\n\n
Laurel Club
Сайт о замечательном автомобиле Nissan Laurel
Что известно о Лауреле? Теория и практика Фотогалерея
Символика
Общение владельцев  
 

Наш ФАК — часто задаваемые вопросы по устройству и эксплуатации Nissan Laurel. Прежде чем задать свой вопрос на форуме, проверь, нет ли ответа на него здесь!

Смотрим Лавро-видео

Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Общение владельцев » Мастер-класс
Страницы: Пред. 1 2 3 4
RSS
Как отжечь красиво на 2WD
 
#61
Это нравится:0Да/0Нет
28.10.2010 00:00:22
Цитата
Vortex пишет:
спасиб, а где нибудь обсуждалось про то на сколько плохо от этого АКПП???и убил ли кто коробку в дрифте зимнем??и на каком режиме "дрифтить" пытаются??


Был опыт за зима+весна убить два автомата((( первые уроки дрифта=) , теперь под зад..ей с33 на механике...рб 20 де ...жгу на сухую 14 покрыхи только в путь...раз в месяц замена сцепы...сейчас жду пока прийдет керамика
nissan laurel c33 drft RB20DE, 2way заварка навсегда, COILOVER SUSPENSION IKEA FORMULA ,РАСПОРКА R32 FRD CUSCO. БОКОМ МОЖНО!!!) rat look style!!!
 
 
 
#62
Это нравится:0Да/0Нет
28.10.2010 00:10:50
Цитата
SSergey пишет:
Цитата
fantazer пишет:

я на дрифт буду ставить летние калеса



если это планы на зиму......то ниче не выйдет,летняя разини не даст тебе даже толком тронуться,а если повезет и тронешься,то контролируемым заносом это будет назвать тяжело :D

Имея 2way lsd плавать можно и на летней резине..НО 1. :o удар по безопасности :o .2. удоволствия никого :( ... поскольку в обратных шпильках авто практически не разгоняется...скорость малыш , угол детский...а если и разогнался...эх желаю удачи... так что ребята для полноценного дрифта нужен летний сезон и летняя резина... :dance:
nissan laurel c33 drft RB20DE, 2way заварка навсегда, COILOVER SUSPENSION IKEA FORMULA ,РАСПОРКА R32 FRD CUSCO. БОКОМ МОЖНО!!!) rat look style!!!
 
 
 
#63
Это нравится:0Да/0Нет
28.10.2010 06:24:43
Цитата
Block_43 пишет:
Цитата
Vortex пишет:
спасиб, а где нибудь обсуждалось про то на сколько плохо от этого АКПП???и убил ли кто коробку в дрифте зимнем??и на каком режиме "дрифтить" пытаются??


Был опыт за зима+весна убить два автомата((( первые уроки дрифта=) , теперь под зад..ей с33 на механике...рб 20 де ...жгу на сухую 14 покрыхи только в путь...раз в месяц замена сцепы...сейчас жду пока прийдет керамика
Ты злодей какой то :o
2.0 Medalist 1989 RB20E 125 л.с E-HC33 г\н 272 продан

SKYLINE 1997 GTS
RB20E 180 л.с.HR-33 (рестаил) продан
LAUREL CLAB S RB20NEO НС35 2000г Чооооорный
 
 
 
#64
Это нравится:0Да/0Нет
28.10.2010 15:50:33
итак смотрим видео за второй этап формулы дрифт дальний восток 2010
http://www.youtube.com/watch?v=pAG_ESvpirs
Nissan Laurel ClubS GC35 -RB25DE +RB25DET NEO +МКПП
 
 
 
#65
Это нравится:0Да/0Нет
02.11.2010 08:31:58
Арабский дрифт - тупо .... жесть.
http://www.youtube.com/watch?v=hqHh03dYCp4&feature=player_embedded#!
ВАЗ 2101, 1981 г.р. "голубая лодка"
ВАЗ 21099 1995 г.р. "Аметист"
Лаурель Медалист25 1999 г.р. "Серебро"
Medalist25NEO...чОООрный...
Laurel FJC 32 - CA18
Mazda Luce-подарочек)
 
 
 
#66
Это нравится:0Да/0Нет
02.11.2010 16:46:58
внатуре тупо
Laurel RB20DE 2000г.в. серый clab 2wd lsd
 
 
 
#67
Это нравится:0Да/0Нет
04.11.2010 19:56:56
Цитата
DDJ 777 пишет:
Арабский дрифт - тупо .... жесть.
Зато весело :)
 
 
 
#68
Это нравится:0Да/0Нет
21.11.2010 07:41:38
http://vimeo.com/10152553
34 скай
музыка гуд
http://www.drive2.ru/cars/nissan/laurel/laurel_c35/korvin-tm/
CLUB S RB25DET МКПП
 
 
 
Страницы: Пред. 1 2 3 4
Читают тему (гостей: 1)

Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация

Новые статьи в разделе «Теория и практика»:

Замена бензонасоса — автор

Диагностика по давлению топлива — автор

Ремонт водительского стеклоподъемника в С35 — автор snowsan83

Наши партнеры

УГОНА.НЕТ





© Pavel Agapov, 2007 — 2018         Ссылки     О проекте Электронная почта: info@nissanlaurel.top


Проект не преследует никаких коммерческих целей и создан на исключительно личные средства Администрации сайта. Все зарегистрированные товарные знаки, встречающиеся среди элементов оформления сайта или его контента, имеют своих законных владельцев. Их появление на этом сайте не является рекламой и фактом попирания чужих авторских и имущественных прав, а вызвано исключительно спецификой его тематики и позволяет более полно раскрыть суть излагаемых материалов.
The project does not pursue any commercial goals and is created on exclusively personal money of the Site Administration. All registered trademarks found among the design elements of the site or its content have their respective owners. Their appearance on this site is not an advertisement and a fact of defiance of other people's copyright and property rights, but is caused solely by the specifics of its subject matter and allows you to more fully reveal the essence of the presented materials.
Администрация сайта не несёт ответственность за достоверность и корректность информации, содержащейся в материалах не тему самостоятельного технического обслуживания и ремонта автомобилей. Желающие воспользоваться данной информацией в качестве инструкций при любительском выполнении каких-либо ремонтных работ, должны осознавать, что ответственность за результаты этих работ лежит на них самих.

Nissan Laurel: архив по эксплуатации, обслуживанию и опыту владельцев

Сайт сохранен как информационный архив о Nissan Laurel: поколения C33, C34 и C35, обслуживание, ремонт, электрика, подвеска, двигатель, коробка передач, кузов, фотографии и обсуждения владельцев. Неработающие формы регистрации, авторизации и поиска отключены, потому что проект используется как открытый справочник без базы данных и пользовательских аккаунтов.

Материалы оставлены по старым адресам, чтобы сохраненные ссылки продолжали открываться. Страницы адаптированы для телефона, планшета и компьютера, а битые изображения, старые внешние баннеры и лишние счетчики отключены, чтобы архив загружался быстрее и выглядел аккуратнее.

Page generated in 0.2127 seconds.