\n\n
Laurel Club
Сайт о замечательном автомобиле Nissan Laurel
Что известно о Лауреле? Теория и практика Фотогалерея
Символика
Общение владельцев  
 

Наш ФАК — часто задаваемые вопросы по устройству и эксплуатации Nissan Laurel. Прежде чем задать свой вопрос на форуме, проверь, нет ли ответа на него здесь!

Смотрим Лавро-видео

Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Общение владельцев » Пользователи » Legioner
\n\n "+ ""+ "\""+alt+"\""+ "

Nissan Laurel: архив по эксплуатации, обслуживанию и опыту владельцев

Сайт сохранен как информационный архив о Nissan Laurel: поколения C33, C34 и C35, обслуживание, ремонт, электрика, подвеска, двигатель, коробка передач, кузов, фотографии и обсуждения владельцев. Неработающие формы регистрации, авторизации и поиска отключены, потому что проект используется как открытый справочник без базы данных и пользовательских аккаунтов.

Материалы оставлены по старым адресам, чтобы сохраненные ссылки продолжали открываться. Страницы адаптированы для телефона, планшета и компьютера, а битые изображения, старые внешние баннеры и лишние счетчики отключены, чтобы архив загружался быстрее и выглядел аккуратнее.

" ); wnd.document.close(); wnd.focus(); }
Выбрать дату в календаре…Выбрать дату в календаре

Страницы: Пред. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 144 След.
турбоморда на дорестайл. НС35, заменимо или нет?
 
#
11.01.2016 18:23:21
мог бы бортовики полистать и там увидел бы кучу вариантов по переделке морд... Atero,Lotus KM,Рисовальщик и т.д.
 
Перейти    
Замена рулевой рейки
 
#
31.12.2015 13:07:24
если мастерам не дано расконтрить и подтянуть рейку - ты к таким больше не езди.
расконтривается - банальным газовым ключём
подтянуть - можно шестигранник на 13 - или - накручиваешь на болтик 13 две гайки,контриш их между собой, вставляешь головку болтика в гайку рейки, и подтягиваешь.
 
Перейти    
С Новым 2014, 2015 и т.д. - Годом! Рождеством и Крещением!, Пора уже быть готовым)
 
#
31.12.2015 13:04:16
всех старых и новых и бывших лавроводов с Новым Годом!
тоета говно, эра электрокаров открыта - Nissan Leaf огонь тачка и Ford Exsplorer U2
 
Перейти    
Xanavi
 
#
30.12.2015 14:03:10
не оставляй - посадит аккум,включи и выключи зажигание несколько раз пока затуп пропадет
 
Перейти    
Замена рулевой рейки
 
#
28.12.2015 20:03:30
жесть
 
Перейти    
Глохнуть начал при включении задней, так же дергается! С видео, Rb25de neo c35
 
#
26.12.2015 18:27:48
[QUOTE]Дрюс написал:
где искать ток дпрв)[/QUOTE]
сиська на передке двига,сверху справа,на трех болтах держится и регулируется.фишки перезащелкни на всем что видишь,визуально их осмотри.
 
Перейти    
[Рисовальщик] (Laurel GC35 1997года конструктор) приобретен в 2007 году в Комсомольске-на-Амуре
 
#
25.12.2015 14:08:27
 
Перейти    
[Рисовальщик] (Laurel GC35 1997года конструктор) приобретен в 2007 году в Комсомольске-на-Амуре
 
#
25.12.2015 14:07:53


 
Перейти    
Свап с rb20de neo на rb25det neo, Какие проблемы могут возникнуть ...
 
#
25.12.2015 14:05:33
самое простое перечитать 5-10 бортовиков скаеводов,стагаводов и лавроводов,по свапу на турбу.
и ты будеш супер профи,познакомишься с новыми словами,гугл объяснит как ими пользоваться,
и когда будешь рассказывать окружающим что ты делаешь они будут смотреть на тебя как на ебанутого, разговаривающего инопланетным языком))))
сразу приготовь ответы на кучу вопросов к тебе...а скока жрет..а когда поедет..и т.д. и т.п.
 
Перейти    
Глохнуть начал при включении задней, так же дергается! С видео, Rb25de neo c35
 
#
25.12.2015 13:59:50
не увидел причин считать лямбдик помирающим,она прекрасно видит корректировку смеси и показывает её.
заметил подзависание при обогащёнке(перед моментом добавки воздуха,как бы догорание)и ещё на холостом время впрыска 2,5
у всех двушек что я смотрел( исправные) время впрыска 2,1-2,2(у 25 рыбы 2,2 - 2,3)
ещё угол висящий у 0 - его можно исправить - ДПРВ по часовой стрелке поверни на мм 5, мозг хоть как-то вернется в свой диапазон регулировки угла
инфы канечно мало чтоб хоть что-то предполагать,советы на угад как правило не помогают.
более толстый шланг на топливной магистрали ни как не отражается на давлении в ней.
на счет глохнет не глохнет ничего подсказать не могу
 
Перейти    
Глохнуть начал при включении задней, так же дергается! С видео, Rb25de neo c35
 
#
16.12.2015 20:08:39
сделай как Лотус говорит


почемуто первое что представилось так это потеря массы....ну и дальше по порядку)))
Изменено: Legioner - 16.12.2015 20:09:51
 
Перейти    
[Рисовальщик] (Laurel GC35 1997года конструктор) приобретен в 2007 году в Комсомольске-на-Амуре
 
#
14.12.2015 22:07:50

 
Перейти    
[Рисовальщик] (Laurel GC35 1997года конструктор) приобретен в 2007 году в Комсомольске-на-Амуре
 
#
14.12.2015 22:04:23
сегодня решили начсать разбор движка, чтоб определить в чём косяк жора масла. как и предполагалось - залегли маслосъемные,но в процессе обнаружилась проблема в кривошипношатунной...ночь на размышления...

