\n\n
Laurel Club
Сайт о замечательном автомобиле Nissan Laurel
Что известно о Лауреле? Теория и практика Фотогалерея
Символика
Общение владельцев  
 

Наш ФАК — часто задаваемые вопросы по устройству и эксплуатации Nissan Laurel. Прежде чем задать свой вопрос на форуме, проверь, нет ли ответа на него здесь!

Смотрим Лавро-видео

Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Общение владельцев » Тюнинг » Совершенствуем подвеску и тормоза
Страницы: Пред. 1 2 3 След.
RSS
Спортивные стойки на laurel hc34, хочется хорошее занижение и руление
 
#21
Это нравится:0Да/0Нет
19.01.2011 05:16:19
Цитата
DDJ 777 пишет:
Цитата
Vasilich пишет:

разница по высоте между задом и передом будет конская
ваще то это ширина) в перед широкие туго, а в зад хоть 270)
не об этом речь, это и так ясно, при увеличении ширины нужно менять радиус. вопрос как правильно подобрать разноширокие покрышки что бы получить минимальный разбег между передом и задом, да еще чтобы от штата не сильно отличалось
считаю на калькуляторе http://www.internet-shina.ru/calculator.html
Код
штатный R15 перед|зад 205\65|205\65 внешний диаметр 627|627
7.5jj 8.5jj R17             215\50|235\45 внешний диаметр 647|643 = 4 мм
8jj 9jj R17                 215\45|255\40 внешний диаметр 625|636 = -11 мм
в сантиметр разница по высоте
Nissan Laurel ClubS GC35 -RB25DE +RB25DET NEO +МКПП
 
 
 
#22
Это нравится:0Да/0Нет
19.01.2011 11:14:55
Цитата
Vasilich пишет:
в сантиметр разница по высоте

Штатный размер 195/65R15 а не 205...

11 мм это ерунда, тем более когда задний привод.
Изменено: Paul_T - 19.01.2011 11:43:44
 
 
 
#23
Это нравится:0Да/0Нет
24.01.2011 00:13:04
Paul_T,
а ты ставил tein super street?
они вроде попроще, чем type flex, соответственно подешевле.
nissan laurel HC34 rb20e AT 1993

попей кефир и сядь за руль - будь плохим парнем!

завел бортовичок
 
 
 
#24
Это нравится:0Да/0Нет
24.01.2011 12:27:03
Цитата
barogoz пишет:
Paul_T,
а ты ставил tein super street?
они вроде попроще, чем type flex, соответственно подешевле.

Не, у меня были древние HR. После того как перед умер, поставил вперед перевернутые Silk Road RM/A8.

Пружины в обоих случаях 8/6 - для повседневной езды это жесть.
 
 
 
#25
Это нравится:0Да/0Нет
24.01.2011 13:23:04
понятно. вообще мне тейны интересны прежде всего тем, что в Москве их можно отремонтировать в официальном сервисе. и это будет вроде как дешевле, чем купить б/у с яхи.
а что-нибудь можешь сказать по поводу cusco,hks,jic magik? может быть вообще h&r или koni? :)
или tein only?
nissan laurel HC34 rb20e AT 1993

попей кефир и сядь за руль - будь плохим парнем!

завел бортовичок
 
 
 
#26
Это нравится:0Да/0Нет
24.01.2011 14:25:08
Цитата
barogoz пишет:
. вообще мне тейны интересны прежде всего тем, что в Москве их можно отремонтировать в официальном сервисе. и это будет вроде как дешевле, чем купить б/у с яхи.
а что-нибудь можешь сказать по поводу cusco,hks,jic magik? может быть вообще h&r или koni?
или tein only?

Мое ИМХО - подвеску нужно выбирать под определенные задачи.
Тейн ремонтируется, но получается это нифига не дешево.
 
 
 
#27
Это нравится:0Да/0Нет
16.02.2011 09:37:31
кикие кони на лаурель хаххахах чё за бред:D
покупай стойки куб и 15 резину и не парься.
Изменено: KimikoSachi - 16.02.2011 09:38:01
♥ HC34
 
 
 
#28
Это нравится:0Да/0Нет
16.02.2011 11:08:19
Цитата
KimikoSachi пишет:
кикие кони на лаурель хаххахах чё за бред:D

покупай стойки куб и 15 резину и не парься.
Да спасибо! так и сделаю!

p.s. Сколько стильных, модных, молодежных слов то в подписи!
nissan laurel HC34 rb20e AT 1993

попей кефир и сядь за руль - будь плохим парнем!

завел бортовичок
 
 
 
#29
Это нравится:0Да/0Нет
16.02.2011 16:41:51
Цитата
KimikoSachi пишет:
кикие кони на лаурель хаххахах чё за бред:D
http://injapan.ru/auction/n91575309.html
 
 
 
#30
Это нравится:0Да/0Нет
17.02.2011 05:35:01
Цитата
barogoz пишет:
Цитата
KimikoSachi пишет:
кикие кони на лаурель хаххахах чё за бред:D

покупай стойки куб и 15 резину и не парься.
Да спасибо! так и сделаю!

p.s. Сколько стильных, модных, молодежных слов то в подписи!
Бабушка писала.

Цитата
Александр пишет:
Цитата
KimikoSachi пишет:
кикие кони на лаурель хаххахах чё за бред:D
http://injapan.ru/auction/n91575309.html
понял)
♥ HC34
 
 
 
#31
Это нравится:0Да/0Нет
09.03.2011 15:20:21
Ребят подскажите, у меня 33 кузов вот подходит время стойки менять, лаврик завышен, таким купил. хочу занизить подскажите какие стойки подойдут? пружины?? вообще не представляю. нехочу сильно занижать 5-7 наверно достаточно.
 
