Думаю, что тема должна быть актуальна. Зима пришла. за бортом -30С . - забыл прогреть. не заводиться. аккум здох. плотность 1,27 - 1,29. 55 Ач. Панасоник. Собсвена вопрос: плотность электролита ? наскока это важно? подзарядка от генератора будь здаров! Аж клемы окисляются! кипит аккум! А зимой - никуя! замерз, плять.

100% - мало тормоз-жидкости и поплавок подглючивает. эт у всех тачек бывает

да чёт ни хера. тема как год, а значков нету... не травите душу, закройте тему

гы-ы... крута... ничтяк :sly:

[QUOTE]DMX пишет:
интересно как подловить чтоб трясло? Уже несколько дней не трясёт[/QUOTE]

Еслив не трясет, то ездий и радуйся. Пока окончательно не затрясет))))

Да... давайте потерпим... 3 дня заправлятся не будем ВСЕ! А потом как накинимся на бензоколонки и ни чего они не потеряют. всеравно получат то что хотят, а то и больше. Они же тоже понимают, что без бенза - ни куда.

Владелец сети бензозаправок (такой здаровый, толстый, потный с полотенцем на бедрах) сидит в сауне с корешами, пьёт пиво, закусывает капченой форелью и базарит: да , хули, три дня побастуют и потом все снова ничтяк будет. Ща баки допуста скатают, потом и за 30р/литр с удовольствием зальют и спасибо скажут. Ха-ха-хаха!!!
Кореша: ХА_ХА_ХА_ХА!!! Ну че, пацаны, когда девочек Вася привезет, бля, а то через час говорил, а уже полтора, мля , прошло. "
Вот так всё и будет у них.

А унас вот так:

Жена: Вася, еманврот, к маме меня свази.
Вася: бенза нет
Жена: съезди запрвся, а то хули лежишь на диване, заипал!
Вася: ......седня забастовка.....
Жена:??????? ты че??? акуел??? Какая нахрен забастовка? Против меня что ли???
Ну вот кароч, парни у 90% тех и других будет.

Лана, это все шутка. делать нехер. а в целом - кризис в стране экономический, плохо все. как в америке, блин, в 30-х.

Т.к. производитель рекомендует 5W30, то наверняка подразумевает, что оно станет погуще со временем и смазочные свойства (текучесть, вязкость) не потеряет до степени густых масел. И надо полагать, ИМХО, что если заливаете 5W50, то действительно оно на горячую будет гуще намного чем 5W30 и вполне возможно масляное голодание на высоких оборотах(после 5000км пробега).
Чистая (Full) синтетика на мой взгляд всяко лучше минералки или полусинтетики. Ну что за херня-масло ПОЛУСИНТЕТИКА? Бред, мля. :evil: На сколько оно полусинтетическое, кто скажет? А может оно на 90% минералка, т.к. ценник на 50% ниже , хотя производитель тот же. Почему оно называется ПОЛУСИНТЕТИКА а не ПОЛУМИНЕРАЛКА??? Хотите закоксаные кольца, нагаревшие поршня, забитые клапана и сизый дым из трубы - - Тогда заливайте минералку или полуминералку (полусинтетику).
Если вы больше года ездить не планируете на данном авто, то вопрос "какое масло лить?" - отпадает сам собой. Для следующего пользователя не будет загадкой тот яркий миг после вскрытия движка из-за низкой компрессии, "от чаго он такой черный внутри?".

Зачем промывка? Полностью синтетическое [I](не важно какого производителя, ибо чисто синтетику могут себе позволить производить только лучшие производители масла)[/I] масло обладает моющими своиствами аще лучше чем промывка. 5W40 заливай и вперед!

[QUOTE]Tiger пишет:
походу точно катушка...у меня как-то было раз трехануло 2сек. и сразу прошло....[/QUOTE]

Ага. Вот у мну так же все и начиналось. пробег был 155тык. точно не скручен

[QUOTE]DMX пишет:
а если я к ним заеду они определят какая мёртвая даже если трясти не будет?
[/QUOTE]

Хммм... канеш езжай когда трясет. если не трясет, то надо пологать, что все отлично.
Я ремонтировался на Б.Хмельницкого 3а. т.2128915

дианостика датчика температуры двигла.

[QUOTE]DMX пишет:
Да блин что интересно трясет машину не больше чем один раз за день, а может и ни разу. Эх и свечи менять пол машины разбирать.

И всё таки почему свечи обычные поставили?[/QUOTE]

Так катушка умирает. То трясет, то нетрясет. Может и неделю не трясти.

Свечи поставили оригинал ниссановский. То ли 1000р то ли 2000р за свечи. А простые - потаму что тачка на продажу.

[QUOTE]Tiger пишет:
Диман, продал машину, а чё брать думаешь, если не секрет?[/QUOTE]
Honda integra в кузове DC5. Пол жизни отъездил на хондах, а тут два года на лауреле. Эх, парни, хонда есть хонда. К другой от нее не уйдешь, как не пытаться.

октябское гай. рядом ларек со справкой-счет. там тетка на страховке сидит. и всем предлагает пройти ТО за 2500 рядом на СТО.

Ну абычно на китайских метки оцутсвуют.

НЕТ! Это нерабочий цилиндр или даже два! Скорее всего пробита катушка. Езжай в ниссан-центр. мой бывший лавр там успешно вылечили. сменили две катушки и все свечи на обычные(не платина и не иридий). отдал 7000, ибо 2 катушки не работали.
всё выражалось в тряске двигателя и всего кузова авто от оного. нехватка мощности и просто в наитупейшей динамике. иногда, все нормально было. но потом болезнь прописалась в движке и меня это достало. стал побаиватся, а вдруг сальник присоединительный к коробке от тряски ссать начнет? или падушки двигателя разъебуца?
вкупе с заменой масла в коробке - машинка стала просто ракетой. шлифует на старте со светофора )))) ....на мокром асфальте....

друзья мои... я вас покидаю. продан лавр в хорошие руки. жить ему еще долго, ибо был он как сыр в масле(моторном))))))...или вал. и надеюсь, что не заржавит его сердце шестигоршковое еще стопятьсот тыщ километров. классная тачка была. послужила она мне верою и правдой свой срок. ну да ладно, жалеть тож сильно нельзя. заебала, короче говоря. есть другая! хонда-интегра!!! эт мой новый выбор.
если чо, то малюйте на мыло incore@land.ru
ЧАОООО!!!

Да катушки по идее вабще не должны ломаться. это блин от наших суровых слесарей и условий эксплуатации всё ломается. у меня 160000км пробега и -1 катушка

вот зачем дырки: кода вы включаете печку в холодную зиму (окна и двери естесно у вас закрыты герметично) , то воздуху надо куда то деваться. вот он через эти дырки и уходит в багажник. багажнику тож свежий воздух нада. а то некотрые его не открывают по полгода. а из багажника через всякие мелкие щелки, плять, на улицу. ИМХО

[QUOTE]DMX пишет:

а зачем тогда нить на стекле?[/QUOTE]

чтобы лёд и снег снаружи таял