Наш ФАК — часто задаваемые вопросы по устройству и эксплуатации Nissan Laurel. Прежде чем задать свой вопрос на форуме, проверь, нет ли ответа на него здесь!
Всем привет. Предположительно в конце месяца, а то и раньше появятся матрицы с оригинального обвеса BN-Sports на 35й лавр. Создал тему не в барахолке, чтобы примерно изучить спрос. Интересует ли Вас данный экземпляр? Обвес из стеклопластика (полиэфирка и стекломат), смолы с пластификатором, финишный слой белого/черного гелькоута. На выходе получаем качественный, очень легкий и эластичный обвес, не потерявший в своей прочности. Цена видится мне в районе 22-23 тысяч рублей. Отправка в любую точку земного шара транспортной компанией. Пишите свои пожелания, заинтересованные отмечайтесь.
Цена конище, за 15 р можно взять этот же обвес в FRP пластике с минимальной подгонкой
HC35, RB25DET_WGNC34-Boost up до кило,
front air-to-air aftercooler 450-300-76
engine radiator 40 mm
мкпп BCR32(20det)+ORC Clutch twin
Hard Lock
задний стаб S14
HKS Damper coilovers
Neltarion пишет:
Цена конище, за 15 р можно взять этот же обвес в FRP пластике с минимальной подгонкой
По цене еще подумаю значит. Копия с оригинала снята, вот тут подгонка минимальна. А вы говорите про Китай скорее всего, который я бы врагу не пожелал подгонять.
что мне гуглить. Я его в руках держал. и ходит он всяко бодрей стекловолокна. Вы гарантируете что ваше стекловолокно подгонять не надо?
Я могу вам дать контору из Новосиба по стеклопласту. Там обвес делают за 10000=)
У нас тут на форуме есть человек грамотно работающий в стеклопласте, цены там далеко не 25.
Цитата
Oneshot пишет:
По цене еще подумаю значит.
HC35, RB25DET_WGNC34-Boost up до кило,
front air-to-air aftercooler 450-300-76
engine radiator 40 mm
мкпп BCR32(20det)+ORC Clutch twin
Hard Lock
задний стаб S14
HKS Damper coilovers
что мне гуглить. Я его в руках держал. и ходит он всяко бодрей стекловолокна. Вы гарантируете что ваше стекловолокно подгонять не надо?
Я могу вам дать контору из Новосиба по стеклопласту. Там обвес делают за 10000=)
У нас тут на форуме есть человек грамотно работающий в стеклопласте, цены там далеко не 25.
Вы все таки загуглите FRP - Fiberglass - стеклопластик. Цена не 25, думаю цена будет 20. Обвес большой, средние цены все знают. Меня не интересуют конторы и люди, которые грамотно работают в стеклопласте. Я и без этого прекрасно осведомлен и ценами, и ассортиментом, и какие конторы и люди существуют. Решил оповестить о дальнейшем существовании такой реплики, дело ваше, брать или не брать. за 10 тысяч вы нигде не найдете качественный товар, слишком уж на халяву Вам на ниссан все хочется.
Цитата
Вы гарантируете что ваше стекловолокно подгонять не надо?
Я где-то написал, что подгонять не надо?
Цитата
Atero пишет:
у меня оригинальный обвес , и даже его нужно подгонять
Хотя настоящий японский.
Вы редкий человек, который это понимает
to Atero: Каждая машина индивидуальна, это не новый автомобиль с завода, а старый японский автомобиль, прошедший уже не мало. Если машина была бита, то естественно обвес с миллиметровым зазором не встанет на машину. Или Вы хотите, чтобы обвес еще и сам с разбегу устанавливался на машину? Здесь можно долго демагогию разводить, это ни к чему) нужно просто понимать, что это реплика, и врядли Вы захотите покупать оригинальный обвес за 100 тысяч рублей. И кстати, за 10 тысяч даже комплект губешек стоковых не продают особо, а тут БН-спортс, громоздкий и массивный обвес.
Oneshot пишет:
Вы все таки загуглитеFRP - Fiberglass - стеклопластик
загуглил
Цитата
Oneshot пишет:
Меня не интересуют конторы и люди, которые грамотно работают в стеклопласте. Я и без этого прекрасно осведомлен и ценами, и ассортиментом, и какие конторы и люди существуют. Решил оповестить о дальнейшем существовании такой реплики, дело ваше, брать или не брать.
А ну если по вашему 20 за стеклопластик это нормально, то вам все карты.
Цитата
Oneshot пишет:
слишком уж на халяву Вам на ниссан все хочется.
