СВАП rb25de neo - rb25det НЕ НЕО Лаурель GC35 чистый задний привод

Общение владельцев

Наш ФАК — часто задаваемые вопросы по устройству и эксплуатации Nissan Laurel. Прежде чем задать свой вопрос на форуме, проверь, нет ли ответа на него здесь!

Смотрим Лавро-видео

RSS

СВАП rb25de neo - rb25det НЕ НЕО Лаурель GC35 чистый задний привод

Volodyah

Новоиспеченный Лавровод

Сообщений: 2 Баллов: 2 Регистрация: 16.09.2015

Это нравится:0 Да/0 Нет

16.09.2015 06:45:25

Привет всем форумчанам, вообщем покатался я на атмосфернике нео2,5, динамики мне стало не хватать и задался я вопросом о свапе с Нео на НЕ Нео
так вот в чем вопрос сейчас стоит 2,5 Нео автомат, а насколько вы знаете что тут уже идет один комп как говориться на двоих, то бишь на автомат и на двиг один блок, нежели на 33м скае. Коробку ставить я не хочу, машина не та, хочу оставить свой автомат(знаю что не проживет долго, для меня это не вопрос, друг муфтовщик😅

вообщем хочу оставить автомат свой, двигатель я приобрел со ская33 2,5 турбо с косой и компом, вообщем всё есть, вопрос в чем, как мне быть с муфтой? Получится ли оставить родную косу и предположим поставить Нео турбо мозг с управлением муфты на не Нео мотор?
Прошу вашей профессиональной помощи в решении моего вопроса
вот если что почта для ответов или ссылок
Vovanchik-novikov@mail.ru

Znoi

Немногословный Лавровод

Сообщений: 72 Баллов: 80 Регистрация: 28.12.2011

Это нравится:0 Да/0 Нет

16.09.2015 22:45:22

Цитата
Volodyah написал: Получится ли оставить родную косу и предположим поставить Нео турбо мозг с управлением муфты на не Нео мотор?

О какой муфте идёт речь?
А по факту, запускал 33-ий не НЕО мотор на НЕО мозгах, в первую очередь нужно перепиновать датчик положения распредвала. Одно НО, карты под не НЕО мотор неподходят.

Набережные Челны
Nissan Laurel C35 Medalist 25 Four (RB25DET NEO 4WD)
Nissan Laurel C35 ClubS (RB20DE NEO)
Nissan Laurel C33 Medalist
http://www.drive2.ru/cars/nissan/laurel/laurel_c35/znoi/

Paul_T

Лавровод-Маньяк

Сообщений: 1643 Баллов: 1695 Регистрация: 07.07.2009

Это нравится:0 Да/0 Нет

20.09.2015 09:34:23

Вопрос - зачем?
Нео турбо мотор очень легко поставить в замен нео атмосферного. Косу менять не надо.
Можно оставить свой старый автомат, если он B.

В твоем случае нужно менять все... косу, мозг акпп, саму АКПП...

LotusKM Мега-Злодей Сообщений: 5518 Баллов: 5595 Регистрация: 18.08.2011	#4 Это нравится:0 Да/0 Нет 20.09.2015 09:45:32 ох просто у автора бабла дофига Laurel HC35 1999г. RB20DE NEO - RB25DE NEO - RB25DE turbo NEO - RB25DE turbo NEO Rebild, с\ж 9.5 (13), 0.9bar еще одиy RB25DE turbo NEO с\ж 10, 0.5bar акпп сток стойки, руль momo, 3way

LotusKM

Мега-Злодей

Сообщений: 5518 Баллов: 5595 Регистрация: 18.08.2011

Это нравится:0 Да/0 Нет

20.09.2015 09:48:59

чё вы все понтуетесь 2.5тым не нео турбо мотором? нео полюбому круче, хотябы тем что перегородки между кольцами 4мм как на 26м моторе, а с нашим бензином это не мало важно...... и ставится нео на родную косу без проблем, тут мало у кого турбо не нео, потому что каждый сдесь понимает что не стоит скупится из за 3 тыщ рублей, и слушать тех кто ездит на старых скаликах говорящие что нео мотор говно......

Laurel HC35 1999г. RB20DE NEO - RB25DE NEO - RB25DE turbo NEO - RB25DE turbo NEO Rebild, с\ж 9.5 (13), 0.9bar еще одиy RB25DE turbo NEO с\ж 10, 0.5bar акпп сток стойки, руль momo, 3way

LotusKM

Мега-Злодей

Сообщений: 5518 Баллов: 5595 Регистрация: 18.08.2011

Это нравится:0 Да/0 Нет

20.09.2015 10:00:38

Цитата

Volodyah написал:
Привет всем форумчанам, вообщем покатался я на атмосфернике нео2,5, динамики мне стало не хватать и задался я вопросом о свапе с Нео на НЕ Нео
так вот в чем вопрос сейчас стоит 2,5 Нео автомат, а насколько вы знаете что тут уже идет один комп как говориться на двоих, то бишь на автомат и на двиг один блок, нежели на 33м скае. Коробку ставить я не хочу, машина не та, хочу оставить свой автомат(знаю что не проживет долго, для меня это не вопрос, друг муфтовщик😅 вообщем хочу оставить автомат свой, двигатель я приобрел со ская33 2,5 турбо с косой и компом, вообщем всё есть, вопрос в чем, как мне быть с муфтой? Получится ли оставить родную косу и предположим поставить Нео турбо мозг с управлением муфты на не Нео мотор?
Прошу вашей профессиональной помощи в решении моего вопроса
вот если что почта для ответов или ссылок
Vovanchik-novikov@mail.ru

кароче чтоб акпп оставить надо убедится что у тебя автомобиль 99г и выше, тогда ты будешь уверен что у тебя есть второй мозг отдельный на акпп, косу свою не оставить, даже фишка мозга разная, ну если конечно у тебя не переходная модель. расписывать можно долго, лучше сделать так надо мне фото фишки мозга турбы, год авто и вличку всё это я там подскажу что да как и куда сделать.......

Читают тему (гостей: 1)

Наши партнеры

© Pavel Agapov, 2007 — 2018 Ссылки О проекте	Электронная почта: info@nissanlaurel.top
Проект не преследует никаких коммерческих целей и создан на исключительно личные средства Администрации сайта. Все зарегистрированные товарные знаки, встречающиеся среди элементов оформления сайта или его контента, имеют своих законных владельцев. Их появление на этом сайте не является рекламой и фактом попирания чужих авторских и имущественных прав, а вызвано исключительно спецификой его тематики и позволяет более полно раскрыть суть излагаемых материалов. The project does not pursue any commercial goals and is created on exclusively personal money of the Site Administration. All registered trademarks found among the design elements of the site or its content have their respective owners. Their appearance on this site is not an advertisement and a fact of defiance of other people's copyright and property rights, but is caused solely by the specifics of its subject matter and allows you to more fully reveal the essence of the presented materials. Администрация сайта не несёт ответственность за достоверность и корректность информации, содержащейся в материалах не тему самостоятельного технического обслуживания и ремонта автомобилей. Желающие воспользоваться данной информацией в качестве инструкций при любительском выполнении каких-либо ремонтных работ, должны осознавать, что ответственность за результаты этих работ лежит на них самих.

Nissan Laurel: архив по эксплуатации, обслуживанию и опыту владельцев