\n\n
Laurel Club
Сайт о замечательном автомобиле Nissan Laurel
Что известно о Лауреле? Теория и практика Фотогалерея
Символика
Общение владельцев  
 

Наш ФАК — часто задаваемые вопросы по устройству и эксплуатации Nissan Laurel. Прежде чем задать свой вопрос на форуме, проверь, нет ли ответа на него здесь!

Смотрим Лавро-видео

Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Общение владельцев » Пользователи » Iroquois
Выбрать дату в календаре…Выбрать дату в календаре

Страницы: 1 2 След.
[Томск] Куплю глушитель на Laurel HC35
 
#
31.05.2014 19:15:20
НАДО!
 
Перейти    
[Томск] Куплю глушитель на Laurel HC35
 
#
31.05.2014 08:24:46
Надо последнюю банку
 
Перейти    
[Томск] Куплю глушитель на Laurel HC35
 
#
30.05.2014 11:55:11
Нужен глушитель на Nissan Laurel HC35. rpg1976@rambler.ru
 
Перейти    
[Владивосток] много запчастей на laurel с33, 34,35
 
#
28.04.2014 14:21:28
Нужны туманки на 35 медалиста.
 
Перейти    
[Краснодар] продам железо,оптику,бампера 35й кузов, цены обсуждаемы
 
#
28.04.2014 14:20:41
Туманки есть?
 
Перейти    
[Новосибирск] RB25DE в разбор.
 
#
23.04.2014 12:58:23
[QUOTE]DATSUN пишет:
Купи от Тоеты если что. Все подходит. И изгиб такой же. У меня и клапан с тоеты стоит, они кажется все стандартные.[/QUOTE]
А номерок не подскажешь?
 
Перейти    
[Томск] Двс и кит мкпп VG30DETT, двс rb25det neo и не neo 2wd,4wd и др. запчасти., отправка в регионы
 
#
09.04.2014 09:09:23
Лямбда есть? 22690-АА007
 
Перейти    
[Тюмень] Разбор rb20de neo, rb25det neo +мелочи, Разбор rb20de neo, rb25det neo +мелочи
 
#
09.04.2014 09:03:10
Комплект катушек почем?
 
Перейти    
Задолбаю на страую тему., На А/Т не переключает на вторую.
 
#
19.07.2012 12:17:25
А у меня ДВА контакта на верхнем разъеме. Коротыш появляется примерно при 50% открытии ДЗ.
Упс, седня еще раз посмотрел, контакта три. все как на рисунке, сорри.
Изменено: GRom - 19.07.2012 19:16:10
 
Перейти    
[Томск] Запчасти от 33 лавра (новая тема), авто в разбор
 
#
13.06.2012 16:37:36
Нужны ступицы. Есть в наличии? Цена в личку.
 
Перейти    
ГЕОГРАФИЯ ЛАВРОВ, Ты откуда ,товарищ?
 
#
04.06.2008 16:28:35
Томск!
У нас Лавров все больше и больше появляется, все больше Медалисты.
Клабса только одного видел.
 
Перейти    
На что поменять лавра
 
#
21.03.2008 09:14:53
Двигло на ней стоит с непосредственным впрыском - VQ25DD. Если двигатель 2 л - тогда обычный распределенный впрыск. Везут в основном как раз двухлитровых.
 
Перейти    
разгон
 
#
09.03.2008 20:19:20
Zur правду говорит. Япы замеряют мощность на маховике, евры-на колесе, поэтомт и расхождение порядка 10%. Так что япские 200 это около 180 европейских.
 
Перейти    
разгон
 
#
09.03.2008 16:00:49
[QUOTE]Tiger пишет:
Сколько раз повторять-Лаурель не бизнес класс!,а средний высший.[/QUOTE]
Откуда такая информация?
ВЕЗДЕ пишут, что Laurel - это бизнес-класс, так же, как и Cefiro.
К представительскому классу из Ниссанов относятся Gloria, Cedric, Leopard, Cima, President.
 
