Наш ФАК — часто задаваемые вопросы по устройству и эксплуатации Nissan Laurel. Прежде чем задать свой вопрос на форуме, проверь, нет ли ответа на него здесь!
это не регулятор хх..это как бы его обозвать то --регулятор прогревочных оборотов..если нет прогревочных вообще то менять или проверить идет ли питание на него... так как там термотаблетка наепывается...если прогревочные меньше 1200 до 900 то разбирать и чистить..
Цитата
Я чистил и калибровал эту хню прогревочные были, когда на улице 0 градусов 900 оборотов, 1500 это нормально. В идеале ее еще на столе надо проверить на работоспособность. Разбираете, отмываете сажу, снимаете переднюю крышку. Видите заслонку, частично перекрывающую отверстие. Так вот внутри стоит элемент, который при подаче на него напруги, нагревается и постепенно закрывает заслонку. Полный ход занимает около 5-7 минут. сбоку на алюминевой части есть винт с гайкой замазаный краской, это винт калибровки начального положения. В итоге: если элемент рабочий и заслонка открывается, закрывается и не клинит, собираем, ставим винт(который был под краской) в примерно среднее положение, слегка контрим, ставим на машину. Даем конструкции остыть. Потом делаем холодный запуск, и двиганием этого винта выставляем желаемые прогревочные, потом когда все нагреется, винтом на клапане ХХ подгоняем желаемые ХХ. Вуаля
тогда из за чего у меня когда заводишь но холодную двигатель не сразу выходит на прогревосные обороты? секунды 3-4 на холостых, дергается! а потом нопмально, 1400 об
Проект не преследует никаких коммерческих целей и создан на исключительно личные средства Администрации сайта. Все зарегистрированные товарные знаки, встречающиеся среди элементов оформления сайта или его контента, имеют своих законных владельцев. Их появление на этом сайте не является рекламой и фактом попирания чужих авторских и имущественных прав, а вызвано исключительно спецификой его тематики и позволяет более полно раскрыть суть излагаемых материалов.
The project does not pursue any commercial goals and is created on exclusively personal money of the Site Administration. All registered trademarks found among the design elements of the site or its content have their respective owners. Their appearance on this site is not an advertisement and a fact of defiance of other people's copyright and property rights, but is caused solely by the specifics of its subject matter and allows you to more fully reveal the essence of the presented materials.
Администрация сайта не несёт ответственность за достоверность и корректность информации, содержащейся в материалах не тему самостоятельного технического обслуживания и ремонта автомобилей. Желающие воспользоваться данной информацией в качестве инструкций при любительском выполнении каких-либо ремонтных работ, должны осознавать, что ответственность за результаты этих работ лежит на них самих.
Nissan Laurel: архив по эксплуатации, обслуживанию и опыту владельцев
Сайт сохранен как информационный архив о Nissan Laurel: поколения C33, C34 и C35, обслуживание, ремонт, электрика, подвеска, двигатель, коробка передач, кузов, фотографии и обсуждения владельцев. Неработающие формы регистрации, авторизации и поиска отключены, потому что проект используется как открытый справочник без базы данных и пользовательских аккаунтов.
Материалы оставлены по старым адресам, чтобы сохраненные ссылки продолжали открываться. Страницы адаптированы для телефона, планшета и компьютера, а битые изображения, старые внешние баннеры и лишние счетчики отключены, чтобы архив загружался быстрее и выглядел аккуратнее.
