-GTE(VVT-i) на механике. Все также на 402 метра. Когда маркообразный достигнет примерно 380м лаурель будет уже как раз на финише. Или ты сейчас скажешь что это опять теория или мечты?!

Слушай извини конечно меня за мою необразованность а спека что за авто?
И это, а с чего ты взял что все ниссановские агрегаты типа сильвии 200,300, ская и лауреля имеют АКПП?

Ну давай так DMX. Насчет обиды, я не сам с собой разговариваю, я тебе написал это после того как ты мне прям так резко и жестко начал отвечать,и я понял что ты обижен наверное на меня за что-то(хоть нагло в твой адрес я вроде себя не вел но ежели чем обидел прости!)
А лично, не по наслышке и не где-нибудь на YOU TUBE а в живую ты видел 1JZ-GTE(VVT-i) RB25DET NEO накумарил?!!
О гонка на тазиках я рассказывать не буду(был ПОЧТИ на всех) видал и такие как бороздящие наши дороги немцы и американцы бодались меж собой,но японец с японцем+такие двигалы я не видел(у нас их попросту нет!)До чего я договорюсь? Я скажу одно:нет ничего невозможного! Если зайбацца и самому и умертвить тем самым автомобиль, можно уботать твой чайзер на палке,поверь можно. Вопрос стоит ли?

DMX. А что ты так на меня обиделся-то? Я тебя ничем не обижал и я не понтуюсь.О стоке говоришь! Ну давай так: Ставим чайзер(пусть будет 100кузов) с двигалом 1G-FE — 2.0 л.160 (BEAMS)л.с и Лауреля(Любой 35 кузов) с двигалом RB20DE NEO -155 л.с. 402 метра-Лаурель первый! Тоже самое с двигателями 1JZ-GE (VVT-i) — 2.5 л.200 л.с. и RB25DE(190л.с) или RB25DE NEO(200л.с) опять 402м-Лаурель опять первый! Теперь с двигателями 2JZ-GE(VVT-i)—3.0 л. 230 л.с. и RB25DET(235л.с) Лаурель придет первым! Последнее 1JZ-GTE(VVT-i)— 2.5 л.280 л.с и RB25DET NEO(280л.с). Писать кто придет первым я не стану(здесь народ не глупый)
Заметь это все в стоке. Говоришь 2JZ-GTE а какая маркировка? Если JDM-больше 280л.с ну никак не даст! Ежели USDM- даст на 40л.с больше чем JDM.
Встает вопрос(как у Чернышевского) "Что делать?". А ничего в противовес со ская или сильвии воткнем RB30-DET(лошадей этак, помню читал где-то 700 что ли?)
И на десерт: Механика на марке,да х.. с ним! Попрем на Лавре на 402 метра как доктор прописал(точнее форумчанин SOUP) кто забыл как вот и ссылка:
https://nissanlaurel.top/forum/forum25/topic463/
И нет тут никакой обиды товарищ DMX

Ну Денис С я незнаю так ли это(кого там как называют) вам виднее как Лаурель кличут. Переставить RB26DETT на Лаурель много ума не составит-упирается в финансы. То что Лаурель появился раньше я знаю,но вот что 35 кузов призван улучшить кол-во продаж и выровнять конкуренцию это правда. И я не ущемлен, а вот чувство обиды есть о марках везде говорят,а вот о Лаурелях очень мало. В нете даже полазить сколько сайтов и клубов посвященных маркообразным есть! А о Лауреле один.
apophis2029 я пробовал такой маневр-очень тяжело было отбиваться после. Как саранча на меня налетели-я же посягнулся на святое.

Да ладно NEWKENT, что ты так обиделся?! Насчет Лауреля-один товарищ приехав с Хабаровска и увидев мой авто почему-то так его и назвал(говорит что там их так и называют). А что обидного в том что я пытаюсь поставить в стойло(хотя бы разговором) "звездные" или как их называют на дроме поистине легендарные маркообразные автомобили? Тема как раз О ТОМ? Если впасть в историю Лаурель и был призван выровнять конкуренцию с Марк 2! Да и никто здесь не унижает сие автомобили,просто попытались разобраться что в них действительно легендарного?!

