Наш ФАК — часто задаваемые вопросы по устройству и эксплуатации Nissan Laurel. Прежде чем задать свой вопрос на форуме, проверь, нет ли ответа на него здесь!
Это от Nissan Fuga 50 кузов. Встал как родной. На магнитоле есть функция подключения штатных кнопок, только требуется спец адаптер. Адаптер заключается в том, что каждая кнопка подключается через определенное сопротивление. Я эти сопротивления впаял непосредственно в блок с кнопками в руле. ссылок в интернете полно, вот пример .
Класс! Он по диаметру такой же, как штатный?
Вот мне на моём 34-м штатный слишком большим кажется, я заглядывался на другие. А от Фуги мне очень нравится, буду знать!
Где-то смотрел также про подключение нештатного круиз-контроля к штатным кнопкам руля. Нашёл:
Оо!!!!!!!! Жииииир!!!!!!!!! Хочуха, сцко, пришел.....Надо с жабой посоветоваться...че скажет..... во сколько встало по деньгам-то?
Млин.....нашла, прям, тут-же, на авито, только одно обьявление в МСК.....стоит ВОСЕМЬ ТЫСЯЧ рупий......вот такой вот красавец, причем, кнопы с обеих сторон Жаба пообещала задушить, ежели буду слюни пускать.....
блин а по мне так не то. хорошо конечно когда в машину внедряется что то новое, у него много кнопок, он наверняка удобен и функционален(если все эти кнопки имеют назначение на лавре) но мне кажется этот руль прям "палится" что он не из этой оперы, не от этой машины, он из другого времени. имхо-родная косточка лучше вписывается в салон.
Nitochka написал:
Оо!!!!!!!! Жииииир!!!!!!!!! Хочуха, сцко, пришел.....Надо с жабой посоветоваться...че скажет..... во сколько встало по деньгам-то?
Млин.....нашла, прям, тут-же, на авито, только одно обьявление в МСК.....стоит ВОСЕМЬ ТЫСЯЧ рупий......вот такой вот красавец, причем, кнопы с обеих сторон Жаба пообещала задушить, ежели буду слюни пускать.....
Мне он встал в 2500 руб. И родную косточку я продал за 2000 руб. Так что затраты всего 500 рублей.
Цитата
Алексей написал:
блин а по мне так не то. хорошо конечно когда в машину внедряется что то новое, у него много кнопок, он наверняка удобен и функционален(если все эти кнопки имеют назначение на лавре) но мне кажется этот руль прям "палится" что он не из этой оперы, не от этой машины, он из другого времени. имхо-родная косточка лучше вписывается в салон.
Ну ты знаешь, кому как нравится! Я тоже за родные запчасти в машине. Но руль - это исключение, маленькое. Я бы никогда не поставил бы себе руль от Тоеты или другого авто (жигули и прочей модели). Я ненавижу китайские рули, там маленькие и всякие крутые, которые ломаются при первом же лобовом столкновении, когда водитель влетает в него грудиной. Безопасность прежде всего. Этот руль от Nissan, он имеет подушку безопасности, он удобен, и практичен. Он просто следующего модельного года. Эта та деталь интерьера с которой я взаимодействую непосредственно, трогаю его и управляю авто. Короче мне он просто нравится. И мне нравится надпись Nissan на нем. Короче каждому свое...
Проект не преследует никаких коммерческих целей и создан на исключительно личные средства Администрации сайта. Все зарегистрированные товарные знаки, встречающиеся среди элементов оформления сайта или его контента, имеют своих законных владельцев. Их появление на этом сайте не является рекламой и фактом попирания чужих авторских и имущественных прав, а вызвано исключительно спецификой его тематики и позволяет более полно раскрыть суть излагаемых материалов.
The project does not pursue any commercial goals and is created on exclusively personal money of the Site Administration. All registered trademarks found among the design elements of the site or its content have their respective owners. Their appearance on this site is not an advertisement and a fact of defiance of other people's copyright and property rights, but is caused solely by the specifics of its subject matter and allows you to more fully reveal the essence of the presented materials.
Администрация сайта не несёт ответственность за достоверность и корректность информации, содержащейся в материалах не тему самостоятельного технического обслуживания и ремонта автомобилей. Желающие воспользоваться данной информацией в качестве инструкций при любительском выполнении каких-либо ремонтных работ, должны осознавать, что ответственность за результаты этих работ лежит на них самих.
Nissan Laurel: архив по эксплуатации, обслуживанию и опыту владельцев
Сайт сохранен как информационный архив о Nissan Laurel: поколения C33, C34 и C35, обслуживание, ремонт, электрика, подвеска, двигатель, коробка передач, кузов, фотографии и обсуждения владельцев. Неработающие формы регистрации, авторизации и поиска отключены, потому что проект используется как открытый справочник без базы данных и пользовательских аккаунтов.
Материалы оставлены по старым адресам, чтобы сохраненные ссылки продолжали открываться. Страницы адаптированы для телефона, планшета и компьютера, а битые изображения, старые внешние баннеры и лишние счетчики отключены, чтобы архив загружался быстрее и выглядел аккуратнее.
Он по диаметру такой же, как штатный?
во сколько встало по деньгам-то?
