есть плафоны подсветки салона переделанные в светодиодные
передний и 2 задних
еще есть стопсигнал 3й тоже светодиодный

то что осталось

задние фонари 2шт L R
крышка багажника без спойлера с дырками под него
задняя сидушка
светильники салонные светодиодные комплект 3шт
подрулевые переключатели (гитара)
правая задняя дверь в сборе
зеркало заднего вида правое
тормозные диски перед 2шт
блок управления замками дверей
разные электронные блоки
ступица задняя 2шт L R
ступица передняя 2шт L R
катушки зажигания 6шт комплект с косой (заменены транзисторы и залиты эпоксидкой)
педаль газа
педаль тормоза
компьютер ДВС 4вд
крыло правое переднее белое
крыло левое переднее (немного помято) белое
капот белый
ручки дверей (не все)
петли дверей
элементы салона (пластик, резина) в ассортименте
ветровик и молдинг правые


может что то не учел, спрашивайте

все в Омске, отправка в регионы возможна!!!

восем95О.79Ч.79.ЧО, Николай

пилять паеду седня куда нить грязь помесить с другом, там и поглядим))))

если смотреть сюда http://www.jcwiki.ru/Система_LSD_Nissan
и сравнить с фастом то!!!!
в лавриках вообще нет диффов с LSD )))))

ниманятна почему в 34 кузове 18-я позиция отвечает за LSD а в 35-м 14-я
если так то у меня 14-я позиция какраз J а 18-я прочерк
но самое интересное что LSD у меня есть)))) я зимой проверял
причем когда кардан у меня оторвало я буксовал в снегу, так четко крутились оба задних колеса в яме

а фаст у меня пишет M/CELE (видимо cellencia, так и написано на кузове)
а вот что такое IRS я не понял))))

мой фрейм
MGKNRKAC34EDAJB---

расшифровывайте други)))

да фиг знает как его проверять, я его просто заменил, он стоит то 600-700р оригинал

у меня отец 2 года ездит на газе на нео без проблем

а у меня такое прошло когда заменил датчик температуры охлаждающей жидкости
этот датчик один из важных, да и еще на горячую стало бегать резвее и с кондеем не так тупит
а стоит то всего около 700р

это болячка RB движков, от высокой температуры это, менять или ремонтировать но ВСЕ сразу

на предыдущем лаврике у меня виску клинило, поменял на контрактную
если на этой загнется, поставлю электровентилятор со схемой

не знаю насчет бенза но заменил датчик температуры движка и заводится стало лучше и при кондиционере не так тупит
пока у нас тепло, а по теплу без проблем, вот похолодает так сразу будет понятно он это или не он виноват в плохой заводке

а если немного покумекать то можно попробовать сделать аналог вискомуфты
т.е. электоровентилятор будет при какой то температуре включатся на низких оборотах а потом по мере прогрева повышать обороты, это уже схему лепить, зато не будет скачкообразности температуры и можно будет понизить шумность и энергопотребление если двиг не сильно горячий
ну опять же настройка девайса будет нужна

датчик этот стоит дофига (около 5т.р.)

мне его подогнал друг за 400р б/у
разобрал, там вообщем то конструкция несложная, но сбоку датчик конца топлива видимо на лампочку который идет, его разобрал, там конструкция вообще непонятная

завтра с отцом будет думать чокак

да, кстати, лавр у меня тот го
до этого был тоже 34 но с RB20E 2 года
все ремонтирую сам, уже поперебрал всю машину почти)))))
делал шумку (пол, потолок, двери)

Николай, я из Омска
Nissan Laurel GNC34 полноприводный RB25DE
продаю компы и их ремонтирую

нада дописать что вторую честичную замену масла можно делать без снятия поддона
а то народ будет парится
просто слить и залить, я так делаю...