Столкнулся с данной проблемой.
Сам электрик. Поэтому послушав как напрягается двигатель подъемника понял, что имеем в цепи потерю по току. Для подтверждения предположения после блока управления стеклами на водительской двери, нашел провода идущие непосредственно на двигатель, зачистил их и подкинул напрямую от аккумулятора. Не помогло. Значит блок управления исключаем и причина либо в двигателе либо в направляющих ( что очень сомнительно )

Далее действия по порядку:
[LIST]
[*]Разбираем дверь
[*]Вынимаем стекло
[*]Извлекаем подъемник
[*]Снимаем [URL=https://cloud.mail.ru/public/6eHo/KeRnxLeTi]к[/URL][URL=https://cloud.mail.ru/public/6eHo/KeRnxLeTi]рышку ротора двигателя[/URL] (она же статор с постоянным магнитом)
[*]Смотрим на [URL=https://cloud.mail.ru/public/CP4i/2x5tWZghA]коллектор ротора[/URL] и [URL=https://cloud.mail.ru/public/6eHo/KeRnxLeTi]щетки ротора[/URL] (грязь)
[*]Моем бензином коллектор ротора ( я зашлифовал мелкой наждачкой фракции 600 )
[*]Моем щетки статора ( без фанатизма ) главное что бы чисто и сухо
[/LIST]
Смазки минимум. Иначе снова загрязнится коллектор графитом щеток.
[URL=https://cloud.mail.ru/public/3VAZ/svCqtpSkH]С[/URL][URL=https://cloud.mail.ru/public/3VAZ/svCqtpSkH]обираем все обратно[/URL]

Проверяем и радуемся...

А почему на EMEX до сих пор не создан автоклуб вашего сайта? Не актуально?

[LIST]
[*]Взять тестер
[*]Выставить на 12V постоянного тока
[*]Вынуть подключенный основной (водительский) блок кнопок
[*]Выяснить, глядя на дорожки платы и провода, рапиновку питания и исходящих сигналов
[*]Включить зажигание
[*]Вызванивать (нажимая кнопки) исходящие из блока напряжения на разные двери.
[*]Данная процедура направлена на исключение неисправности в основном блоке.
[*]Если все 4 исходящих напряжения на двери найдены - далее смотреть проводку.
[/LIST]

Лично мне АВС совсем не нравится. Но чисто эстетически. Как система она безусловно хорошая штука. Но вот сама ее работа - когда чувствуешь частую вибрацию на суппортах колес ( отпускание - нажим) совсем не радует. Поэтому лично я на своем Лавре HC35 предварительно перед торможением бросаю газ и просто включаю овердрайв. (если конечно он не включен был до этого) И автомобиль, переключаясь на пониженную передачу, начинает тормозить коробкой.
Но с АВСом все таки спокойней... :D