Новое колено на месте.
Авто в продаже.

[QUOTE]nik5180 написал:
Всем доброго дня суток. Народ подскажите где находиться блок управления свечами накала на дизельное 33 лавре..? Хочу переделать свечи накала на одноконтурную схему. На сафарях блок находиться под рулевой колонкой, посмотрел на лавре не нашёл. Если кто знает подскажите пожалуйста.[/QUOTE]

Блок управления не видел,но большое реле,которое ими управляет,по правую сторону авто под капотом,на уровне ТНВД на крыле находится.
У меня и без нахождения реле все переделано было,просто ордин контур отключен и все.

Вот у меня та же беда...
Проверь сапун и клапан на нем,может там проблема.

Уже неохото.
На разборке штук за двадцать пять заберут поди.

Полюбому.

Ну,гбц это одно,а поршня снять это в картер лезть...
Да и выработка и так была видна,я подумал что уже нецелесообразно лезть туда.

Лил.Несколько дней,пока без гбц стояла.

Когда гбц менял делал уже.
Это панацея.
Тут уже видимо износ цпг.

Ну а у меня бобик сдох походу.
Резко сапунить начал сильно,и масло стал через щуп кидать.
Сапун пока на улицу выкинул,щуп на место воткнул и езжу,но скорее всего в разбор пойдет целиком.

Насыпьте тогда номерок хоть шкива в полукруглым профилем?

[QUOTE]mexanik66 написал:
Есть только с прямоугольным. аж два штуки.[/QUOTE]
Неее....
Купил гбц в сборе(шкив-круглый),шкив коленвала(круглый)
А шкив тнвд с квадратным остался.Ипиздец.

Парни,горю,надо шкив тнвд с полукруглым профилем!

[QUOTE]
Tommy Gun , а что за блок на схеме свечей накаливания? Все тки не эбуд занимается управлением?[/QUOTE]

Не видел,но вангую что это двухконтурное реле,которое на правом крыле расположено.

[QUOTE]Алексей написал:
Sunloveee , видать что то накрылось и накал свечей заколхлжен напрямую от кнопки. Я чес даж не знаю на рд как - может блок управления свечами накала стоять а может сам мозг управлять длительностью сигнала на силовое реле свечей. Судя по схеме - это все таки отдельный блок в 35 кузове. Так то конечно жопа, чтобы каждый раз завести нужно бежать к машине.[/QUOTE]

Через эбуд управляется двухконтурное реле накала свечей.
При запуске на холодную подается полное напряжение,потом переключается контур,и идет половинчатое напряжение через мост из трех последних свечей(они двухконтурные).
После прогрева двигателя с датчика который между 5 и 6 цилиндром подается сигнал и свечи вырубаются до следующего холодного запуска.Это определяет опять этот датчик.

[QUOTE]Олег Носов написал:
[URL=http://nissan.epcdata.ru/laurel/]http://nissan.epcdata.ru/laurel/[/URL]
сюда номер кузова забей и найди свою деталь[/QUOTE]

Мля,это че,одна направляйка 1000р стоит???!!

Парни,если не трудно,скиньте номера направляющих и мск?

[QUOTE]Sunloveee написал:
У меня тоже стоит прокладка от турбы, они толще чем с атмо. Вроде работает все)[/QUOTE]
Вот я мне тоже с турбы пришлось брать.
А старая хоть и металл тоже,но повторно ставить как то не комильфо.

[QUOTE]mexanik66 написал:
Компрессия та же и останется просто сжатие в котлах изменится из за того что камера сгорания увеличится и будет немного дымить. вот и всё.[/QUOTE]
Переть хуже будет да?

[QUOTE]Олег Носов написал:
А замена для чего производится?[/QUOTE]
Вырвало шкив распредвала.Клапана загнуло.
Кароч,ремонт гбц был.

[QUOTE]Олег Носов написал:
Заведётся, компрессия немного упадёт.[/QUOTE]
Мде...компрессии там и так немного было...(