[QUOTE]DDJ 777 написал:
лень смотреть сначала - втулка в колене от мехи? все защитные-грязепыльные щитки встали? у нас прежде чем ставить купленную меху - на снятую крутят валы элдвижком..на разных оборотах. ну и люфты промеряют, что б не снимать туда-сюда N раз[/QUOTE]
Про втулку не знаю. Но до этого все было норм. Щитки все встали штатно.

[QUOTE]DDJ 777 написал:
мож коробас все же криво встал?[/QUOTE]
А такое вообще возможно? Ничего насильно не притягивалось. Да и мне всегда казалось что если он сел значит соосность автоматически соблюдена.

[QUOTE]Neltarion написал:

[QUOTE] Kuzero написал:
провел 2,5 суток и потерял свои свойства?
[/QUOTE]
[/QUOTE]
Да хер знает что могло еще произойти!.. Чертовщина какая то...

[QUOTE]Legioner написал:
если да то точняк в коробке.
[/QUOTE]

[QUOTE]Neltarion написал:
у меня так было когда я по дурости на свой двс влепил сцепу от двушки =)[/QUOTE]
Тоже склоняюсь к точке зрения [COLOR=#000000]Neltarion. Тогда почему оно свистеть то начало? В чем, гипотетически, может быть причина? Все новое.
[/COLOR]
Может повлиять то что мы все это меняли в довольно сыром гараже. И коробку сходу не получилось одеть. И получается что диск сцепления в сыром гараже (почти над открытым люком подвала) провел 2,5 суток и потерял свои свойства?[COLOR=#000000]
[/COLOR]

[QUOTE]Neltarion написал:
ну вообще маховики не точаться, точить маховик это чисто русское изобретение =)[/QUOTE]
Ну а как иначе? Я вот щас снял старый маховик и при желании в него глядеться можно когда утром причесываешься )))

[QUOTE]Neltarion написал:
у меня так было когда я по дурости на свой двс влепил сцепу от двушки =) Не свистело, но ехало в течение месяца достойно.[/QUOTE]
Такая же фигня была... я его купил уже с мехой и стоял маховик и все навесное к нему от двушки. Так как я не особо гонщик до и двигатель послабее чем у тебя мне его хватало на 30.000км и все. Решил задуриться и поставить по мощнее... Поставил блин...

[QUOTE]Neltarion написал:
у тебя сцепа буксует, вот и свистит, раз в пенсионном режиме не свистит, значит ее тупо не срывает[/QUOTE]
Есть такой вариант. Ибо перед тем как установить маховик его проточили и вроде бы сняли с него аж 1мм!! Может это повлиять? Потому что перед проточкой у него была маленькая выпуклая ступенька по площади примыкания диска. После проточки весь диск стал ровный. Маховик турбовый (вроде с Ская 33 DET), диск турбовый и корзина тоже. А двигатель 25DE NEO 200 сил. Получается еще запасик должен был остаться?

И повторюсь явной пробуксовки нет. Машина разгоняется!! Довольно шустро!! Просто со "спецэффектами" :cry:

[QUOTE]Legioner написал:
один в один как у меня на холодную - это промежуточный подшипник в первичном валу - но на 4й он в мёртвой работе и поэтому при переходе на4ю всё замолкает(и после прогрева тоже всё тихо), [/QUOTE]
А у меня вне зависимости от температуры. Единственное что диапазон свиста может смещаться на 300-500об/мин в горку или с горки если разгоняешься. При режиме пенсионер-стайл все тихо (но скучно).

[QUOTE]Legioner написал:
вероятней всего выжимной туговатый с новья,
плотного прижима у выжимного к корзине нет вот и пищат лепестки по нему - это плохо, испортишь корзину,
опиши словами момент разгона и момент проявления писка[/QUOTE]
1 передача - 3000об/мин - переключение
2 передача 3000об/мин - переключение
3 передача 2700об/мин (появляется писк похожий на сдувание воздушного шарика если ему пуцку растянуть) до 3000об/мин - переключение
4 передача 2000об/мин (писк, чем сильнее вжата педаль тем сильнее писк) до 3000об/мин - переключение
5 передача - тоже что 4 передача

на нейтрали с выжатым сцеплением - 5000об/мин - писка нет
на нейтрали без выжатого сцепления - 5000об/мин - появляется слабый писк

диапазон имеет разбег 200-300об/мин

ощущаемой пробуксовки нет

с субботу на второй (довольно бодро) разогнался до 80км/ч пищать начал с 3500-4000об/мин

Как-то так....

