у меня он вместе с панелью снялся.

забор через параллон не делается)))
параллоном обклеена створка изменения направления воздуха
они все обклеены

Редактор-Ньюкент, дайте мне апгрейд! я перешёл на следующий уровень, заменил патрубок радиатора отопителя, снял поставил панель, вобщем я теперь продвинутый юзер лавра ,
К стати там ключ не просто звездочка, и не просто torx t50 который написан в книжке, а там торкс т50 с отверстием! это важно! так же в магазе вам могут предложить торкс тс50 тот тоже не подойдет он пятилучевой, а нам надо шестилучевой торкс т50 с отверстием.
под панелью нашел датчик автосвета, его похоже в прошлый раз кто то забыл поставить на место, вот у меня и авто свет всегда горел, теперь все как надо, и лайтвижн сам в светлое время суток не затемняет панель. раньше приходилось после каждого старта кнопкой включать подсветку поярче. в общем не зря слазил, глаза бояться а руки как говориться, две.

Цитата
Илья пишет: единственное что испаритель кондея не снимешь пока фрион не стравишь

это тоже минус причем по моему большой.
а на лаврах не снять, единственное можно попробовать снять патрубок не разбирая и не вытаскивая сам блок, но его тоже придется открутить, так что проще достать заодно и промыть радиатор

Цитата
NEWKENT пишет: на я ж как ж сделаю ж.....))))

а что если под фото сделать звездочки (типа как рейтинг фильмов бывает) и не по количеству сообщений а по количеству звезд судить о компетенции советчика, а звезду давать за реальные дела, типа откапиталил движку, сделал фото получи звезду, снял панель получил звезду и т.д. и+ к этому что то типа голосов, как за те же фильмы, сделал товарищу дельный совет , он ему в свою очередь помог, он тебе после зашел и голос отдал, звезда на чуть увеличилась. (прям как в рейтингах фильмов получается)
я не знаю в чьей это силе, наверное к Паше с такими предложениями, но по моему это оживит сайт, и даст возможность, выбирать из разных советов, наиболее верный и с него начинать (по звездам советчика)
Ну как у нас тут бывает --- ЭЭЭ ну у меня проблема такая....
_ варианты советов-
Гену смотри;
Маф накрылсо;
точно свеча у моего кореша на к700 так было
Подсосяка 100 пудово и т.д. и т.п.
ЭЭЭ так я есчо проблему не озвучал....

в общем рульнее станет.

Кто за?

Аха и все кинутся разбирать-собирать авто по болтикам, в погоне за звездами "небесными"

Всем привет, прошарил форум не нашел нужного ответа. Лавр НС34 Медалист, капает из под бардачка на пол пассажиру и пар, как в сауне. Мастеровитые говорят радиатор печки бежит, паять надо. Ну хорошо, думаю сниму да отдам им на ремонт. Но.. не тут то было, я не понял как его снять (радиатор энтот). Теже люди сказали, что без снятия торпеды и всех панелей я его не сниму. А у них это стоит от 6000р. Вообщем я пытался сам, и вроде даже уже получилось, тока не до конца я снял черную коробочку, сзади что то держит, а я боюсь отломать там трубку или крепеж 9не знаю, что там держит) Мучаюсь 3-й день. Но самое интересное, что капать перестало, а пар все равно откудато идет. Там (в коробочке черной)я так понял испаритель кондея. И тепрь я в тупике. Зима на улице, кондером не пользуюсь, холодно, замерзаю
греюсь паром

Как всё?!!! О, ужос, я там открутил все винты спереди, этот черный ящичек уже болтается, только патрубки держат его, и что то еще сзади. Неужели из-за этого придется всю панель снимать?
И на двух станциях сказали, что `93 год полюбому латунь. Но течь уже прекратилась, а пар до сих пор стоит, при прогреве. Мож уже и снимать не надо, просто испарение какое то и это пройдет. что делать, что делать?

Ладно, на выходных попробую, хотя, что то мне подсказывает, что смогу без разбора панели снять ентот радиатор. А получается, что 34 и 35 разные печки, а то про 35 много всего написано и показано, а на 34 нету никакой инфы.
Попробую сам тогда отчет предоставить, фоты выложить