Здрасте всем, проблема решилась? Картинка конечно не удалась, но что то мне подсказывает, что подтупливает именно дпдз или все что с ним связано (разъёмы, провода, эбу). На скрине он второй снизу? Во всем графике он первый "упал", а педаль нажата. Эбу увидел на оборотах низкий уровень дпдз и сделал торможение двигателем, отсек топливо. Мысли вслух...

С Международным женским днем!
Желаю Вам весны, любви, признаний,
Объятий, искренних и нежных, теплых слов,
А также исполнения желаний.

Здоровья, легкости, полета, красоты,
Успехов грандиозных, впечатлений.
Желаю, чтобы чаще улыбались Вы
От радостно-волнующих мгновений.

В шоке, пусть земля будет ему пухом....

ТС уже несколько тем запостил, получил кучу советов, и что? Что нибудь применил? Так даже не интересно. А про форсунки я уже говорил. Проблема в том, что они "ссут" чуток, на стенде даже можно и не увидеть. Сразу после остановки мотора пуск увереный, а вот пока чуток остынет, они успевают "нассать" лишнего бензина. Крутишь крутишь мотор, пока он схавает воздух из ресивера, насыщенного бензином - незепуск, как только свежий воздух и четкая доза бензина и успешный пуск. А как мотор совсем остынет, как лишки только на пользу. Один лишь из последних случаев - TLC 200. Только со слов клиента, диагностику даже не делал и у ворот своей СТОшки "прикатал" клиента на 88000р. (8 форс по 11000р), ну правда трешку за замену прибавил. Проблема ушла.

Ребяты всех с наступающим!!!

Проблема "теплого" запуска - форсунки ф помойку.

[QUOTE]Павел Новичков пишет:
да и Белого Лаврика тоже (тот вообще заработался наверное)
[/QUOTE]работы края нет, да и по фоткам и рассказам тети Дуси трудно что-то дельное сказать

тут в этом году)

о, да я первый, всех с наступившим!

Витяня, ты это, с прошедшим тебя, успехов!

[QUOTE]Павел Новичков пишет:
у нас на холодную,пока лямбда не включится(прогреется) мозг льёт по заводским картам-почему это сделано,хз,
[/QUOTE]не только у нас, почти у всех так.датчик кислорода начинает работать на стехиометрическом составе отработаных газов, а в режиме прогрева очень так далеко до стехиометрии, и датчик кислорода просто не сможет нормально работать. вот и вся математика.

возможно и сам датчик на замену, износ резистивного слоя.

[QUOTE]Павел Новичков пишет:
были ли на 25 рестайл одинарные дхх???
[/QUOTE]у мну такой

сори

[QUOTE]Neltarion пишет:
мне надо 4 передние =)
[/QUOTE]надо глянуть состояние, если что, то откручю. а рыба есть?

Atero,Nikon, с именинами!

ага, еще мотордату подключил на год, но на лавров там никуя :(

обкатываю подарок [url=http://www.eksacom.ru/Asers_Shop/s_op/viewproductdetails/lid/1455/cid/19/]тыц, :)
[/url]

хоть бы запятые поставил...

на положеной смеси поршня прогорят без масло форсунок, да и кажись головку запиливать придется, но не кипиши, ребята подтянутся и расскажут