+1 шаровые

Здравствуйте! менял недавно шаровые, купил кустейн на все 4 колеса. Впереди менял год назад одну шаровую покупал Фебест, вошла внатяг, она к зиме уже с порваным пыльником оказалась, а к весне и вовсе ей хана пришел. Воткнул кустейн- болтается (старй хозяин видимо менял и расточил гнездо), сварщик на прихватки посадил. А с другой стороны кустен как родной вошел. Так, что пока не доберешься до замены шаровых и не узнаешь, что подходит. Удачи.

Здравствуйте форумчане! Была проблема- биение руля на скорости и при торможении. В связи с тем, что были порваны сайлент блоки реактивных тяг и порван пыльник шаровой опоры, решил перебрать всю подвеску. Поменял шаровые опоры, один убитый рулевой наконечник и заменил все сайлент блоки на полиуретан Новосибирского производства. Как результат биение и бряканье исчезло.
Как итог из всего вышеописанного можно сделать вывод, что к биению руля приводит:
1. Разбитые шаровые и рулевые наконечники.
2. Кривые тормозные диски.
3. Неотбалансированные колеса.

Уровень дексрона проверь, у меня при низком уровне при разгоне такие рывки были, долил - все прошло.

Я когда искал причину все облазил, даже вентилятор снимал. И действительно воде попасть на вентилятор неоткуда, кроме как эти заклепки. Замазал герметиком и даже в самый сильный дождь ни намека на воду.Сам фшоке.

Простите что влезаю в дискуссию, но может мой совет по оборотам поможет
https://nissanlaurel.top/forum/forum6/topic5724/

Давненько не заходил, и зря! Была такая же проблема, что во время дождя пассажиру на ноги подкапывала вода, причина вот в чем: над вентилятором (воздухозаборником с улицы) металлом кузова вроде воздухозаборник закрывается, но там есть отверстия в которые вставлены пластиковые заглушки служащие для крепления клипсами или саморезами пластиковой накладки (та что м/у дворниками под стеклом), так вот через них вода и попадает на вентилятор и в салон. Способ устранения: выдергиваешь эти заглушки, обмазывашь герметиком,обратно собираешь и катаешься как парень. Удачи! Вот схемки если недоступно объяснил
<a target="_blank" href="http://www.radikal.ru"><img src="http://s003.radikal.ru/i204/1208/59/5b3bcecc619d.jpg" ></a>

Разбил я, значит, сайлеты в задней подвеске. Нет, ну как я разбил, их изничтожили наши Российские дороги, местами асфальтобетонные, а местами и колодцекрышконезакрытыми. Заказал в экзисте все резиночки и купил в магазине съемник шаровых (Тазовских шаровых). Вот думаю как-нибудь на выходных доберусь до гаража и освою ремонт задней подвески. Долго значит руки не доходили (4 месяца) и вот настал тот день. Приехал в гараж, залез в яму и стал съемничек примерять, а он не лезет(он же для Российского автопрома). Я его проточил немного- вроде залез, залезь то залез но вот досада порвал пыльник шаровой (забыл написать, что шаровая нормальная), стал затягивать - он слетает, я его и так, и эдак, и помолился на нанего - никак, только резьбу сорвал. С досады стал обзванивать автосервисы : "1,5 т.рублей"- мило отвечели мне сервисмены, и это если легко все откручиваться будет. Прикинул я так - рубля на 4 попал (за 2 нижних рычага).Невесело, да еще и пыльник порван. Добрался до компа и решил во что бы то ни стало найти этот "правильный съемник", а вместо этого нашел любопытный форум на Дроме, где предлагался легкий способ снятия шаровой без съемника и попутных матерных слов. Вот собственно и ссылка: http://forums.drom.ru/toyota-vitz-yaris-platz-echo-funcargo-ist-bb-will-vi-sienta/t1151366203.html
Подумал, что такой фокус на моем аппарате 97 г.в. не прокатит, так как шаровые там еще вроде родные стоят, но решил попробовать. Взял два маленьких кусочка стальных пластин по 8 мм, подложил и начал поддомкрачивать - легкий щелчек и я с улыбкой на лице прикидываю куда я потрачу 4 килорубля. На работе я выпрессовал старые сайленты и вогнал новые. Ранее, через знакомый уже экзист, я купил пыльник шаровой (причем брал для передка), но мне показалось что он не подходит, пока я не решил поставить хоть какой-нибудь, вместо рваного, оказывается подходит вот номерок: NBJB-C34. Спасибо за внимание, может кому-нибудь и поможет, ведь не все же время шаровые молотком выбивать.

