\n\n
Laurel Club
Сайт о замечательном автомобиле Nissan Laurel
Что известно о Лауреле? Теория и практика Фотогалерея
Символика
Общение владельцев  
 

Наш ФАК — часто задаваемые вопросы по устройству и эксплуатации Nissan Laurel. Прежде чем задать свой вопрос на форуме, проверь, нет ли ответа на него здесь!

Смотрим Лавро-видео

Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Общение владельцев » Пользователи » Carlos
Выбрать дату в календаре…Выбрать дату в календаре

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 След.
Шаровые опоры
 
#
21.10.2010 21:31:01
нет больше qstenовских шаровых, по крайней мере в екзисте и автодоке :(
 
Перейти    
На что пересаживаемся после Лавра
 
#
18.05.2010 21:09:42
Цитата
NEWKENT пишет:
вот примет дума закон об отмене налога на ТС и внесении его в стоимость бенза тогда срочно захочу глорию турбовую))))


ну-ну, посмотрим когда они его примут...
 
Перейти    
На что пересаживаемся после Лавра
 
#
18.05.2010 11:08:28
Пересел я на Сивик 2004 года, трехдверный хетчбек с двигой 1.6 vtec, механикой и левым рулем. Можете кидать в меня помидорами, но иметь ПР в нашей стране становится лотерейно.
Из + сивика по сравнению с Лавром, расход (по гор. около 8, по трассе 6-7), налог поменьше (2750 против 7750),более современный дизайн, ликвидность (хотя тоже авто с 3 дверьми на любителя), в принципе для 1.6 на мехе неплохая динамика, острая управляемость.
из минусов: отсутствие шумоизоляции, салон ткань, жесткая как табуретка, электроусилитель и рейка гремит страшно - бич всех сивиков.

И еще, дороже она на 125 тысч рублей.

но еслиб не терки вокруг руля, был бы марк2 110 иль 115 кузовки :bayan:
Изменено: Carlos - 18.05.2010 11:11:17
 
Перейти    
Laurel - термостат
 
#
02.05.2010 17:19:32
[QUOTE]nika08 пишет:
Заводишь,работает некоторое время,трогаешь верхний патрубок идущий к радиатору-он дожен быть теплый.Далее трогаешь нижний патрубок-он должен быть ХОЛОДНЫЙ.Когда температура подойдет к рабочей,нижний патрубок будет теплеть.Если при прогреве оба патрубка теплые-термостат на выброс.[/QUOTE]

Хороший ответ :drink: мне его так не хватало... терь спокоен.
 
Перейти    
Кто какое масло льет???, споры о выборе масла и фильтра
 
#
27.04.2010 19:09:51
[QUOTE]DMX пишет:
у меня друг несколько лет в турбо делику лил исключительно дракона, очень оно ему нравилось. нареканий не было[/QUOTE]

ну вот и ребята и з магазина говорят, типа только положительные отзывы, при чем у одного из них Марк2 110, 2.5 Д4 двиг, дык он с оригинала перешел именно на него. Цена Dragon SL 5w 30 860 руппи.

П. С Но я пока его не лил :sly:
 
Перейти    
Кто какое масло льет???, споры о выборе масла и фильтра
 
#
27.04.2010 17:49:00
мда,название конечно мне не нравится, но осмотрев железную банку, на качество исполнения, был приятно удивлен...
 
Перейти    
Кто какое масло льет???, споры о выборе масла и фильтра
 
#
27.04.2010 17:07:52
Привет всем! Ребят, а кто что знает о масле Dragon кампании S-OIL. В одном местном магазинчике ну уж очень советуют, говорят корейское, не хуже ориджинала....
 
Перейти    
Скрип
 
#
04.10.2009 15:40:55
У меня подобная шняга была, тоже грешил на наконечники оказалось все проще. В месте где рулевая тяга (только не те тяги которые к колесам идут) входит в рейку стоит что то типо шайб, вот там то и скрипело, попрыскал WDшкой, прошло, уже месяцев 5 нет скрипа.
 
Перейти    
Подбор перламутра.
 
#
01.10.2009 20:31:24
Привет всем. Давненько интернета не было, в связи с этим пропал, аж заскучал. Короче чуток царапнул я своего Лавра внизу двери, а цветик белый перламутр, поехал к одному подборщику, так тот мне мозги 3 недели проипал, в общем не подобрал. Что меня собсно интересует, а то что есть ли у кого опыт покраски своего боливара цвета перламутр? реально ли подобрать (я так понял это 3 слоя краски), скоко такое удовольствие вам стоило, есть ли особая технология покраски? может еще какая полезная инфа :dance:
ПС. Подборщик когда думал что подберет запросил 1200 деревянных за 100 г.
 
Перейти    
Передняя подвеска , после переборки мелкие стуки не пропали!!!!!
 
#
16.09.2009 23:52:46
[QUOTE]Tourer пишет:
Ребята, есть кто нибудь на сайте у кого передняя подвеска работает беззвучно? Моя машина начинает меня раздражать. Перетряхнул подвеску, спереди незамененными остались только опоры и сайленты поперечных рычагов, а она все равно стучит. Ни одна диагностика ничего не нашла. Уже не знаю что делать. Может быть она и должна так работать, потихоньку стучит когда спрыгиваешь в яму и как то "бубнит" на неровностях. У всех так?[/QUOTE]


Та же самая беда, пришлось забить. По афальту все тихо, на неровностях бубанит)
 
Перейти    
Транспортный налог, Кому сколько насчитали
 
#
25.08.2009 13:43:55
[QUOTE]Vave пишет:
9000 т.р. по 45р. за коня. smile:( Пока не заплатил, жалко!!!!!![/QUOTE]


такая же беда 45 р за кобылу. 155 кобыл-то, жалковато.
 