DMX. Не надо говорить ерунду! Если взять ларису с RB26DETT и поставить против чайника с двигалом VVT-i(самый мощный в их семействе) Лариса один фиг накумарит чайника. Где-то в интернете я как-то шарился и видел что на диностенде показывали две эти машины.А еще в Уфе года 2 назад я видел, как просто на интерес вставали 3 автомобиля,чайник глория и цедрик.Последней пришла глория хотя и двигало было 3.0л,вторым чайник 2.5, а первым пришел цедрик! Отгадай с одного раза что было под капотом у цедрика?! Это первое.
Второе как ни крути а маркообразным,с их помойными двиглами 2jz-ge(даст не больше 220л.с) и 1gz-gte даст ну при всех раскладах не более 320л.с. Сразу замечу что всякими китами, бустами и прочей электроникой, помойный двигатель тойоты можно развить до 500.л\с. Но за эти же деньги RB26dett при раскладе на поршни WISECO c керам.покрытием и шатуны EAGLE,если выравнены камеры сгорания и все подобрано по весу с простой Greddy турбиной УЖЕ ДАСТ 700+60 лс. Конечно всыпав в чайник вагон денег можно получить и под 1000 л\с! но при равных затратах сколько даст тогда RB26DETT?!!! Задумайся на досуге!

Я вот долго не решался спросить кого либо из вас(вдруг засмеют) как насчет гонок с маркообразными? Лично я не обманывая отвечу: Долго думал что взять? Перекупы да и так любители советовали маркообразные или вообще немца(из поддержанных). К ниссану, все как то относятся скептически. У меня был до Ларисы ниссан цефиро в 32 кузове 98г.в. На нем я как не пытался но не мог взять ни одного маркообразного даже на 100м. Очень проблемный авто-чуть по миру меня не пустил,продал,взял 2 литровую Ларису 98г.А теперь о ГЛАВНОМ:Купил лаурель чтобы осадить марковников, и за 4 мес у меня неплохо получается! Гонял с чайзером(2.0л 100кузов) на 402 м-накурил!, с марковником (97г.2.0л) тоже накумарил, кусались и с крестой(нас было 2,он 1) тоже уботал,правда расстояние было уже так-светофорное метров 300. В общем если взять по количеству стартов- маркообразных штук 8 накумарил + светофорные гонки с калдинами кровнами и премиум коронами, и даже маздой миллениой.Я везде в прихожу раньше!Разумеется в своей категории! Не получается только брать 2.5л(особенно твинтовые)
В маленьком городе где я живу Лаурелей всего 2. Один в 33 кузове(ветеран уже) и один мой в НС 35. Многие владельцы маркообразных(их в городе шт30) после таких дорожных плясок задумались о Лаурель как о машине. Кто-то незная смотрит на шильдик и думает что это Леша(ЛЕКСУС),а кто вообще просит открыть капот чтобы просто поглядеть. Да и мне в душе так до слез аж приятно что нашлась машина которая отбросила мнение многих парней и проституток(извините за выражение) что тойота чайзер-ЭТО СУПЕР ТАЧКА! Один знакомый на 100 марке только отличил что у меня зеркала громче звенят когда складываются и коробка потупее маленько. Я вот думаю купить Лауреля бы с RB25DETT или RB26dett и торсен LCD с АКПП разумеется, тогда вообще я развею мифы о турбовых чайниках и марковках. Но для этого нужно до нового года очень сильно постараться и мало курить кушать и забыть даже о мелком удовольствии. Кого еще бесят маркообразные?! Может есть свои пожелания на этот счет?!!!

KORVIN. А сварщик долго мучался перевариваю трубу? А то я вот подумал выхлоп JASMA взять, долго по работе возиться надо будет?

Читай внимательно Иван: Вообще ниссановские АКПП очень проблемные и туповатые! Причем разницы нет какие они-леворукие или праворукие Я ездил(не за рулем правда,но бывало) и на Глориях и на Цедриках и на Теане и Вингроадах и на Кашкае сам порулил маленько. Сегодня с товарищем сидели в его Марковнике(100кузов) и играли автоматом. Я Лично быстро быстро кидал рычаг то в D то R. Маркелла просто, то как-будто "накланялся" то "присаживался" Потом пересели ко мне( лаурель НС-35,1998г 2.0) и начали испытавать один в один как на марке. Вот тут и началось самое интересное-чувствуются еще и тихие удары. Толчки есть однозначно но особенно еще есть и такой как бы небольшой ударчик при перекл назад.
Пример:У меня в прошлом году был цефиро(такой ущербный авто) он еще и переднеприводный.Вот он был тоже 1998г, а я за 9 мес эксплуатации(куплен 11.03.09,продан 29.12.09) поменял на нем 3 АКПП!!!!!. Первая, с которой она и пришла,через месяц взорвалась! Причем все начиналось с биения, сначала из R в D, потом просто из N в D. Удары были все сильнее и сильнее(будто кто-то кувалдой бьет при перекл под капотом) а потом на пешеходке пропускаю женщину с 2 детками, рычаг находится в D, снимаю ногу с тормоза,слегка нога в газ,иииииии удар! Думал весь зад разнесли. Вышел глянул никого,под машину заглянул-масло,пружины, дифференциал в троллейбус воткнулся на остановке(это долгая история). В итоге 2 месяца стояла на стоянке и ждала з\ч. Потом в мае дтп(удар в дверь,не сильный на АКПП не влияет). Стоит еще месяц. Потом 2 коробка начинает так же "бить". Делаем возврат и ставим другую, 3 Акпп просто не переключается, я на 1-2 по городу почти месяц езжу, потом и на эту возврат, магазин возвращает деньги, мол помочь мы больше не можем разбирайтесь сами! Еще 1 месяц торчим на стоянке, в итоге я в начале ноября нахожу в Оренбурге такой же перевернутый агрегат, и за 10 тыков покупаю у него коробку. На этом все НЕ заканчивается: Она переключается хорошо, биения нет, но гудит и "ссытся" ночью или вообще если долго постоит. Масло мучался в нее доливать,так и продал сие изделие,предупредив новоиспеченного хозяина.Подумай Иван, о чем я тебе пытался объяснить?!

