\n\n
Laurel Club
Сайт о замечательном автомобиле Nissan Laurel
Общение владельцев

Наш ФАК — часто задаваемые вопросы по устройству и эксплуатации Nissan Laurel. Прежде чем задать свой вопрос на форуме, проверь, нет ли ответа на него здесь!

Смотрим Лавро-видео

Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти
 
Выбрать дату в календареВыбрать дату в календаре

Страницы: 1
Нужен совет грамотных людей, Тюнинг
 
Цитата
Димон написал:

Цитата
vindanata написал:
Всегда что то кустарное не самое лучшее, чем то что делают на заводах, так что от кустарного и переделанного редуктора я бы сразу отказалась) А то будет греметь по дороге и будешь ехать как на Татре))
так может рассуждать только женщина. Спрашивается зачем вообще тогда регистрироваться на форумах и влазить в разговор когда не понимаешь??? Лично мной перебрано более 20 Редукторов, которые очень неплохо колесят по Хабаровску
Женщина не всегда тупа и глупа, как думают мужчины! Она достаточно чаще умна и очень часто провоцирует сильный пол ради того, чтоб получить ценную инфу. А вы ее обгавкали и всего то:)))) Кстати, мост задний у Татры не гремит, он имеет большее передаточное число и с мостом от Татры при тех же оборотах на валу вы будете ехать немного быстрее:)) У меня как раз на предприятии есть Татры. Только они у нас как не странно с воздушным охлаждением и ездить на них медленно вообще не разрешено...
Специальный щит от пуль для полиции
Страницы: 1

Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация

Новые статьи в разделе «Теория и практика»:

Замена бензонасоса — автор

Диагностика по давлению топлива — автор

Ремонт водительского стеклоподъемника в С35 — автор snowsan83

Наши партнеры

УГОНА.НЕТ





Nissan Laurel: архив по эксплуатации, обслуживанию и опыту владельцев

Сайт сохранен как информационный архив о Nissan Laurel: поколения C33, C34 и C35, обслуживание, ремонт, электрика, подвеска, двигатель, коробка передач, кузов, фотографии и обсуждения владельцев. Неработающие формы регистрации, авторизации и поиска отключены, потому что проект используется как открытый справочник без базы данных и пользовательских аккаунтов.

Материалы оставлены по старым адресам, чтобы сохраненные ссылки продолжали открываться. Страницы адаптированы для телефона, планшета и компьютера, а битые изображения, старые внешние баннеры и лишние счетчики отключены, чтобы архив загружался быстрее и выглядел аккуратнее.

Page generated in 0.1706 seconds.