Перейти    
разгон
 
#
07.03.2008 23:14:17
А про "рвал и метал всех" - так это все так пишут.
Не будешь же ты писать, как тебя зае#$сь со светофора сделала какая-то Интегра сраная...
Сколько читаю, все всех рвут и мечут.
Где тогда порванные-то, че-то не отзываются... :)
 
Перейти    
разгон
 
#
07.03.2008 23:08:51
Ну да, какой русский не любит быстрой езды :)
 
Перейти    
Делюсь своими замерами !
 
#
07.03.2008 07:54:07
У товарища был Чероки 5,2 л, 212 л.с.
Жрал по городу до 30 л, по трассе ок 16. Правда, товарищ тапку давить очень любит.
По его словам, одной рукой рулишь, другой - слезы вытираешь. 8)
Продал на хрен. :)
 
Перейти    
Усилитель
 
#
07.03.2008 07:01:28
Где-нибудь вообще есть инфа про теорию этого дела? :?:
А то собрался на музыку заморочиться, а информации толком негде взять.
В одном салоне одно говорят, в другом - другое. :evil:
Короче, деньгу вытягивают, а толком ниче не объяснят. :evil: :evil:
 
Перейти    
Усилитель
 
#
07.03.2008 06:56:48
Почему штатный мафон с Усем не катит?
 
Перейти    
разгон
 
#
07.03.2008 06:19:47
На хрена покупать автомобиль бизнес-класса? чтобы потом на светофорах гоняться?
Етот автомобиль изначально был создан не для гонок, как Skyline, например.
 
Перейти    
Страницы: 1 2 След.

Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация

Новые статьи в разделе «Теория и практика»:

Замена бензонасоса — автор

Диагностика по давлению топлива — автор

Ремонт водительского стеклоподъемника в С35 — автор snowsan83

Наши партнеры

УГОНА.НЕТ





© Pavel Agapov, 2007 — 2018         Ссылки     О проекте Электронная почта: info@nissanlaurel.top


Проект не преследует никаких коммерческих целей и создан на исключительно личные средства Администрации сайта. Все зарегистрированные товарные знаки, встречающиеся среди элементов оформления сайта или его контента, имеют своих законных владельцев. Их появление на этом сайте не является рекламой и фактом попирания чужих авторских и имущественных прав, а вызвано исключительно спецификой его тематики и позволяет более полно раскрыть суть излагаемых материалов.
The project does not pursue any commercial goals and is created on exclusively personal money of the Site Administration. All registered trademarks found among the design elements of the site or its content have their respective owners. Their appearance on this site is not an advertisement and a fact of defiance of other people's copyright and property rights, but is caused solely by the specifics of its subject matter and allows you to more fully reveal the essence of the presented materials.
Администрация сайта не несёт ответственность за достоверность и корректность информации, содержащейся в материалах не тему самостоятельного технического обслуживания и ремонта автомобилей. Желающие воспользоваться данной информацией в качестве инструкций при любительском выполнении каких-либо ремонтных работ, должны осознавать, что ответственность за результаты этих работ лежит на них самих.

Nissan Laurel: архив по эксплуатации, обслуживанию и опыту владельцев

Сайт сохранен как информационный архив о Nissan Laurel: поколения C33, C34 и C35, обслуживание, ремонт, электрика, подвеска, двигатель, коробка передач, кузов, фотографии и обсуждения владельцев. Неработающие формы регистрации, авторизации и поиска отключены, потому что проект используется как открытый справочник без базы данных и пользовательских аккаунтов.

Материалы оставлены по старым адресам, чтобы сохраненные ссылки продолжали открываться. Страницы адаптированы для телефона, планшета и компьютера, а битые изображения, старые внешние баннеры и лишние счетчики отключены, чтобы архив загружался быстрее и выглядел аккуратнее.

Page generated in 0.2056 seconds.