Изменено: Legioner - 14.12.2015 22:06:53
 
Перейти    
[Тольятти] Требуется на медалист 35: капот, задние тормазные диски, возможно лсд редуктор 1-1,5 way, Рассмотрю предложения
 
#
07.12.2015 21:41:11
при всех предлагал - при всех буду извиняться.
обманул человека что имел в наличии искаемые им запчасти - а по факту отдал их товарищу давно.(ну забыл просто,хотел ведь добро сделать....за деньги)))))


с огромным стыдом извиняюсь перед Дрюсом за это недоразумение!
 
Перейти    
[Тольятти] Требуется на медалист 35: капот, задние тормазные диски, возможно лсд редуктор 1-1,5 way, Рассмотрю предложения
 
#
07.12.2015 09:11:44
[QUOTE]Дрюс написал:
Их на скока хватит?))))[/QUOTE]
лет на 10 ещё точно
 
Перейти    
[Тольятти] Требуется на медалист 35: капот, задние тормазные диски, возможно лсд редуктор 1-1,5 way, Рассмотрю предложения
 
#
06.12.2015 17:04:33
есть сток диски зад,бу...мои...упакую,отправлю энергией...300р)))
 
Перейти    
[Рисовальщик] Laurel MJC31 двигатель L24, Леворукий Лавр 1985 года выпуска (по ПТС)
 
#
05.12.2015 13:13:13
[QUOTE]Рисовальщик написал:
Вот теперь прямо весь извелся.[/QUOTE]
калёсы должны быть такие - чтоб все в обморок падали привиде супер олдскульных дисов...маленький намёк)))
 
Перейти    
GNC35 начну пожалуй
 
#
24.11.2015 14:29:24
[QUOTE]Лавр&Вед написал:
Ну как абычна - при розливе третьего забывают...[/QUOTE]
согласен,немного обделили, но уважуха к тебе только повысилась)))))
у 4вд опорные есть разве?

[QUOTE]decaver написал:
и так. полезу во впуск к заслонкам, дзынь мелкий присутствует)
кстати! кто может сказать их алгоритм? трубки восстанавливал. при заведенной заслонки вакуумом поворачивает по часовой (исполнительный с упором) и после трех 3000 обратно?[/QUOTE]
сфоткай расположение шлангов на клапане управляющем открытием/закрытием делителя впуска
 
Перейти    
GNC35 начну пожалуй
 
#
23.11.2015 19:36:05
decaverсмело перепаивай катухи и будет все супер гуд,ты даже и не заметишь разницы и все работать будет так как надо.
 
Перейти    
GNC35 начну пожалуй
 
#
21.11.2015 12:45:10
ооо велком лавровод)))

правильно делаешь - что везде всё проверяешь,тем более после таких предыдущих хозяев...
буду следить за ходом работ)))
 
Перейти    
Страницы: Пред. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 144 След.

Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация

Новые статьи в разделе «Теория и практика»:

Замена бензонасоса — автор

Диагностика по давлению топлива — автор

Ремонт водительского стеклоподъемника в С35 — автор snowsan83

Наши партнеры

УГОНА.НЕТ





© Pavel Agapov, 2007 — 2018         Ссылки     О проекте Электронная почта: info@nissanlaurel.top


Проект не преследует никаких коммерческих целей и создан на исключительно личные средства Администрации сайта. Все зарегистрированные товарные знаки, встречающиеся среди элементов оформления сайта или его контента, имеют своих законных владельцев. Их появление на этом сайте не является рекламой и фактом попирания чужих авторских и имущественных прав, а вызвано исключительно спецификой его тематики и позволяет более полно раскрыть суть излагаемых материалов.
The project does not pursue any commercial goals and is created on exclusively personal money of the Site Administration. All registered trademarks found among the design elements of the site or its content have their respective owners. Their appearance on this site is not an advertisement and a fact of defiance of other people's copyright and property rights, but is caused solely by the specifics of its subject matter and allows you to more fully reveal the essence of the presented materials.
Администрация сайта не несёт ответственность за достоверность и корректность информации, содержащейся в материалах не тему самостоятельного технического обслуживания и ремонта автомобилей. Желающие воспользоваться данной информацией в качестве инструкций при любительском выполнении каких-либо ремонтных работ, должны осознавать, что ответственность за результаты этих работ лежит на них самих.

Nissan Laurel: архив по эксплуатации, обслуживанию и опыту владельцев

Сайт сохранен как информационный архив о Nissan Laurel: поколения C33, C34 и C35, обслуживание, ремонт, электрика, подвеска, двигатель, коробка передач, кузов, фотографии и обсуждения владельцев. Неработающие формы регистрации, авторизации и поиска отключены, потому что проект используется как открытый справочник без базы данных и пользовательских аккаунтов.

Материалы оставлены по старым адресам, чтобы сохраненные ссылки продолжали открываться. Страницы адаптированы для телефона, планшета и компьютера, а битые изображения, старые внешние баннеры и лишние счетчики отключены, чтобы архив загружался быстрее и выглядел аккуратнее.

Page generated in 0.3984 seconds.