 
 
#32
Это нравится:0Да/0Нет
10.03.2011 10:30:10
Цитата
Bandygan пишет:
Ребят подскажите, у меня 33 кузов вот подходит время стойки менять, лаврик завышен, таким купил. хочу занизить подскажите какие стойки подойдут? пружины?? вообще не представляю. нехочу сильно занижать 5-7 наверно достаточно.

Если был завышен, то надо посмотреть каким образом. Может там просто проставки стоят. Уберешь их и все...
 
 
 
#33
Это нравится:0Да/0Нет
13.03.2011 10:33:24
Цитата
Paul_T пишет:



Цитата



Если был завышен, то надо посмотреть каким образом. Может там просто проставки стоят. Уберешь их и все...
Понятно, спасибо) погляжу.
 
 
 
#34
Это нравится:0Да/0Нет
15.04.2011 20:36:48
подскажите какие показания должен показывать датчик дросельной заслонки HC34 rb20de
 
 
 
#35
Это нравится:0Да/0Нет
05.06.2011 23:10:37
Доброго дня, товарищи!
вот наконец перетряхнул я подвеску, заменил по необходимости все на полиуретан, и самое главное, поставил пружины rs*r на обычные каябовские стойки :)
Вот как было без занижения (внимание трактор!)

вот как стало (в живую смотрится потрясно):




С новыми пружинами и полиуретаном, стало очень жестко, прыгаю на неровностях, как спортивная машина. мне нравится :)
особенно хорошо подошли колеса, можно сказать идеально вписались!
Изменено: barogoz - 05.06.2011 23:11:38
nissan laurel HC34 rb20e AT 1993

попей кефир и сядь за руль - будь плохим парнем!

завел бортовичок
 
 
 
#36
Это нравится:0Да/0Нет
06.06.2011 13:36:09
акуенно смотрится :joy:
Nismo Laurel Club S (RB25DET NEO , 5MT) - разщётная мощназдь МильЁн хамичкоф
Infiniti FX37S
 
 
 
#37
Это нравится:0Да/0Нет
06.06.2011 14:27:49
подумываю проставки поставить, вылет уменьшить, см 1.5 - 2.
кто что думает?
nissan laurel HC34 rb20e AT 1993

попей кефир и сядь за руль - будь плохим парнем!

завел бортовичок
 
 
 
#38
Это нравится:0Да/0Нет
06.06.2011 15:56:18
Зачет! С проставками думаю еще секаснее будет, главное не переборщить.
HC34 RB20DET MT
 
 
 
#39
Это нравится:0Да/0Нет
06.06.2011 16:07:16
Отличный вид! 5+!
Углы развала огласите! :)
 
 
 
#40
Это нравится:0Да/0Нет
06.06.2011 17:49:35
Проставки попробую чтобы верхняя часть заднего колеса была ровно-ровно с аркой.
Мне не смогли отрегулировать сзади развал-схождения, из-за старых закисших болтов (которые в сайлент-блоках) пока так поезжу, в следующем месяце буду делать. сказали что углы отклонения (схождения) не критичны, а вот развал заводской сделать, как Paul_T, говорил, не удастся без специальных рычагов.
nissan laurel HC34 rb20e AT 1993

попей кефир и сядь за руль - будь плохим парнем!

завел бортовичок
 
 
 
Страницы: Пред. 1 2 3 След.
Читают тему (гостей: 1)

Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация

Новые статьи в разделе «Теория и практика»:

Замена бензонасоса — автор

Диагностика по давлению топлива — автор

Ремонт водительского стеклоподъемника в С35 — автор snowsan83

Наши партнеры

УГОНА.НЕТ





© Pavel Agapov, 2007 — 2018         Ссылки     О проекте Электронная почта: info@nissanlaurel.top


Проект не преследует никаких коммерческих целей и создан на исключительно личные средства Администрации сайта. Все зарегистрированные товарные знаки, встречающиеся среди элементов оформления сайта или его контента, имеют своих законных владельцев. Их появление на этом сайте не является рекламой и фактом попирания чужих авторских и имущественных прав, а вызвано исключительно спецификой его тематики и позволяет более полно раскрыть суть излагаемых материалов.
The project does not pursue any commercial goals and is created on exclusively personal money of the Site Administration. All registered trademarks found among the design elements of the site or its content have their respective owners. Their appearance on this site is not an advertisement and a fact of defiance of other people's copyright and property rights, but is caused solely by the specifics of its subject matter and allows you to more fully reveal the essence of the presented materials.
Администрация сайта не несёт ответственность за достоверность и корректность информации, содержащейся в материалах не тему самостоятельного технического обслуживания и ремонта автомобилей. Желающие воспользоваться данной информацией в качестве инструкций при любительском выполнении каких-либо ремонтных работ, должны осознавать, что ответственность за результаты этих работ лежит на них самих.

Nissan Laurel: архив по эксплуатации, обслуживанию и опыту владельцев

Сайт сохранен как информационный архив о Nissan Laurel: поколения C33, C34 и C35, обслуживание, ремонт, электрика, подвеска, двигатель, коробка передач, кузов, фотографии и обсуждения владельцев. Неработающие формы регистрации, авторизации и поиска отключены, потому что проект используется как открытый справочник без базы данных и пользовательских аккаунтов.

Материалы оставлены по старым адресам, чтобы сохраненные ссылки продолжали открываться. Страницы адаптированы для телефона, планшета и компьютера, а битые изображения, старые внешние баннеры и лишние счетчики отключены, чтобы архив загружался быстрее и выглядел аккуратнее.

Page generated in 0.3339 seconds.