Кстати, воспользовался присадкой "ATF AUG R". По-русски, восстановитель трансмиссии. Написано всё по японски. Но есть обзначение D-III. Получается для третьего декстрона. Но нифига - залил, и побежала, и полетела. А раньше газ в пол, а она обороты до максимума и не едет? даже вопрос на Дроме поднимал. Вообщем, помогла.

Сегодня попробую присадку для увеличения октанового числа. Потом расскажу, что получилось.

заливаете Castrol TransmaxZ и будет вам счастье. Аж почти на 70000 км.

а как фотку можно скинуть сюда???????????

не теряйся!! это тема. Хотелось бы увидеть рассказ об этом нелегком деле ))

ну фули тут скажешь...-)) Нет, так нет....))))

а я взял просто пасту ГОИ и тряпочкой потер - результат тот же...

НЕ бери "555". Возьми Qsten. До сих пор бегают и не скрипят.

Сопственна таким образом мозги не обнуляются. Можешь попробовать отсоеденить клеммы от аккумы на пару часов. а вообще на сайте Цефироводов есть тема посвященная приблуде которая работает с диагн. разъемом "Консалт 2" через комп. тАМ ВСЕ активные и неактивные тесты для ниссанов.

НИЧЕМ не отличаются--только ДИЗАЙНОМ..

Три дня назад поменял жидкость в АКПП. Пол года назад сам залил туда ENEOS D-3, обновил то есть--4 литра слил снял поддон , почистил и залил свежею жидкость. А теперь в сервисе через аппарат прогнал 12 литров NISSAN MATIC D. Атас просто. Машину не узнать. Рывков нет. Переключения скоростей почти не заметны. и разгон стал динамичнее.

Qsten BJL012 40160-70T00 Вот такие шаровые поставил - все замечательно.Есть еще сайт yariksteel.ru вот там выложен список шаровых. ща попробую вставить.

Передние шаровые (только на 2WD) на S13-S14-S15, C33-C34-C35, WNC34 - BJL012 выпускает Qsten! (посадочное место диаметром примерно 39,5-40 мм)
Полный список неоригиналов!::::::::::::
Передние шаровые подходят на:
Сильвии S13-S14-S15
200sx, 180sx S13-S14

Заднеприводные:
Стаджея WC34
Лаурели C33-C34-C35
Скайлайны R32-R33-R34


Список шаровых:
Qsten BJL012 40160-70T00
BMW 31 12 1 126 254
Sh auto parts SH31 12 1 126 254
As Metal 1.1099.08.00.10
Motor pro BJ-B4307
Sfec SSP00357
AYD A03-0128
NK 5041503
Ruville 915007
Quinton Hazell QSJ 998 S
Sidem 21381
Optimal G3-128
Ruville 915007
Meyle 316 010 4307
Vemo/Vaico 20-7010
Vemo/Vaico 20-7010-1
Mapco 19661
Flennor FL017-D
Ocap 0402038
Febi 08571
SWAG 20 78 0004
Rts 93-09515
Hanse HB 600 211
BodyParts BME3084-820-Z
Moog BM-BJ-4307
Delphi TC284
HL Group Oy 820-806808
Koivunen Oy 021-BMW41-6
Lemforder 10519
Lemforder 1051901
Lemforder 10519 03
Lemforder 027 290 168 515
Hebel Kraft 02202003
Orum BM 10
Orum BM 10-0
TRW JBJ120
Lucas JBJ120
Triscan 8500 1164



Задние шаровые на S13-S14-S15, C33-C34-C35, WNC34, R32-R33-R34 - BJL007 выпускает Qsten, SB4592 выпускает 555 (посадочное место диаметром примерно 38 мм)
Полный список оригиналов и неоригиналов!
Задние шаровые подходят на:
Сильвии S13-S14-S15
200sx, 180sx S13-S14
Стаджея WC34
Лаурели C33-C34-C35
Скайлайны R32-R33-R34