eve stopper помоги с запчастями: резиновый уплотнитель задней правой двери а лучше вообще обоих, стойки(держатели)капота если они еще живы и смогут держать,консоль подлокотника(как на одном из ваших фото) в сборе с подстаканчиками, саму пласстмаску от Акпп не нужно.В задних дверях в проемах когда открываешь двери есть такие маленькие резинки(типа как отбойники) но у меня их нет, там просто отверстия,а на дверях как память следы от этих резинок, и я даже незнаю как они выглядят. Скинь свой номер можешь в личку, или вот тебе мой 89196067173 МТС,хоть дозвон сделай я перезвоню.

Rulph, если ты пошутил то не совсем удачно- я позавчера сверял капоты НС35 и G НС35-они идентичны, разницы я никакой не увидел, и сверял я их не виртуально в интернете а реально, штангель циркулем правда не мерил, но и зрение слава богу на настоящий момент ни разу не подвело!

Я на вашем сайте новенький, но машина есть, причем легендарный Лаурель да и я не первый год "замужем". Была у меня и 99, была и 12, и ниссан цефиро 98г 2.0л в эксимошной комплектации был, 3 АКПП на нем менял за год эксплуатации,первая Акпп вообще взорвалась и чуть человека не убила 2 стучала третья не переключалась. :evil:, причем чуть в 33 кузове было не взяли, благо он подгорел слегка и я отказался, и тут сосватался я на чайзер в 100 кузове но его хозяин обменял его на какой то внедорожник и я остался пешеходом,а тут подвернулся Лаурель и я его взял причем рад БЕЗУМНО. У меня еще и 2105. Грязную работу выполняю на нем. Скажу одно: на передний привод ни за что никогда больше не сяду!
P.S. Уважаемый Алексей! Покажи пожалуйста мне хоть одну БМВ или Мерседес с передним приводом! Они или задний или вэдэшные идут, а лучше расскажи о феррари или ламб-о-жени,или порше переднеприводном а я послушаю внимательно! Задайся вопросом: почемуF1 заднеприводные?

Братка я из Башкирии, но летом в Челябу к сослуживцу в гости на именины хочу приехать, в своем городе(Стерлитамаке) я уже все маркообразные накурил на 402 метра,разумеется в категории 2.0л и не всегда на 402, бывает и больше, а бывает и меньше! Так что если есть желание давай увидимся,поболтаем да вообще машины посмотрим-приятно же!

[Стерлитамак] На НС35(1998) дорейстайлинговый медалист требуется: Стойки(все) желательно Кайяба и желательно новые, уплотнитель задней правой двери,накладки пласстмассовые на пороги(обе). Теперь о приятном: хочу переделать его внешне под CLUB S, нужна линзованная передняя оптика,и бампер(разумеется куплю и решетку). В принципе куплю и литье с резиной НО НЕ МЕНЕЕ R18, с разболтовкой 5х114,3. Да что объяснять, вы сами господа все знаете. Очень бы хотелось купить декоративные антенны 2 штуки, на заднее ветровое стекло("перья по бокам"),хотя они в России ничего и не ловят. И чуть не забыл:нужен джойстик управления на мониторе XANAVI( с левой стороны экрана). Скидывайте в личку или кому надо прям срочно-звоните на номер 89196067173(МТС) Андрей, 24 часа в сутки. О цене договоримся!!! :D