у 35 лавров все дифы 200е ! ресурс бесконечен! пары 3.9 4.1 4.3 ! ставь любой, рб переваривает абсолютно любые пары.
разница только между вд и жопапривод в корпусах и абс датчиках

Эндрю хай, живет Ростов? Элен - наше вам, по мушкетерски))
форум конкретно пал, юнитов мало)) но периодически заглядываю, вдруг кто корчует,так хоть порадоваться за кого-то.

Дароу Димасик. все гуд, живем, свалить хочу из страны, сам как? ты ещё на лавре?

[QUOTE]Димон написал:
Старые продали свои машины и больше тут не появляются,[/QUOTE]

брехня)))) гыыы:D

спишись с Рисовальщиком, он вкладывается в 31го

к таким часикам Димон, напрашивается - дерево сменить на мрамор, и подсветку климата сделать холодную, имхо братан, как сам?

для нагрузки бедновато,но не смертельно + величина буста неизвестна, я так понял примерно по актуатору 0,7 - но если остался родной байпас то выше 0,5 не будет, эта сука стравливает выше 0,5
опять же, не видя в живую правду не скажу.

12,6 когда продолжаешь топить или поддерживаешь скорость?

прогревал в июле очередную, мертвую много лет, ксанавю - чел ездит и радуется, все ничтяк.

неделю назад привезли дохлую ксанавю, прогрел,заработала на ура,хозяин счастлив.взял косарь за работу))

[QUOTE]Стас Савотин написал:
VQ30[/QUOTE] вку это говно - ставь 3UR и казни всех)))

Дима у тебя какие спеки?

приезжай, подстрою. шнур и ключ твои.
кста и маф фашечный имеется))

[QUOTE]NEWKENT написал:
газуешь 2т.об. и смотришь синусоиду, 1 импульс в секунду[/QUOTE]

ну ну, ещё какой херни посоветуешь?

перечитал первый пост понял что значения не твои))))

по картинке
воздух в норме
дросель переделай потом на 0,40 - стандартный старт для дросселей
впрыск большой учитывая показания лямбдика ваще не то пальто...
а вот угол утебя маленький - потому что дпрв повернуть сильно в ранне зажигание, отверни его по часовой стрелке пока мозг не покажет 10-12градусов для 92го, 13-15 для 98, сделай пару стартов,
обслужи дроссель, отрегулируй холостой, ебстесенно узлы должны быть чистые и исправные
свечи иридий 5ки

[QUOTE]Dalasdv написал:
Для RB25DE NEO эти параметры справедливы?[/QUOTE]

именно для 25 это они и есть, у 20 впрыск бывает до 2,4 , не намного пляшет.

нормальный вольтаж ниссанов на холостом 1,1в
время впрыска 2,2
у тебя походу дроссель приоткрыт,либо сосет из-за выработки - мозг считывает воздух 1,7 - пытается скорректировать смесь подняв впрыск до 2,7 - но так как видит закрытый дроссель то не может поднять ххбольше 800 - вот и получается бедная смесь на хх.
приводи в порядок узел заслонки, регулируй потенциометр на 0,40.

поставишь тены короче - получишь офигенский кастор и рулежку, тока стоики надо будет по жестче, а то корыто сильно валится будет на колесо

[QUOTE]decaver написал:
Коррекция по маф закончилась крахом, изменяя показания считалки оно меняет и уоз, расход 15 и не едет нифика. Перешёл на коррекцию зажигания, пока увеличил на 5' и машин поехала. Странно, что при увеличении угла ДД молчит на средних и низких оборотах.[/QUOTE]

на атмосферке бесполезно корректировать фуелмап и считалку,она отписана почти до идеала(разве что под простое топливо) относительно железа,подсчет воздуха вообще нет смысла корректировать получишь мешанину при настройке - лучше оставь маф базово опорным и играй(работай) с топливом и углами, на низах не жди от рб ничего - он "верховой" мотор. оптимальная зона корректировки рб от средней нагрузки до пиковых нагрузок(+ зависит ещё какие лимиты(отсечки) ты выставишь)
бустконтроллер,датчик темпы эксхауста,шплз - должны быть качественные,если уж ты режил выжать чтото из движка и не убить его ресурс.

а вообще красава)))

почему еманаж? борда нистюна по удобней, влил готовую прошивку, скорректировал под спеки, и пуляй на здоровье...имхо...
а хотя и проставка с темже функционалом)))

Всегда пожалуйста)))) ваще не понимаю назначение этой фишки, вся в дерьме и не контачит...

[QUOTE]Михаил Блинов написал:
Ребята а если на 2, поставить от 2,5 маф должен быть по идеи все хорошо?[/QUOTE]
они все один в один меняй скока хочешь