2 - 2,5 л, это если двигатель прогрет. Если заводишь холодный +0,5 л. За свои слова отвечаю

[QUOTE]Fuser пишет:
какой бензин лить в мотор RB25DE NEO ?[/QUOTE]
Бензин ваще то льют в топливный бак, а в двигатель льют масло! Пора бы уже разбираться :joy:

[QUOTE]Димон пишет:
книга заказывается по почте. Оплата которой будет на почте по месту вашего проживания[/QUOTE]
Ну и как ты себе это представляешь? Как правило по почте заказ приходит хорошо запакованным, сечешь? Да, пришлют! Но где гарантия, что это будет не "Поваренная книга"! Сначала оплатишь, откроешь и если будет не то, почтарям будет пофиг. Денег они не вернут. А заранее никак не узнаешь.
Я все к чему веду. Тоже думаю, что объе..ть кто то хочет. Да и потом, даже если это будет действительно книга по Лаврику, еще вопрос, толковая она или туфта (такие бывают)

[QUOTE]Korvin пишет:
Но чувствую можно и еще скинуть расход, если в идеале все делать.[/QUOTE]
А еще можно запрячь лошадь к Лаврику и тогда расход будет просто ох...но низкий :D
Ну че за люди, купят нормальную тачку и давай над ней издеваться! Заняться что ли нечем?

[QUOTE]DMX пишет:
ну мне интересно всегда было сколько на хх ест машина, вот RB25DE сколько ориентировочно потребляет в час?[/QUOTE]
Приблизительно около 2л, максимум 2,5.
[QUOTE]Алексей Житков пишет:
Александр, зачем октан кор. заливаешь?[/QUOTE]
Все по той же причине. 92-го все таки для движка RB маловато! 95-й это все тот же 92-й, тока напичканый присадками и хорошо если они там по норме, но как правило очень редко - результат: преждевременный выход из строя свечей, а менять их - это вам не Жигули!!! 98-й дороговат! Вот и подобрал экспериментальным путем, на мой взгляд, неплохую присадку - результат: по стоимости мой бензин получается как 95-й (т.е. нормально), но эта присадка не вредит свечам, плюс чистит всю топливную систему.
[QUOTE]DDJ 777 пишет:
заливал 98..никакой разницы от 92-го незаметил([/QUOTE]
Пробовал 98-й: прет недуром!!!!! Но... дороговато!

[QUOTE]DMX пишет:
как узнал?[/QUOTE]
Источников несколько: техническая литература (я дважды инженер: механик и эксплуатационщик), опыт прошлых лет (эксплуатация разных авто с двигателями всевозможного объема), и т.п. Если уж так нужно, могу рассчитать практически до грамма. Но! Все это будет справедливо для двигателя в технически безукоризненном состоянии. Вот так вот! Наука - великая сила! И вообще, на расход влияет 1000 причин... Если что заинтересует, спрашивайте. Постараюсь ответить. Есть аська 404-758-651

Я тоже не могу сказать, что мой Лаврик обжора. Езжу по всякому - и спокойно, и гоняю, выкручивая мотор до 6500. По городу "OverDrive" не включаю практически. В среднем выходит 12,5-14 л 92-го. Правда стабильно лью октан-корректор от "Хай-Гир" в железных бутыльках по 325 мл. И еще, не грешите вы сильно на прогрев. За 1 час работы на холостых двигатель расходует около 1,5 л горючки, будет 2 л если завели холодный. Вот и считайте

Korvin, че то я не совсем въехал, как ты с проводами управился. Нельзя ли чуточку поподробнее. Разжуй

Чуваки, я от вас шизею. Читаю всю вашу муть и шизею. У вас у всех солидный, я бы даже где то сказал респектабельный автомобиль, а вы над ним так издеваетесь. Ну не дурь? Разгон, разворот и т.п. Дети, да и только... Купите лучше Лансер Ево или что-то в этом плане, и издевайтесь над ними - они как раз для таких экспериментов

Братцы, подскажите, как снимаются распроклятые задние динамики? У одного развалился подвес, нужна замена, а снять не могу! Из багажника вижу, что они закреплены саморезами на кузов (железо). Из салона - декоративная пластмасска, но вот ее то я и не могу снять! Шевелится вместе с картонной полкой. Может снять нужно всю эту полку?