Перейти    
странный звук в коробке!, не понятно что.
 
#
22.07.2009 17:27:14
возможно скрип колодок тормозных, ведь ты когда переключаешь нога то на тормазе... у меня такое было
 
Перейти    
Рулевые тяги
 
#
21.07.2009 08:21:22
[QUOTE]andrei пишет:
Продованы у нас тугие или програмы уних такие, короче челый день на телефоне а результат пока нулевой нифига нет !!! [/QUOTE]


так в чем проблема? указаны конкретные номера которые подходят. Пусть привозят и усе...
 
Перейти    
Рулевые тяги
 
#
20.07.2009 08:33:01
шаровые BJL 032 Qsten,тяги tri 109 тоже qsten, наконечник TRO044 / QSTEN.
 
Перейти    
диагностика
 
#
15.07.2009 08:16:42
[QUOTE]San4is пишет:
там где блок предохранителуй?[/QUOTE]

там где бардачек для очков, под ним...
 
Перейти    
Что проверить при покупке Лаврика
 
#
13.07.2009 09:31:49
[QUOTE]DDJ 777 пишет:
Ребята...давайте мыслить логически smile:D все знают как рычит РБ на старте...это включена вязкомуфта...через сек 10-15...успокаевается......еслиб была заклинена муфта - рычало б постоянно...вязко муфта - обладает сопротивлением с зависимости от температуры...при холодной вязке - она крутится с частотой вращения помпы- ремня, но не имеет жесткой связи/гидро/, прои повышении температуры до кокого то пределла, жидкость разжимает бублик и жестко крутит...как и помпа...и наоборот. Т.Е. вязкомуфта - гибкий вентилятор охлаждения..., а если и он не справляется - включается внешний вентиль...у кого он есть.. smile:D[/QUOTE]


вот теперь ясно :drink:
 
Перейти    
Что проверить при покупке Лаврика
 
#
10.07.2009 15:10:43
может я чего-то недопонимаю, но ведь вискомуфта молотит постоянно, следовательно и подшипник на помпе постоянно...
 
Перейти    
расход 10 литров на RB20DE, практика
 
#
09.07.2009 11:18:42
у меня на лампе примерно 30 км, уже проверено, т.е 30 эт точно
 
Перейти    
Что проверить при покупке Лаврика
 
#
09.07.2009 11:17:45
[QUOTE]Rulph пишет:
Если заклинена, то не сможешь остановить вентиль.[/QUOTE]

ну эт понятно, чем плохо если она заклинена?
 
Перейти    
Что проверить при покупке Лаврика
 
#
09.07.2009 09:35:16
а заклинена? ведь она все равно постоянно молотит.
 
Перейти    
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 След.

Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация

Новые статьи в разделе «Теория и практика»:

Замена бензонасоса — автор

Диагностика по давлению топлива — автор

Ремонт водительского стеклоподъемника в С35 — автор snowsan83

Наши партнеры

УГОНА.НЕТ





© Pavel Agapov, 2007 — 2018         Ссылки     О проекте Электронная почта: info@nissanlaurel.top


Проект не преследует никаких коммерческих целей и создан на исключительно личные средства Администрации сайта. Все зарегистрированные товарные знаки, встречающиеся среди элементов оформления сайта или его контента, имеют своих законных владельцев. Их появление на этом сайте не является рекламой и фактом попирания чужих авторских и имущественных прав, а вызвано исключительно спецификой его тематики и позволяет более полно раскрыть суть излагаемых материалов.
The project does not pursue any commercial goals and is created on exclusively personal money of the Site Administration. All registered trademarks found among the design elements of the site or its content have their respective owners. Their appearance on this site is not an advertisement and a fact of defiance of other people's copyright and property rights, but is caused solely by the specifics of its subject matter and allows you to more fully reveal the essence of the presented materials.
Администрация сайта не несёт ответственность за достоверность и корректность информации, содержащейся в материалах не тему самостоятельного технического обслуживания и ремонта автомобилей. Желающие воспользоваться данной информацией в качестве инструкций при любительском выполнении каких-либо ремонтных работ, должны осознавать, что ответственность за результаты этих работ лежит на них самих.

Nissan Laurel: архив по эксплуатации, обслуживанию и опыту владельцев

Сайт сохранен как информационный архив о Nissan Laurel: поколения C33, C34 и C35, обслуживание, ремонт, электрика, подвеска, двигатель, коробка передач, кузов, фотографии и обсуждения владельцев. Неработающие формы регистрации, авторизации и поиска отключены, потому что проект используется как открытый справочник без базы данных и пользовательских аккаунтов.

Материалы оставлены по старым адресам, чтобы сохраненные ссылки продолжали открываться. Страницы адаптированы для телефона, планшета и компьютера, а битые изображения, старые внешние баннеры и лишние счетчики отключены, чтобы архив загружался быстрее и выглядел аккуратнее.

Page generated in 0.2559 seconds.