блеск езда. все как у всех, ниче нового не скажу - трясет больше, крены меньше, шума от резины больше, понтов больше

[QUOTE]Tiger пишет:
200 же хоть и "Яповских"...а там никого не е-пёт![/QUOTE]
ггг .. это мне говорят в налоговой, присылая счет) а владельцы кедриков ( :) ) ваще радуются платя за 210 л (хотя должны бы за 190(европейских)) по некислой ставке налоговой.
а вот при гонялках тряска техпаспортом и игривое помахивание каталогом с цифрой 200л.с. че то не убеждает оппонентов пасть на колени и сдаться :)

[b]Tiger,[/b] - Буйный Лавровод))
то что уровнем ниже, чем омега, я без каталогов прочухал на себе) не уверен, что некий средний высший(старший начальник младшего комсостава :) ) из того же класификатора, что и бизнес -класс, и они прямо и непосредственно коррелируются между собой. а лошади - в разных усл-х замеряются видимо в японии и в ост мире. Поэтому 200 япон карликовых около 170 откормленных европейских)
И заметь, что местные гуру почему то не спорят со мной. Проанализируй сей факт)

[QUOTE]alexe23 пишет:
Лавр машина комфортная и не для гонок[/QUOTE]

ггг..а баб яга против!) лавр машина не очень комфортная и не для гонок - вот так правильнее)
по сравнению с однокласником по бизнес-классу омегой б - теснющая в салоне до ужаса, кроме этого еще выйти -войти целая проблема- как не испачкаться и не зацепиться ни за что, легкая - из-за чего на полицейских и колдобинах совсем не солидно ощутимо встряхивает..я привык к большей плавности хода.., шум в салоне от ветра превышает пределы разумности, када еще можно было бы делать вид, что не замечаешь этого шума.
Сразу скажу что я вижу неоспоримо положительного - базовые составляющие гуд машины (мощность и комфорт сюда не входят, это уже баловство)), а именно - приемлимая цена за относит. свежую машину по году, с небольшим пробегом, отличным качеством сборки и надежностью, увы это все, аминь) больше ничего интересного в ней вроде нету)

ггг.. как предсказуема реакция..феррари..спорт..я привел инфу про спортбайки не для сравнения их с лаурелью, а чтобы понимали, что я понимаю что-почем в ускорениях и мощностях. И когда говорю, что 2,5л лавр тачка не для "рвания всех со светофора" и он не " едет реально!!", и нет там нифига 200л/с, значит так оно и есть. Собственно, мои "развенчивающие" посты и вызваны прочтением заявлений некоторых мемберов - аки "рвал и метал всех" и "реально едет тока много жрет" :) Так что я прекрасно понимаю, что лаур машинка для плавного перемещения, что и пытался донести до заблуждающихся). Мои периодические попытки тягаться с кем-нить, это просто привычками-замашки оставшиеся от 2-х колесных средств пуляния.. в крови так сказать).

[QUOTE]Max пишет:
мляя-оказывается, уже 120 едешь.[/QUOTE]

:) :D

наши скорости для мериния лошадями варируются от 120 до 180...

а я ездил на 170 сильной омеге б с автомтатом, после сел на лаурель и понял - не то, не то что 200 а и 170 не очень пахнет) и неоднократно в дальнейшем подмечал что оторваться или померять с кем то страждущим погоняться особо то не получается)
а ваще я ездил по несколько лет на разных литровых спортбайках и знаю что такое реальный разгон, так что не нада мне рассказывать как мощно втапливает лаурель :D

[QUOTE]Санёк пишет:
Единственное на трассе радует, когда обгоняешь кого-нить на скорости свыше 120 км/ч С улыбкой[/QUOTE]



М-м-м.. честно говоря, радость обгона кого то на 120 ушла вместе с эпохой царствования жигулей на наших просторах) а вот када ты утыкаешь в 180, а тебя насмешливо обчпокивает европеец, продолжающий разгоняться до 220.. тут радости мало :)

[QUOTE]Tiger пишет:
Хорошо он разгоняется, упор сделан на плавность хода,поэтому и происходит всё плавно(незаметно), а ускорение на самом деле неплохое(даж. на моём 2.0) [/QUOTE]

Ок-ок) не буду травмировать психику владельцев 2,0л) хорошо разгоняется даже 2 литровый - уболтал чертяка)

[QUOTE]Max пишет:
Со светофора, если несщадно втопить, уходит от всех! [/QUOTE]

Разочарую - лавроские 200 лошадей это равно или чуть меньше 170 европейских. Поэтому любой имеющий 170+ или не дай бог 200 реальных лошадей умоет нас :Р В этом плане я разочарован конечно в лауреле. Када заказывал (после 170л.с. в опеле 2,5v6) думал - ооо! 200!! аааа!!!))) оказался мягкий такой весь, плавный..спокоооойный тормоооззз(длЯ двухсот то сильного агрегата) :))

Да кузов 35) Спасибо за faq и оперативность ответа- блеск)
Вечером попробую. А клипсы 3, что сверху, у мя сами от удара повыскакивали- автоматизм понимашь)

Привет лавроводы) Не нашел хелпа по снятию заднего бампера. Подскажите кто в курсах как это правильно сделать. Выясняю в свЯзи с тем, что сзади стукнули чутка, бампер чуть съехал..надо бы посмотреть как там дела, да поправить..