А не в самом руле скрипт то? У меня похожий скрип был когда руль пытался снять на 34ом, есть там один болтик где то внизу кожуха, который если при открутить, то похожие звуки издаются при кручении.

Вопрос крайне актуальный. По поводу контракта, брал себе и нисмо укороченные и обычные стойки, в обоих случаях попались мертвые, при прокачке шток оставался там куда сдвинешь, пришлось сдавать. Ну тут раз на раз не приходиться, смотреть надо. Знакомые знакомых на чайника 80 ставили задние от 8ки, говорят болт крепления с низу только другой ставить надо. Думаю вот поискать мертвые или б/у на халяву где-нить, по примерять, если получиться вколхозить хорошо, ценник на новые радует чуть больше 1к.

О_О как это оно так оО

Гайки шпильки по желанию -) Хорошо, когда есть в запасе на не предвиденные случаи, но ни че и не мешает их подобрать в любом автомобильном магазине если уж приспичит. Лучше же конечно когда они не пригождаются, вытаскивать обломленные шпильки тот еще гемор =D

По идеи пойдет, я дондиалом пользовался, главное делать по инструкции -)
По вопросам любым обращаться можно, на то это и форум =)

Вот ссылка на джапан катс, каталог с екзиста: [URL=http://www.japancats.ru/nissan/Parts.aspx?ModelUid=8e424b54-5a79-449b-835d-b52ad6d19df2FigId=200IllId=1AF00049]http://www.japancats.ru/nissan/Parts.aspx?ModelUid=8e424b54-5a79-449b-835d-b52ad6d19df2&FigId=200&Il...[/URL]
Там видно саму трубу и то как там стоят эти самые колечки. С клубскайлайна как раз та труба, и на выводах видно надетые кольца, а вот фотки с прокладками какие то левые =)
Вот оригинальный номер колец на екзисте NISSAN 20691-77A00. Там же можно посмотреть заменители и как оно выглядит.Так же глянуть как оно выглядит можно тупо ведя в гугле партнамбер, в фотках высветиться именно оно. На сколько помню продаются поштучно, то есть заказывать надо два, но точно не уверен =) Когда приедут, старые с их места выколупываешь, хорошеничко чистишь металлической щеткой от всей гадости что там по на прикипела, мажешь керам герметиком и ставишь плотно кольца, собсно ни чего сложного)) По идеи можно обойтись и без герметика, по крайней мере в стоке оно было так, но когда у себя менял без герметика сифонило тоже ппц.

Хех, щас посмотрел каталог у 33его и правда выдает треугольные и прям цельные прокладки и кольца, если труба как на фотке с клубскайла тогда однозначно кольца.

Рамка центральная где магнитофон какая? Под два дин с кнопкой для антенны или под сток майфун? Про коробку зря вы так, за разумный ценник много бы кто забрал.

Может у 33его что по другому там, но судя из rb20e, как у меня на 34ом, то "между выпускным из двигателя, где лямбда-зонд и приемной трубой глушителя" стоят колечки - два..Ни каких прокладок тем более треугольных там нет. Кольца подбираются по размеру или по парт намберу, если сам екзист не осилишь, могу скинуть парт намберы для заказа или подбора -) У себя при самой установке обильно промазывал керамическим герметиком.

3емля пухом, искренние соболезнования.. =(((((((((((

[URL=http://www.drom.ru/catalog/nissan/laurel/g_1997_519/]http://www.drom.ru/catalog/nissan/laurel/g_1997_519/[/URL]

проделывал сей же процесс замены не скидывая клемы, фигня это, более того даже ездил вооообще без всей панели. смотри преды. если преды все целы, бум думать дальше.
пысы, у 34ого очень интересно происходит когда путаешь фишки на панели приборов(а там в легкую можно путануть), в зависимости от действий моргает все крайне забавно :D

У 34ого фишка под обшивкой, у 35ого скорее всего так же.

От 34ого.. а что мешает там зарегистрироваться и самому мыло взять?

Ну собсно все, справился. В общем, что могу сказать, это псц :D
Пришлось и весь блок печки разбирать, более того новый же радиатор шире стокового и в разобранный блок он тоже не влез, пришлось вырезать пазы(?) где сам радиатор вставляется.
Итого времени на все про все было затрачено(в двоека ковыряли) в общей сложности 13 часов, и это еще торпеду на место не ставили. Пару часов лишних убили спайку обломанных кусков корпуса кондея и печки :D
Если кому интересно могу фоток навыкладывать че на разбирал -)
Итог, раньше теплым(! не горячим) дуло только когда машина прогреется и пройдет еще минут 15 интенсивной езды(без циркуляции по салону), сейчас же теплыч дует как только отметка температуры двигателя достигла С, дальше жарче -) Надеюсь с установкой торпеды на место тепло не пропадет :D
ПыСы, сруль так и не снял, мешался ппц -)

Нененне, сама торпедо снято, с этим вопросов нет, не снимал я лишь железную балку и не вытаскивал блок печки. Сам радиатор я вытаскивал по методу без вскрывания торпедо, вытаскивал блок кондера и подлазил с боку к блоку печки, там защелку одну ломаешь и старый радиатор влегкую вытаскивается вставляется. Вопрос именно по размерам радиатора, с боку новый просунуть не получилось не влазит по ширине, вот получиться ли его вставить если все разобрать =/

Помпа тоже больше, как полумера -) Ставили ее, не значительная прибавка жарива -) Единственно, что ставили от газели, может если ставить норм бошевскую то она получше качает =/
[B]
[/B][B]NEWKENT[/B], отпишись плиз в последних темах в ветке форума "Салон", может ты можешь помочь =)

Есть одна полумера, в ситуации если в ноги тепло, а в лицо холод. Возле левой верхней стороны блока печки есть заслонка которая пускает воздух(при режиме в лицо/ноги) с блока кондея помимо радиатора отопителя, если эту заслонку отключить, то воздух берется только с радиатора, становиться чуть теплее -))

А вообще фигня это все, хочется тепла, надо менять радиатор и чистить систему ож -)

У меня сейчас, с разобранной торпедой, со старым промытом радиатором, при режиме дутья в лицо и циркуляцией по салону ппц ташкент, затягивает правда все потихоньку :D

Лавроводы, помогайте =) Имеем hc34, купил новый радиатор дубликат ноунейм, а он оказался на 7мм шире стокового. Путем варварского вкорячивания/выкорячивания в блок сбоку, как описано было выше в вариантах без снимания торпедо, он тупо не влазит. Собсно вопрос, есть ли смысл снимать весь блок печки и пытаться вставить его как положено? Ни кто при замене не обращал внимания на ширину заменимого?
Оценивая варианты на глаз фиг просышь влезет оно по итогу или нет =/

Народ помогайте, вообще не втыкаю как разобрать руль на 34'ом:fear:
Ситуация какая, кожух на зажигании снял, смотря на сам сруль, видно по бокам две "типо" заглушки (и везде по мануалам с других авто пишут что они снимаются), которые на самом деле и фига не заглушки, а слиты со срулем намертво, единственный болт который был открутил, но это дало ни чего. Собсно где я туплю? Дабы было наглядно видно где меня тупишь постиг зарисовал все на фото стыренной с инета.

Скрытый текст
[IMG WIDTH=640 HEIGHT=480]http://cs625323.vk.me/v625323066/39658/ZDDJm7ZDRD0.jpg[/IMG]

Спасибо за ответы, поеду обратно в ту контору, продованов пинать :D