Поздравляю с покупкой, вливайся! с кузовом работы очень много судя по фото, тяжко будет. а цена конечно подарок, я 33го своего гораздо дороже брал (не в лучшем состоянии).

Цитата
Медалист пишет: Поздравляю с покупкой, вливайся! с кузовом работы очень много судя по фото, тяжко будет. а цена конечно подарок, я 33го своего гораздо дороже брал (не в лучшем состоянии).

Спасибо!многое уже сделано!но работы реально дох... + меняю цвет!))

Цитата
filkinivan пишет: Оптитрон это приборка лайтвижн)

ггггг. У тебя видно приборка если выключено зажигание?

на лаврах есть приборка обычная и есть лайтвижн. на последней при выкл зажигании ничего не видно...ни стрелок, ни шкал.

ещё час назад сидел беззаботно пил пиво,и читал про тягу легендарного яп авто!меня она очень волнует!почитав в одной ветке про чистку ФГО решил посмотреть,бросил всё и пошёл!взяв с собой светило.Разобрал, и нащупав насос(сидя в багажнике на коленях,будто молясь японскому богу,и вспоминая японскую мать!)достал его и ужаснулся,как описывалось в ветке, "фильтр был забит некой глиной"!щеткой и очистителем инжектора все промыл!и с теми же словами (про яп мать) поставил все обратно! фото выкладывать не стал,в ветке всё есть!за многословность пардон,я в ах.. е от увиденного!завтра тест на динамику!

Цитата
4lipsider пишет: ну и как тест на динамику? расход какой? Датчика детонации там 2 , если была проблема, то может не работать один из датчиков и второй датчик не каждый сканер видит. У меня было именно так, жрал как конь ни хрена не ехал. в итоге было аж ж3 проблемы: датчик, положение датчика оборотов коленвала и как ни странно моск от 20ого мотора )))

Слушай дружище ну та же дрянь!вот я в консилиум отписался....
суть машина что в спорт режиме, что в простом разгон 24 сек!с места вроде подрывает до 50, дальше все хуже.. еле доходит до 140!
- воздушный и бензофильтр замена
- сеточка в баке почищена,замерено давление 3.5
-сделана диагностика авто из ошибок ; датчик детонации, датчик распредвала
НО в сервисе сказали торопится с заменой не стоит!так как на машине ездил старикан и машинку утомил! нужна типа раскоксовка двигателя,и детонация пропадет,а за одним добавить присадочку ХАДО!а датчик распредвала работает в паре с ним!все ли верно!!жду предположений!!


да ещё есть отчет диагностики Launch
баланс мощности
1 - 250 об\мин
2 - 250 об\мин
3 - 250 об\мин
4 - 237 об\мин
5 - 275 об\мин
6 - 275 об\мин
обороты по д. положения распредвала (вмт) 1562 об\мин
температура 83

я так же думаю умер датчик детонаций!просто 3 цилиндра ровно стоят ,а 3 других разбег!компрессию пока не мерили,попробуем завтра ,подозрение на 4 цилиндр!

1) По раскоксовке стошники тебе бред говорят имхо, детон от этого может быть но если там просто куча шлака и нагара на поршнях. Если по пауэртесту у тебя разбег по следующей тройке то скорее всего это датчик детонации. Ради интереса поменяй их местами сделай пауэртест.
Еще его можно проверить сняв, подцепив к омметру и стукая им слегонца по чемунибудь, сопростивление должно меняться, не меняется - датчик мертвый. Как вариант просто проверь фишку она там трудно одевается и возможно невоткнутая.

2) По топливу то все посмотрел это хорошо, давка есть - хорошо но есть одно но, давка и производительность насоса вещи разные, если у тебя 2,5 литра мотор то вытащи опять насос и посмотри его маркировку. У меня в 2,5 литрах стоял насос от 10ки бошевский, ему на высоких оборотах топлива не хватало. т.е. давка нормальная а топлива гонит мало. Я воткнул с производительностью 180л. Бош для 10ки производительность 92л насколько я помню. Хотя у тебя двушка 10ошного насоса должно хватать

3) МАФ скинь с воздуховодов и посмотри на нитки сильно засранные? Возможно воздух криво считается

4) ну и банально : а что там со свечами то вообще?

Цитата

4lipsider пишет: 1) По раскоксовке стошники тебе бред говорят имхо, детон от этого может быть но если там просто куча шлака и нагара на поршнях. Если по пауэртесту у тебя разбег по следующей тройке то скорее всего это датчик детонации. Ради интереса поменяй их местами сделай пауэртест. Еще его можно проверить сняв, подцепив к омметру и стукая им слегонца по чемунибудь, сопростивление должно меняться, не меняется - датчик мертвый. Как вариант просто проверь фишку она там трудно одевается и возможно невоткнутая. 2) По топливу то все посмотрел это хорошо, давка есть - хорошо но есть одно но, давка и производительность насоса вещи разные, если у тебя 2,5 литра мотор то вытащи опять насос и посмотри его маркировку. У меня в 2,5 литрах стоял насос от 10ки бошевский, ему на высоких оборотах топлива не хватало. т.е. давка нормальная а топлива гонит мало. Я воткнул с производительностью 180л. Бош для 10ки производительность 92л насколько я помню. Хотя у тебя двушка 10ошного насоса должно хватать 3) МАФ скинь с воздуховодов и посмотри на нитки сильно засранные? Возможно воздух криво считается 4) ну и банально : а что там со свечами то вообще?

спасибо огромное ! по поводу ДД, не допер их поменять местами!и постукаем заодно
гляну насос!(еще раз)опыт уже есть!!но прошлый раз не разобрал ничего написанного((
вот МАФ ни глядел,но фильтр стоял чистый! обязательно гляну!!
а свечи в идеале нагара практически нет!цвет хороший светло коричневый!завтра если компрессию будем делать, замеры выложу!но прежде поколдую с ДД!! да ещё, стошники свой ребята!делают всё бесплатно,(я про то что у них нет цели срубить бабосов!)просто может хреново разбираются!!но диагностику хоть каждые 5 минут!)))

сегодня замерили компрессию!
1 - 11.5
2 - 11.5
3 - 11.5
4 - 11
5 - 11
6 - 11.5
почистил аккуратно МаФ на сеточки были бяки!нашел датчики детонаций(ну и спрятали же их!)[IMG]до них не добрался ! перетресал переднюю ходовку!!но ими обязательно нужно заняться!
две свечи не понравились желтым ободком на изоляторе! 2 свечи 1000р