\n\n
Laurel Club
Сайт о замечательном автомобиле Nissan Laurel
Что известно о Лауреле? Теория и практика Фотогалерея
Символика
Общение владельцев  
 

Наш ФАК — часто задаваемые вопросы по устройству и эксплуатации Nissan Laurel. Прежде чем задать свой вопрос на форуме, проверь, нет ли ответа на него здесь!

Смотрим Лавро-видео

Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Общение владельцев » Эксплуатация и обслуживание » Двигатель
Страницы: 1
RSS
Реально ли свапнуть CA18-s на RB25 neo ?
 
#1
Это нравится:0Да/0Нет
01.03.2017 12:28:08
В соседнем городишке есть в продаже Скай универсал в 31 кузове. По дешевке. Не ржавый, мотор в порядке, не битый, обувай и поехал! есть мысль купить это чудо, купить из японии половинку от чего-нибудь посерьезнее донором, и запилить злого дедушку:dance: понимаю что немного не на тот ресурс за советом зашел, но может опытные дядьки чего путнего подскажут. уже пару-тройку лет мониторю сайт, народ здесь хороший. в общем что скажете?
Изменено: Стас Савотин - 01.03.2017 12:31:15
 
 
 
#2
Это нравится:0Да/0Нет
01.03.2017 12:49:39
Все возможно при наличии рук и свободного времени.
Единственное я бы на твоем месте сначала скурил талмуты по тех части.
Воткнуть что угодно куда угодно можно, было бы желание заниматься.
 
 
 
#3
Это нравится:0Да/0Нет
01.03.2017 12:54:02
Конечно не все сразу и не быстро. И ежу понятно что вся подкапотка ставится новая,меня больше интересуют вопросы по проводке и подвеске передней. Если подумать, балка старая сразу в металлолом...
 
 
 
#4
Это нравится:0Да/0Нет
01.03.2017 12:59:56
Где можно букварики поискать?
 
 
 
#5
Это нравится:0Да/0Нет
01.03.2017 14:21:06
У моей жены брат решил скайлайн 30 утилизировать. Говорю че дурак??? Машина в нормальном состоянии, Не гнилая, даже мафон родной стоит!
Nissan Laurel ClubS HC35 RB20DE NEO, RB25DE NEO, RB25DET NEO, LCD, тюнинг автомат - типтроник,
+7(962)150-24-25
Город на Амуре - Хабаровск
 
 
 
#6
Это нравится:0Да/0Нет
01.03.2017 18:10:57
Такой свап проще делать.не чего сложного не будет места столько же как и у всех насколько помню даже вроде балку не надо будет выкидывать все так должно встать.короба другая нужна будет.
 
 
 
#7
Это нравится:0Да/0Нет
02.03.2017 14:17:12
Так в том и смысл что мотор и трансмиссия(механика) от свежака будет. Только вот вопрос: мост оставлять или редуктор колхозить? не помню на самом деле какая у него подвеска на жопе- стойки или рессоры? У меня был скай в 31 кузове только седан, у него был сзади мост на стойках с поперечной тягой, плюс какие то странные маленькие продольные амортизаторы от моста на продольные рычаги. Вот. И я так понимаю ЛСД (или торсен) можно же и в мост влупить, разницы особой нету?
 
 
 
#8
Это нравится:0Да/0Нет
02.03.2017 23:08:57
Цитата
Стас Савотин написал:
Так в том и смысл что мотор и трансмиссия(механика) от свежака будет. Только вот вопрос: мост оставлять или редуктор колхозить? не помню на самом деле какая у него подвеска на жопе- стойки или рессоры? У меня был скай в 31 кузове только седан, у него был сзади мост на стойках с поперечной тягой, плюс какие то странные маленькие продольные амортизаторы от моста на продольные рычаги. Вот. И я так понимаю ЛСД (или торсен) можно же и в мост влупить, разницы особой нету?
Вот у тестя на Скале 30 такая же подвеска сзади как ты описываешь. Причем стойки как на 35 Лавре
Nissan Laurel ClubS HC35 RB20DE NEO, RB25DE NEO, RB25DET NEO, LCD, тюнинг автомат - типтроник,
+7(962)150-24-25
Город на Амуре - Хабаровск
 
 
 
#9
Это нравится:0Да/0Нет
07.06.2017 14:03:58
И тут еще такое дело: кузов долго выдержит VQ30 ?:sly:
 
 
 
#10
Это нравится:0Да/0Нет
07.06.2017 22:02:45
Цитата
Стас Савотин написал:
VQ30
вку это говно - ставь 3UR и казни всех)))
тоета говно, эра электрокаров открыта - Nissan Leaf огонь тачка и Ford Exsplorer U2
 
 
 
#11
Это нравится:0Да/0Нет
08.06.2017 14:48:16
Это у же не то получится. Смысл ставить вешку- он же короче (но потяжелее), соответственно можно его сдвинуть ближе к центру кузова, так? значит и развесовка лучше.
 
 
 
#12
Это нравится:0Да/0Нет
10.09.2017 11:08:27
привет если будешь ставить рыбу то проблем с проводкой особо нет сам свапал дизеля на бенз все подключил на родную проводку и все работает))))мануал от ская 34 там все написано грамотно даже первоклассник поймет)))на мозги подается 3 провода + и один - он все датчики ивсе заводишь машину без проблем если мкпп а с акпп там посложнеее немного))))
 
 
 
Страницы: 1
Читают тему (гостей: 1)

Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация

Новые статьи в разделе «Теория и практика»:

Замена бензонасоса — автор

Диагностика по давлению топлива — автор

Ремонт водительского стеклоподъемника в С35 — автор snowsan83

Наши партнеры

УГОНА.НЕТ





© Pavel Agapov, 2007 — 2018         Ссылки     О проекте Электронная почта: info@nissanlaurel.top


Проект не преследует никаких коммерческих целей и создан на исключительно личные средства Администрации сайта. Все зарегистрированные товарные знаки, встречающиеся среди элементов оформления сайта или его контента, имеют своих законных владельцев. Их появление на этом сайте не является рекламой и фактом попирания чужих авторских и имущественных прав, а вызвано исключительно спецификой его тематики и позволяет более полно раскрыть суть излагаемых материалов.
The project does not pursue any commercial goals and is created on exclusively personal money of the Site Administration. All registered trademarks found among the design elements of the site or its content have their respective owners. Their appearance on this site is not an advertisement and a fact of defiance of other people's copyright and property rights, but is caused solely by the specifics of its subject matter and allows you to more fully reveal the essence of the presented materials.
Администрация сайта не несёт ответственность за достоверность и корректность информации, содержащейся в материалах не тему самостоятельного технического обслуживания и ремонта автомобилей. Желающие воспользоваться данной информацией в качестве инструкций при любительском выполнении каких-либо ремонтных работ, должны осознавать, что ответственность за результаты этих работ лежит на них самих.

Nissan Laurel: архив по эксплуатации, обслуживанию и опыту владельцев

Сайт сохранен как информационный архив о Nissan Laurel: поколения C33, C34 и C35, обслуживание, ремонт, электрика, подвеска, двигатель, коробка передач, кузов, фотографии и обсуждения владельцев. Неработающие формы регистрации, авторизации и поиска отключены, потому что проект используется как открытый справочник без базы данных и пользовательских аккаунтов.

Материалы оставлены по старым адресам, чтобы сохраненные ссылки продолжали открываться. Страницы адаптированы для телефона, планшета и компьютера, а битые изображения, старые внешние баннеры и лишние счетчики отключены, чтобы архив загружался быстрее и выглядел аккуратнее.

Page generated in 0.1945 seconds.