Ребята, я юзал поиск, но ничего конкретного, что кто-то ставил, не нашел.
в основном доработки 35 кузова.
посмотрел на аукционе injapan.ru там койловеры идут с маркировкой silvia s14,15; laurel c34,35.
кто-нибудь может ставил? подходит ли все болт-он, или надо пилить-точить?

Цитата
DMX пишет: стойки на 34м и 35м одинаковые

+100
Если решишь брать койловеры, то крайне желательна регулировка высоты нижнем креплением стойки, а не только поджатие пружины.
Как вариант - ставить заниженные пружины (от C34/35) с родными стойками или как у меня со стойками от S14/15.

Можно на ты
Если койловеры будут с нормальной регулировкой высоты (т.е. регулировкой самого крепления), то он лежать не будет. (Type Flex подойдет)

Сильвия действительно ниже, но у меня стойки от сильвии а пружины - жесткие от C35 с занижением. (Дело в пружинах).
Если просто ставить сток стойки от сильвии, то перед будет ниже, чем зад.

З.Ы.
Занижение у меня было разное... т.к. в поисках того что для меня приемлемо, поменял несколько комплектов подвески. Было 2 комплекта койловеров, был ест-но сток. Сейчас, как я уже написал, сток стойки от сильвии с низкими жесткими пружинами от лавра. Сток стойки от S15 жесче, чем сток от C35 (Во всяком случае перед) при этом они еще газомасленные, в отличии стока C35, которые просто масло.
Присутствует устойчивое желание купить NEW SR, но жму бабло. Ибо и так довольно жестко.
Минус в том, что на передние сливовые стойки довольно сложно натянуть даже короткие пружины от C35... Но выполнимо. . Вроде в отбой стойки не уходят, но это возможно.


P.S.
При занижении не стоит забывать про остальную подвеску, либо постоянно копить на резину

Цитата

barogoz пишет: Я все таки пока склоняюсь к заказу койловеров тейн. самый главный для меня плюс - возможность поиграться с высотой машины (зима-лето), а так же с жесткостью амортизаторов. Колеса планирую поставить побольше и пошире. что-то вроде ковки rays volk racing или work cr-kai, 17', резю немного домиком, примерно 205 ширины. А если я оставлю все остальное в подвеске стоковое (рычаги, сайленты и прочие резинки) на сколько это будет сильнее убиваться? на что нужно еще обратить внимание?

Главное, чтобы тейны были живые. И будь готов к тому, что проживут они не долго .
При покупке обрати внимание также на жесткость пружин!
И будь готов к тому, что скорее всего ты не сможешь правильно настроить углы развала и схождения на задней оси при занижении. В остальном проблем нет
205 узковата для лета я считаю. У меня 215 + 255 . Не едет нифига, зато понтово

Дело не в выборе резины, а в том, что при занижении ее расход будет больше чем расход бензина . И для того чтобы сделать нормально нужны регулируемые рычаги...

У меня разноширокие R17 8/9j +35. Почитай форум. Тут все это уже написано и даже фотографии есть.

Цитата
DDJ 777 пишет: почему это?(

наверное потому, что эти колески весят килограмм 80, а то и 90....

DDJ 777,
все 4 я думаю.
такой диск, если он алюминиевый, максимум весит 15 кг + резина 5-10 кг.
На большие не стоковые колеса на сколько я знаю у мотора не хватает крутящего момента, поэтому и разгон вялый.

Paul_T, а ты ставил такие рычаги? Получается сильно отрицательный развал без оных?

Цитата
Vasilich пишет: разница по высоте между задом и передом будет конская

ваще то это ширина) в перед широкие туго, а в зад хоть 270)

Всем привет! Парни нужна срочно помощь в выборе стоек каяба спорт 3000р или оригинал ниссан 34 за 3500 на задницу. Пора заказывать надо чего-то выбрать, помогите,а!!!!!!!!