фирма Aisin для помпы и сразу бы термостат Tama. Прокладка есть. Но можно и через герметик

менять чаще надо масло, раз в 5 тысяч а не в 20. Меняй масло, оно само все отмоет. А вообще фото бы =) Может там у тебя качественная масляная пленка на стенках, а ты панику поднимаешь =)

момторр не родной. наш по часовой. ищи от винограда 10

вообще да! но лучше шуруй на нисмо ру там много фотоотчетов по свапу с разжовыванием. Тут один хер тебе поэму ни кто писать не будет, так ток в общих чертах

а вот впуск мне больше нравится у полунео без всяких доп заслонок и апендиксов=)

ну продувай магистраль тормозную. Шланги трубки

Цитата

Димон написал: Полунео это название переходного мотора придуманный на нашем сайте, чтоб понятнее было. Эти моторы отличаются тем что крышки клапанов кау на не НЕО моторе, а крышка ремня ГРМ пластиковая, и датчик распредвала как на НЕО моторе. Фишка мозга и мозг внешне как на НЕО моторе, а топливные карты от не НЕО мотора. И если поставить такой мозг на нормальный НЕО мотор, детонация в бусте будет дикая

и про наличие гидрокомпенсаторов не забывай на переходном.

поиском по форуму пользуйся. есть фототчет с распиновками и прочей шляпой

Цитата
NEWKENT написал: да это вы тут умничаете... полунео, японцам не рассказывайте - насмешите)

Ну я его называю переходным. Да хоть шмонькой его зови, факт что этот уродец существует и мозги от этого мотора на нео чистом не работают. Смейся че нам жалко штоле =)))

[QUOTE]владислав ткаченко написал:
у меня дорестайл , а капот рестаил. меня вводит в заблуждение то что фары разные у меня туманки в фарах а на том уже идут в бампере год разный мой выпускали до 1999 а тот с 2000[/QUOTE]
а ну так и пиши что у тебя дорестайл. Тогда не встанет. Капоты дорест и рест разные из-за ширины фар

[QUOTE]владислав ткаченко написал:
всем доброго время суток ушата своего лаврика 99 года медалист КУЗОВ CG35, взял левое крыло, скат от такова же и встал вопрос в следующем нужен капот ценник ломят в моем городе от 6000 и до 9000(скат в сборе обошелся дешевле) соответственно цена не устраивает, тут подвернулся по дешевле за 3500 но он от медалиста 2001 года, кузов HC35 вот не знаю встанет он ко мне или нет, может есть знатоки которые подскажут всем заранее спасибо[/QUOTE]
встанет. у тебя же тоже медаль ток 2.5 оба рестайлы

[QUOTE]dev1l написал:
а кардан новый подойдет на него, или же старый оставить?[/QUOTE]
все встает

Цитата
NEWKENT написал: сначала определитесь что значит NEO, а это "экологическая программа nissan" а потом придумывайте всякие полунео))) нео шли с изменяемой геометрией впуска, а полунео это ваши придумки

ты прежде чем умничать го в epcdata и в раздел авто на турбомоторах
на турбомоторах твоей геометрии и в помине нет, вот моторы на гидриках с мозгами на серой фишке есть

Цитата
Виталий Глинин написал: На двигателях с глаш актуатор на меньшее давление чем на скулине, его же можно поменять отдельно, или только с улиткой вместе? Просто я в этом вообще не шарю.

на глаше все также как и на стейдже. Мотор валит

Цитата
Виталий Глинин написал: У меня на двушке ясен пень нет антибукса, если буду свапать det с 2вд то не будет проблем с этой приблудой ? Или не заморачиваться и брать двигло с глаши (цедрона) или стейджи?

23740-8L001
это двушечный нео мозг. Если не хочешь гемора то ставь от 4вд, мозги от 2вд выдают ошибку если антибукс не пашет

Короче полунео сложно по внешнему виду отличить, их надо отличать по мозгам, которые идут вместе с ним =)

Двигатель без пропила это 4вд турбо, с пропилом 2вд турбо, стоит вторая эл. заслонка под антибукс. Полунео это мотор внешне похожий на нео, но на гидриках как не нео, фишка мозгов серая уже

все встанет. Редуктор родной оставь

Турбу с аджиэс надо дорабатывать шарожкамми в горячке много лишнего отлива, который мешает турбе раздуваться, а перебранным турбам кастомным я вообще не доверяю. Взял бы с аджиэс, в принципе это и буду делать, в конце сезона.

89148526230
Сюда позвони, спроси Дениса.
Из магадана отправит, о цене хз, сам общайся.