09.06.2017 21:00 на Южной площади (площадь инженера Будагова) состоится встреча лавроводов.

[QUOTE]Данил Смит написал:
89537911182 - Данил[/QUOTE]


апну тему. по этому номеру можно подключится к конференции в whatsapp.

мотор какой? ДПДЗ отсоеденять пробовал? тот разьём который на крайние положения.
Я не утверждаю, что это изза него 100%, но заглянуть туда стоит.

Два раза, оба связаны с заменой мотора, в первом случае двигатель 20Е, фишка датчика концевых положений почему то была отрезана и соеденена на скрутку, соответственно провода крайних положений соеденили наоборот, что вызвало те же симптомы что и у ТС: газ бросил, коробка в кик даун)) Как сказал владелец: мотор со скайлайна, там фишка другая (этот момент не выяснял).
Во втором случае был свап на 20ДЕТ , но там просто на комп провод от датчика не завели, симптомы немного другие, но похожи.

Возможно контакты на ДПДЗ местами перепутаны, встречал такое. Так или иначе, начни с него.

Я покупал комплект приёмных труб от ЗИЛ130 внутренний диаметр 58мм денег отдал 1300р. Их переварили, получилось вполне не плохо. В комплекте две трубы, длины хватает. Некоторые изгибы практически без изменений.

Ещё раз пишу номер: 8 953 791 11 82 . Добавляйтесь в группу. Так будет быстрее, сюда могу долгое время не заходить.

[QUOTE]collection1981 написал:
телефон не напишу.Как в группу вступить?[/QUOTE]
напиши мне в watsap.

[QUOTE]BULL написал:
а мы с Коляном на Экспо угла раздавали[/QUOTE]
А чего же за нами не заехали?)))

89537911182 - Данил

пара фоток

[URL=https://youtu.be/eNlq-gCBgDU]https://youtu.be/eNlq-gCBgDU[/URL]

[URL=https://youtu.be/6d0SwbTexpY]https://youtu.be/6d0SwbTexpY[/URL]

[QUOTE]Neltarion пишет:
[QUOTE] Анатолий Кузнецов пишет:
Ну у меня лавр 33 с RB20E. Сегодня буду ставить новую шпильку и пробовать. Померию компрессию заодно
[/QUOTE]этот мотор я бы сразу на турбу сменил, не ждал бы пока он помрет=)
[/QUOTE]Этот мотор никогда не умрёт)))

[QUOTE]DDJ 777 пишет:
[QUOTE] Fc-Barca пишет:
Насколько я знаю у цедрика другое пихло
[/QUOTE]в Цедрика ставился 25ДЕТ.
[/QUOTE]Где то на просторах инета, может даже на нашем форуме, натыкался на информацию, что у цедрика другой мотор. А именно расположение приводов другое, и поддон от лавра не встаёт на двиг от цедрика. Речь ведь о 4WD, насколько я понимаю.

Случайно есть)). Тоже думаю про DET. А пока гоняю на стареньком 34ом))

[url]http://youtu.be/8TbZVNFz1u8[/url]

Такого люфта как на видео, быть не должно.
Распредвал можно не снимать.
В японском мануале, кстати, описана дефектовка этой железяки, а в английском и русском - нет(((. Правда там с помощью микрометра это делается.

<a target="_blank" href="http://www.radikal.ru"><img src="http://s019.radikal.ru/i607/1407/15/297fab13b776.jpg" ></a>

Слева сломанный, справа целый. Регулировочные шайбы сняты.
Ломались по выпуску, сначала на четвёртом, затем на шестом цилиндре.

http://nissan.epcdata.ru/laurel/gnc35/1265-rb25de/engine/130/?full=130B_001

13231 - на впуск, 13231+А - на выпуск

Я покупал целиком головку, и из неё вытащил толкатели. Вышло дешевле.
Продиагностируй сначала, может у тебя не в этом проблема. Сними клапанную крышку, посмотри на месте ли стоят шайбы, попробуй покачать толкатели - они не должны качаться. Если не понятно, могу сфотать.

Да, именно такой звук.
Я когда первый раз разобрал, тоже кроме обломков ничего не увидел.
Толкатель, это такой "стаканчик" который надевается на клапан, и в котором стоит регулировочная шайба. Ломается ободок который держит эту шайбу, и она начинает прыгать под кулачком издавая такие звуки.
В моём случае печальная история была(( после замены стук естественно пропал, но через некоторое время всё повторилось уже с другим толкателем. При более внимательном осмотре обнаружил, что все толкатели имеют выработку. Заменил все. И где то через месяц мотор стуканул. Думаю причиной всех этих проблем могло стать масляное голодание, при покупке лавра сказали, что не плохо бы заменить маслонасос, я этого не сделал(