Наш ФАК — часто задаваемые вопросы по устройству и эксплуатации Nissan Laurel. Прежде чем задать свой вопрос на форуме, проверь, нет ли ответа на него здесь!
а про дороги на приморье из ха говорю. бывает, что размывает М-60 местами. а под Находку, так как с ребенком маленьким совсем, и нужен более-менее устроенный быт. а там есть уже насиженные (не мной) места. я бы может и рванул в дикие места. но мне главное на солнце полежать и поплескаться, а на день можно и выезжать подальше куда...
а про то, что на заднем отпустил газ, и вышел из заноса, это да! это очень хорошо, инстинктам ничего не противоречит)))
есть места даже такие где можно спокойно (морда кирпечем) ходить в домики базы отдыха в туалет и мыться бриться
- чат
N Laurel club S, 34 кузов 96 год, rb25deТ.
N Primera WHNP 11 кузов 00 год, sr20de
N Sunny fb 13 кузов 91 г.(зверь машина)
T Town Ace 1993г. микрогрузовик
T Mark2 1987г. 2 ct
T Town Ace 1993г. микроавтоб
это да. помнится, приехали стопом во Влад. а у всех знакомых воды нет, что бы помыться, отключили. нашли какую-то общагу рядом с вокзалом и попросились помыться к ним в общий душ. естественно, нас не пустили. ну ниче, стоило отвернуться вахтерше, как мы проскользнули и быстро помылись... без мыла, без полотенец, но чистые!
но с ребенком маленьким таких фокусы не проканают...
ну дело лично каждого можно вообще взять душ переносной и палатку (туалет) для душевой
- чат
N Laurel club S, 34 кузов 96 год, rb25deТ.
N Primera WHNP 11 кузов 00 год, sr20de
N Sunny fb 13 кузов 91 г.(зверь машина)
T Town Ace 1993г. микрогрузовик
T Mark2 1987г. 2 ct
T Town Ace 1993г. микроавтоб
БМВ,Мерс и прочие брэндомобили придерживаются классического стиля. Ф1 там вообще ни о чём как тут. Для пользователя с маленьким водительским стажем-только передний привод. А то как раз все эти старенькие бэмэвэ и мерины с малолетками за рулём по кюветам да оврагам летают. Не стоит фетишить. Полный рулит. Ни одной пробуксовки в эту дождливую зиму-кто в МСК живёт,тот в курсе...дождь прошол и ударили морозы. Тупо едет и не теряешь контроль над дорогой. Что косаемо заднего привода....никогда не забуду,как в прошлую зиму в Ярославской области(ездил к знакомой)маркетом в гору задом заезжал. Заехал. Передом он никак не хотел подниматся. Есть + и есть -. Лавра взял так-чисто по приколу,но на монопривод не пересяду точно. Сел на БМВ 60 кузов и катанулся у смотровой. Приходится рулить. В Ауди еду-просто еду и не напрягаюсь. так что кому как. Кому то ежесекундно нравится рулить и то что он не шумахер ему спать не даёт. А кому то пенсионерская езда за помидорами,как мне. Кватра рулит.
Про иномарки не знаю,но НИВА-если опыта нет,то на гололёде она хуже переднеприводного,т.к. сильно пологаешся на 4х4 и теряеш контроль над дорогой,а вообщем я за любой привод если с умом ездить и на хорошей машине
АЛЕКСЕЙ пишет:
Про иномарки не знаю,но НИВА-если опыта нет,то на гололёде она хуже переднеприводного,т.к. сильно пологаешся на 4х4 и теряеш контроль над дорогой,а вообщем я за любой привод если с умом ездить и на хорошей машине
Ну не знаю. Я сам с нивы отцовской начинал,ещё со старой,мне тогда и 16 не было. Потом была новая. Если с блокировкой то да,точно знаю. А так гонял на ней-мама не горюй.
Задний привод легковым машинам достался от древних грузовиков. Если автомобилестроение начиналось с чистого листа, то заднеприводные легковушки не появились вообще. Сзади нет груза!!!
Я искренне сочувствую автовладельцам, эксплуатирующих заднеприводные автомобили в зимний период! Всегда помогаю вытолкнуть или выдернуть застрявшее в снегу авто!
леонард, ты вот такую чушь несешь. про сочуствие, про историю автомобилестроения, в которой ты, видать, полный профан. да и в современной истории машин тоже, походу.
денис С пишет:
леонард, ты вот такую чушь несешь. про сочуствие, про историю автомобилестроения, в которой ты, видать, полный профан. да и в современной истории машин тоже, походу.
Это моё мнение, и никому его не навязываю. И если, что не так прошу меня извинить!
kot-barmaley пишет:
Более понятный для новичка как раз передний. Или безопасный.
безопасный задний привод,а передний не предсказуемый после определенной скорости куда руль туда машина , надо работать ручников и педалью газа но некаждый новичек умеет.
Проект не преследует никаких коммерческих целей и создан на исключительно личные средства Администрации сайта. Все зарегистрированные товарные знаки, встречающиеся среди элементов оформления сайта или его контента, имеют своих законных владельцев. Их появление на этом сайте не является рекламой и фактом попирания чужих авторских и имущественных прав, а вызвано исключительно спецификой его тематики и позволяет более полно раскрыть суть излагаемых материалов.
The project does not pursue any commercial goals and is created on exclusively personal money of the Site Administration. All registered trademarks found among the design elements of the site or its content have their respective owners. Their appearance on this site is not an advertisement and a fact of defiance of other people's copyright and property rights, but is caused solely by the specifics of its subject matter and allows you to more fully reveal the essence of the presented materials.
Администрация сайта не несёт ответственность за достоверность и корректность информации, содержащейся в материалах не тему самостоятельного технического обслуживания и ремонта автомобилей. Желающие воспользоваться данной информацией в качестве инструкций при любительском выполнении каких-либо ремонтных работ, должны осознавать, что ответственность за результаты этих работ лежит на них самих.
Nissan Laurel: архив по эксплуатации, обслуживанию и опыту владельцев
Сайт сохранен как информационный архив о Nissan Laurel: поколения C33, C34 и C35, обслуживание, ремонт, электрика, подвеска, двигатель, коробка передач, кузов, фотографии и обсуждения владельцев. Неработающие формы регистрации, авторизации и поиска отключены, потому что проект используется как открытый справочник без базы данных и пользовательских аккаунтов.
Материалы оставлены по старым адресам, чтобы сохраненные ссылки продолжали открываться. Страницы адаптированы для телефона, планшета и компьютера, а битые изображения, старые внешние баннеры и лишние счетчики отключены, чтобы архив загружался быстрее и выглядел аккуратнее.