[QUOTE]Neltarion написал:
на месте если газануть то свист есть? Если нет, то мкпп подшипник свестит. В корзине кроме подшипника выжимного и свистеть не чему, при условии что сцепа не буксует и правильно установлена бронзографитная втулка в кв[/QUOTE]
Я не правильно выразился... Скорее это похоже не на свист а на писк!
А так сцепление сложно неправильно собрать. До этого менял только "маленькое", у меня до этого стояло на 160л.с., проблем не было. Двигатель 200л.с. (атмо)

Явной пробуксовки не замечается.

[QUOTE]Legioner написал:
а как дела с выжимным?[/QUOTE]
Тоже новый!

Всем привет!

Поменял все сцепление на новое появился свист (когда разгонятся резко начинаешь). В чем проблема? При установке первичный вал маленько сбрызгнул WD-40 (90% что попало на диск сцепления). Маховик протачивал.

[QUOTE]DATSUN написал:
Втулки вытачиваются под новые опоры, т.е. под размер твоего штока на стойке, потому как у новых отверстие больше а его нужно меньше сделать.
Вобщем тут тема [URL=https://nissanlaurel.top/forum/forum8/topic2721/?PAGEN_1=3]https://nissanlaurel.top/forum/forum8/topic2721/?PAGEN_1=3[/URL] [/QUOTE]
Спасибо!!

[QUOTE]Neltarion написал:

[QUOTE] Kuzero написал:
Я не грубил. - это раз.
С каких под тут "гуру" такие нежные стали? - это два.[/QUOTE]
А тебе не кажется что ты черезчур резковат? А что если гуру то он суров и брутален и не человек?[/QUOTE]
Самое интересное что тебя моя "грубость" волнует больше чем того кому она была сказана...

[QUOTE]DATSUN написал:
По поводу RBI, у меня стоят год наверное или около того. Подшипник там кстати не хухры мухры а Koyo. Резина может и амно, трешины есть уже, не критично.
Тема кстати про это уже есть. Втулки надо вытачить у токаря и всего делов.[/QUOTE]
Эм.. а втулки вытачивать на дублях? :o или при замене подшипника?

[QUOTE]collection1981 написал:

[QUOTE] Kuzero написал:
Застучали передние опоры стоек. Оригинал Laurel 54320-5L600 стоят 4000р. и exist говорит что дублей нет. Есть оригинал Silvia S14-15 54320-65F00 стоят 7000р. но есть дубль RBI N13071 цена 2600р. Главный вопрос подойдут ли они? RBI норм фирма? В чем будет разница? (если будет) [/QUOTE]
ставь подойдёт , если нет напильником подточишь[/QUOTE]
Таки да или нет? Были прецеденты?

[QUOTE]Neltarion написал:

[QUOTE] Kuzero написал:
Я не то имел в виду )) Просто задан вопрос а он умничать начинает. Либо по делу - либо ничего. Правильно?[/QUOTE]
нет не правильно. Человек предложил тебе реально нормальный вариант, а не китайский рбай, который рассыпится. Ставаь рбай, они подходят, а грубить гуру форума и уважаемому человеку не надо![/QUOTE]
Я не грубил. - это раз.
С каких пор тут "гуру" такие нежные стали? - это два.

[QUOTE]Neltarion написал:

[QUOTE] Kuzero написал:
обычный русский подшипник туда перепрессуй и все будет гуд,ах да втулочки выточить надо будет... и ваще поищи гдето это уже обсасывали[/QUOTE]

[QUOTE] Kuzero написал:
Вопрос заключался не в этом...[/QUOTE]
Понял да... =) Будь добр царю отвечать на четко поставленый вопрос, четко поставленым ответом[/QUOTE]
Я не то имел в виду )) Просто задан вопрос а он умничать начинает. Либо по делу - либо ничего. Правильно?

[QUOTE]Алекс Тархов написал:

[QUOTE] Kuzero написал:
. Главный вопрос подойдут ли они? [/QUOTE]

[QUOTE] Kuzero написал:
но есть дубль RBI N13071[/QUOTE]
ключевое слово...сам пишешь,что это дубль...и сам спрашиваешь-подойдут или нет?[/QUOTE]
Я пишу что дубль сливовый. В этом вопрос.

[QUOTE]Legioner написал:
обычный русский подшипник туда перепрессуй и все будет гуд,ах да втулочки выточить надо будет... и ваще поищи гдето это уже обсасывали[/QUOTE]
Вопрос заключался не в этом...