Список шаровых:
Qsten BJL007
Sfec SSP00612
Longho 574 0201
Japan Cars J11005JC
NK 5042228
Motor pro MP40160-50J25
Mapco 59252
Quinton Hazell QSJ1127S
Ocap 0403552
CTR CBN-30
555 SB-4592
Optimal G3-087
Rts 93-02311
GMB 0102-0240
Sidem 41483
Blue Print ADN18631
Moog NI-BJ-0311
Moog NI-BJ-104145
Hanse HB 800 212
Ruville 916807
Ctc CBJ06006
Nipparts J4 861 020
Nipparts J4 861 024
Jakobs autoteile J4 861 020
Jakobs autoteile J4 861 024
HL Group Oy 820-706018
Meyle 361 601 0003 9
Meyle 361 601 0000 6
TRW JBJ179
Nippon pieces N420N100
Orum DA 100
Lucas JBJ179
Triscan 8500 14060
Nissan 40160-50A00
Nissan 40160-4M400
Delphi TC435

Я бы тоже TRANSMAXz (700р=1л) лил если бы бабло лишнее было, а так лью DEXRON 3. (200р=1 л. Ездит и не фыркает. А вообще лучше самостоятельно промывать ГУР. Надо: двух криворучек, 2 литра жидкости..и пива тоже, канистра (пустая), и шланг.
Шланг с бачка снимаем и подсоединяем к другому шлангу,и этот другой шланг собсенна в канистру. Один садится за руль и держит "пульс" на зажигании. Вывернули руль до упора вправо завели движок и тут же выключили-жидкость ушла в канистру и вот тут та нужен второй чел, он моментом должен долить жидкость в бачок шобы не завоздушить ГУР. И так и крутим руль туды сюды и литра 2 прогоняем. ВСЁ. совсем другая машина.

Синтетитка TEXACO 5W-40 и ESSO 5W-40 На зиму собираюсь залить новейшее масло: либо Castrol Magnatec 5W-40 [FONT=Impact]API SM[/FONT] kb,j EDGE 0W-30 (40)

В принципе не так это и сложно, сколько муторно. Главная фишка заключается в том, что масса (т.е. минус или "-") находится не в фишке, а на радио антенне. В фишке есть провод "-" и два провода "+" - остальные это для динамиков. Сейчас говорим о фишке которая подключена была к штатному приемнику а не к Ханави. Просто "-" на фишке не всегда работает. (заморачиваться не буду - объясняю по крестьянски для лучшего понимания) .
Скидываю картинки с сайта Секам.ру для наглядности снятия блокировок.


Фиолетовый с серебряным кольцом, зелёный с оранжевой полосой и серебряным кольцом на «массу». Красный с жёлтой полосой на «АСС» +12 вольт. Фиолетовый с красной полосой и серебряным кольцом просто обрезать.


баалин фото не скидывается
http://www.secam.ru/rus/forum_viewtopic.php?6.5479
Вот скинул адрес--тама усе в лучшем виде.

на сайте SECAM.ru выложено все ОТ и ДО. Чтобы показывал телек телепедерачи можно и обойтись 2000 рябчиков если руки не из задницы растут. Кстати сам поставил себе ДэВэДэ, спалил один предохранитель, купил его за 10 рублей поставил, езжу теперь и фильмы смотрю. А и еще нужно ограничители сорвать чтоб при движении показывали. Как сделать знаю, ток руки не доходят.

я пока сам не столкнулся с этой темой не верил.Приезжают машины, достаем щуп--просто красота, декстрон розовый аки порося, а когда подключаем аппарат, такое овно лезет, что плакать хочется. Кто хочет может заехать ко мне на работу--покажу и дам попробовать ))))

2-х литровый. пока свежий был---11 литров на 100 км, сейчас 13,5 литров.

артур, а не пробовал стартовать D-2-L-ракета....

[QUOTE]"555"Так вот и боюсь нарваться на китай.Узел то ответственный.А рейка там по моему корончатой гайкой подтягивается.[/QUOTE]

бери любые какие подойдут. Если надо я могу выслать лист с разными заменителями. Главное следи за пыльниками и вовремя их меняй на наконечниках.