а вот это не оскорбляйте, мне надо адекватную цену, а не халяву
HC35, RB25DET_WGNC34-Boost up до кило,
front air-to-air aftercooler 450-300-76
engine radiator 40 mm
мкпп BCR32(20det)+ORC Clutch twin
Hard Lock
задний стаб S14
HKS Damper coilovers
Нелтарион - 20 нормальная цена для стеклопастика , чего в бутылку лезешь?.
Нет блин лучше 5р сэкономить но купить FRP- Кетай, который не пойми где сделан, и как именно.
А тут и конкретное лицо, которому можно предявить претензии.
Тем более ! Стеклопластик в нужных руках можно восстановить, собрать пазл и склеить.
А FRP?
Или я заблуждаюсь ?!
Тут как бэ простая логика - кто что хочет, тот то и покупает.
Развели какую то демогогию, дорого\дешево.
ТС, как сделаешь готовый обвес, делай расчеты и выставляй на продажу.
А дебаты о цене лучше с каждым покупателем отдельно вести, кого то устроит , кого то нет.
P.S Я свой оригинальный обвес купил у Дениса (cabac16), он его притащил из Япии, и долго не мог продать,
Ну не пользуется спросом такой обвес у людей, покупают его как правило еденицы.
Atero пишет:
Тем более ! Стеклопластик в нужных руках можно восстановить, собрать пазл и склеить.
А FRP?
Или я заблуждаюсь ?!
и фрп и стеклопласт лечится, вторых лиц не надо
HC35, RB25DET_WGNC34-Boost up до кило,
front air-to-air aftercooler 450-300-76
engine radiator 40 mm
мкпп BCR32(20det)+ORC Clutch twin
Hard Lock
задний стаб S14
HKS Damper coilovers
ТС, как сделаешь готовый обвес, делай расчеты и выставляй на продажу.
А дебаты о цене лучше с каждым покупателем отдельно вести, кого то устроит , кого то нет.
P.S Я свой оригинальный обвес купил у Дениса (cabac16), он его притащил из Япии, и долго не мог продать,
Ну не пользуется спросом такой обвес у людей, покупают его как правило еденицы.
спасибо за поддержку) а можете в личку написать, за какой ценник вы вставляли обвес? ) про индивидуальность каждой машины кстати адресовал не Вам, опечатался)
ТС, как сделаешь готовый обвес, делай расчеты и выставляй на продажу.
А дебаты о цене лучше с каждым покупателем отдельно вести, кого то устроит , кого то нет.
P.S Я свой оригинальный обвес купил у Дениса (cabac16), он его притащил из Япии, и долго не мог продать,
Ну не пользуется спросом такой обвес у людей, покупают его как правило еденицы.
спасибо за поддержку) а можете в личку написать, за какой ценник вы вставляли обвес? ) про индивидуальность каждой машины кстати адресовал не Вам, опечатался)
Как обстоят дела с обвесами и итоговый ценник какой?
Проект не преследует никаких коммерческих целей и создан на исключительно личные средства Администрации сайта. Все зарегистрированные товарные знаки, встречающиеся среди элементов оформления сайта или его контента, имеют своих законных владельцев. Их появление на этом сайте не является рекламой и фактом попирания чужих авторских и имущественных прав, а вызвано исключительно спецификой его тематики и позволяет более полно раскрыть суть излагаемых материалов.
The project does not pursue any commercial goals and is created on exclusively personal money of the Site Administration. All registered trademarks found among the design elements of the site or its content have their respective owners. Their appearance on this site is not an advertisement and a fact of defiance of other people's copyright and property rights, but is caused solely by the specifics of its subject matter and allows you to more fully reveal the essence of the presented materials.
Администрация сайта не несёт ответственность за достоверность и корректность информации, содержащейся в материалах не тему самостоятельного технического обслуживания и ремонта автомобилей. Желающие воспользоваться данной информацией в качестве инструкций при любительском выполнении каких-либо ремонтных работ, должны осознавать, что ответственность за результаты этих работ лежит на них самих.
Nissan Laurel: архив по эксплуатации, обслуживанию и опыту владельцев
Сайт сохранен как информационный архив о Nissan Laurel: поколения C33, C34 и C35, обслуживание, ремонт, электрика, подвеска, двигатель, коробка передач, кузов, фотографии и обсуждения владельцев. Неработающие формы регистрации, авторизации и поиска отключены, потому что проект используется как открытый справочник без базы данных и пользовательских аккаунтов.
Материалы оставлены по старым адресам, чтобы сохраненные ссылки продолжали открываться. Страницы адаптированы для телефона, планшета и компьютера, а битые изображения, старые внешние баннеры и лишние счетчики отключены, чтобы архив загружался быстрее и выглядел аккуратнее.
уточнения: передний бампер ClubS
