проверь датчик распреда, подшипник в нем..
[IMG WIDTH=640 HEIGHT=480]http://static.baza.farpost.ru/v/1358917320107_bulletin[/IMG]

подшипники ступиц меняются отдельно и зад и перед... без проблем

не подойдут от 35го..там совсем конструктив другой

[QUOTE]tosyan1996 написал:
Диагностику делал в сервисе[/QUOTE]распечатку диагноста выложи. комп попробовать подоткнуть рабочий...

пиши мне в личку корректное название темы, тема будет открыта.

[QUOTE]Legioner написал:
надеюсь хоть ктонибудь отпишется.[/QUOTE] на форуме нет ....арбитража, здесь царит диктатура. Ну и все претензии обычно решаются в личке.

[QUOTE]LotusKM написал:
с 99г и выше [/QUOTE]кстати да - приборки еще от года имеют отличия...

[QUOTE]AndreyP написал:
Искра на лягушке - повышенная сила протекающего тока. Причины - мощные лампы тянут больший по силе ток. Замыкание в проводке. Некачественная нить в лампах, как следствие увеличение протекающего тока.
[/QUOTE] любой плохой контакт...минуса или плюса - вызывает повышенный ток в цепи.

я бы зачистил и проверил контакты на лампах стопа, и на допстопе тоже...где то плохой контакт в цепи стопов.

[QUOTE]Legioner написал:
Жалуюсь на деятельность Ньюкента!!!!![/QUOTE] согласно правилам - нельзя жаловаться)...выдохни - и общайся дальше...ничего страшного не случилось, это ж не бан на полгода...

[QUOTE]M-sad написал:
И МАФ кстати очень сложно сломать, но сразу видно когда он сломан даже визуально, там специальная мембрана и её видно на глаз, и когда она рвётся это тоже сразу видно.[/QUOTE] стесняюсь спросить - что за мембрана появилась в МАФе?)

ищи поиском - ремонт опорных...

https://nissanlaurel.top/maintenance/experience/detail.php?ID=66
а еще можно скачать книжку по 35 лавру)

какому кузову?..какие размеры?

[QUOTE]stillko написал:
машина куплена в рассрочку за 390 000 р[/QUOTE]это жесть!

ок) теперь увидел

https://nissanlaurel.top/maintenance/faq/
Где в Лаурелях C35 находится диагностический разъем Consult и для чего он нужен?
Диагностический разъем Consalt находится внизу под рулем, немного левее рычага открывания крышки капота. Он спрятан под крышкой, и вываливается наружу, если эту крышку чем-нибудь поддеть. Из названия понятно, что разъем необходим для диагностики автомобиля. В частности, именно к нему можно подключать диагностический компьютер VCons. Кроме того, разъем используют при самодиагностике.

Диагностический разъем.

Данный диагностический разъем располагается справа внизу от рулевой колонки и для считывания кодов неисправностей следует проделать такие действия:
Включить зажигание;

Перемкнуть требуемые "8" и "9" контакты на время не менее 2 сек.

Снять перемычку

На панели приборов лампочка "CHECK" начнет мигать, показывая код неисправности.


Удаление кодов неисправностей

Удаление кодов неисправностей производится следующим образом:

· Во время считывания кодов неисправностей следует снова перемкнуть контакты "8" и "9" на время не менее 2 сек;

· Снять перемычку;

· Лампочка "CHECK" должна "высветить" код "55" - "все нормально".



На примере нижеприведенных кодов неисправностей автомобилей Nissan, можно достаточно наглядно убедиться в том, что чем «моложе» автомобиль, тем более в нем «всего разного напичкано».
Коды неисправностей автомобилей достаточно "пожилого" возраста:

11 .............................. Camshaft Position Sensor
12 ................................... Mass Airflow Sensor
13 ................... Engine (Coolant) Temperature Sensor
14 .................................. Vehicle Speed Sensor
21 ................................. No Ignition Reference
31 ........................... Engine Control Module (ECM)
32 ............................................ EGR Sensor
33 ......................................... Oxygen Sensor
34 ...................... Knock (Detonation) Sensor (3.0L)
35 ................................ EGR Temperature Sensor
41 ......................... Air Temperature Sensor (2.4L)
43 .............................. Throttle Position Sensor
45 ......................................... Injector Leak
51 ............................... Injector Circuit (3.0L)

55 ............................... No Malfunction Recorded

[QUOTE]Neltarion написал:
ЦитатаCreat1ve написал:
это и есть сноу_и повер вот если на включеной скорости "D" Нажать в полик то загарается кажется "Павер" не на долго. сделай самодиагностику акпп. Как делать в поиске ищи.
[/QUOTE]

так и должно быть) не трогайте АКПП)

[QUOTE]Zub написал:
Консоль вокруг селектора цена 500р

[/QUOTE]

[QUOTE]Zub написал:
Трапеция дворников цена 500р
[/QUOTE]

дефицитные позиции)