Здравствуйте Томичи-Лавроводы, будем знакомы! На форуме уже давненько, а вот сюда ни разу не заходил. Черный 35 лавр, Академ.

Доброго времени суток! Хочу поделиться своим опытом замены лямбды. Зимой расход был около 20л, и вот наступили теплые дни и я заметил, что расход-то так и остался 20л. Прочитал форум и решил проверить насколько жива моя лямбда (как описано на 1 странице). Диагностика- 55, а морганий за 10 секунд получилось [B]2 шт всего[/B]. Решил отключить лямбду и снова проверил- морганий нет. Новая лямда была куплена еще в прошлом году (BOCSH марку точно не помню), но времени заниматься не было. Отрезал Вазовский разъем и решил перепаять на стандартный, но вот незадача- провода отказывались лудиться, пришлось соединять с помощью клемников, а массу удлинять и крепить к кузову. Кстати откручивать лямбду лучше с ямы и предварительно обработать WD40, откручивается чуть ли не от руки (пытался без обработки открутить рожковым ключом- срывается, а накидного на 22 не было). Прогрел двигатель до рабочей и снова: диагностика- 55,морганий за 10 сек- [B]10 раз[/B]. Так сказать результат на лицо. Прокатился по городу, чтоб "прочувствовать" изменения, в итоге: раньше переключения происходили рывками и плавное увеличение газа ни к чему не приводили, кроме того, что потом автомат переходил на пониженную, а оборты за 4 тыс. Сейчас переключения- плавнее и динамика газа чувствительнее, машинка резвее стала, пропало ощущение перегруженной машины. Спасибо!

[B][COLOR=#BB0000]eye_stopper[/COLOR][/B] - нехороший человек, заказал накладку в багажник, деньги перевел, по телефону через несколько дней позвонил ему - уверил что отправил. 2 месяца ожиданий- тишина. Звоню ему:"Там проблемка оказалась, в личку отпишу, сейчас на работе говорить не могу". И тишинннна.

Накладка пластиковая в багажнике,у правого стопа [URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s018.radikal.ru/i527/1201/91/5dc50bbc204a.jpg[/IMG][/URL]

Нужны пластиковые накладки в багажник между стопами и обшивка пола салона не рваная?Цена?

А пластиковые накладки в багажник, что между стопами находятся есть? Цена?

[QUOTE]GurZzza пишет:
[QUOTE]snowsan83 пишет:

Всем доброго времени суток! 6 месяцев назад установил себе эмулятор CD- чейнджера, тоже не хотелось менять штатную магнитоллу из-за управления на руле, очень удобно. Не жалею потраченных 1,5 т.руб.[/QUOTE]

я так понимаю, тоже родной мафон без навигашки?[/QUOTE]
Ага обычная 2-х диновая магнитола.

Всем доброго времени суток! 6 месяцев назад установил себе эмулятор CD- чейнджера, тоже не хотелось менять штатную магнитоллу из-за управления на руле, очень удобно. Не жалею потраченных 1,5 т.руб.

Была похожая ситуация, при торможении на перекрестке обороты начинали гулять и машина глохла, заводилась без проблем. Проблема оказалась в уровне масла в АКПП, я проверял уровень масла при заглушенном двигателе и он был в пределах нормы, а когда проверил на заведенном и коробка была в положении N- то пришлось еще 1л доливать, и проблема исчезла. Ради интереса попробуй затормозить на N, если не заглохнет - долей дексрона. Отпишись как попробуешь.

Собственно на это я и хотел обратить ваше внимание, чтоб не получилось вначале все отрезать, а потом голову ломать как оставшуюся часть вытягивать. 5 мм это не страшно, главное новую морду с этим запасом отрезать, да там и не критично.

на 35 так же.

Доброго времени суток!.Работал по жестянке в студенчестве в автосервисе и по своему опыту могу сказать, что при наличии "новой" морды проблем с ремонтом минимум. Другое дело когда приходится вытягивать железо после лобового столкновения, там целая эпопея, даже при наличии робота и не факт что вытянется ровно, бывало 1,5-0,5 см не удавалось дотянуть и металл рвался. Когда снимешь движок посмотри внимательно на лобовую стенку, если нигде не замято можешь смело расшивать. новую морду привари на "прихватки", чтоб только держалась и собирай все навесное железо вплоть до фар и бампера, если где пролетел зазоры покажут. Думаю это ты и без меня знаешь, но лучше поребздеть чем недобздеть. Удачи. Получится, сделай фотоотчет, кому-нибудь и пригодится (недай бог конечно).