\n\n
Laurel Club
Сайт о замечательном автомобиле Nissan Laurel
Что известно о Лауреле? Теория и практика Фотогалерея
Символика
Общение владельцев  
 

Наш ФАК — часто задаваемые вопросы по устройству и эксплуатации Nissan Laurel. Прежде чем задать свой вопрос на форуме, проверь, нет ли ответа на него здесь!

Смотрим Лавро-видео

Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Общение владельцев » Мастер-класс
Страницы: Пред. 1 ... 19 20 21 22 23 24 След.
RSS
Дрифт, выкладывайте личные видео,всем интересно будет
 
#401
Это нравится:0Да/0Нет
04.04.2013 00:22:00
Ракурс съемки удачный:

https://www.youtube.com/watch?v=Z75Taal9juQ
 
 
 
#402
Это нравится:0Да/0Нет
05.04.2013 09:19:35
Цитата
Лавр&Вед пишет:
Ракурс съемки удачный:



https://www.youtube.com/watch?v=Z75Taal9juQ

Хорошо Япы валят))_)
ClubS 98", RB25deT ECR33+5MT, xenon8000k, ресницы, г\н Н651ЕО,18тые CST ZERO F-1 9,5jj -10 перед,9,5jj +15 зад,, распорка Cusco, насос Walbro, трасса 76 custom, aerokit Wonder japan, GT-WING 1500mm, банка Jasma SR, выворот 70гр, ручник sky33 turbo:) еба
 
 
 
#403
Это нравится:0Да/0Нет
27.05.2013 06:20:26
http://www.youtube.com/watch?v=T5Y27RtT1Nk

даже лаврик 35 тый есть
Laurel HC35 1999г. RB20DE NEO - RB25DE NEO - RB25DE turbo NEO - RB25DE turbo NEO Rebild, с\ж 9.5 (13), 0.9bar еще одиy RB25DE turbo NEO с\ж 10, 0.5bar акпп сток стойки, руль momo, 3way
 
 
 
#404
Это нравится:0Да/0Нет
28.05.2013 09:08:49




Nismo Laurel Club S (RB25DET NEO , 5MT) - разщётная мощназдь МильЁн хамичкоф
Infiniti FX37S
 
 
 
#405
Это нравится:0Да/0Нет
28.05.2013 14:19:16
Nismo Laurel Club S (RB25DET NEO , 5MT) - разщётная мощназдь МильЁн хамичкоф
Infiniti FX37S
 
 
 
#406
Это нравится:0Да/0Нет
29.05.2013 09:18:54
ну круто круто
Laurel HC35 1999г. RB20DE NEO - RB25DE NEO - RB25DE turbo NEO - RB25DE turbo NEO Rebild, с\ж 9.5 (13), 0.9bar еще одиy RB25DE turbo NEO с\ж 10, 0.5bar акпп сток стойки, руль momo, 3way
 
 
 
#407
Это нравится:0Да/0Нет
29.05.2013 10:27:36
Цитата
Voldemar пишет:
28.05.2013 09:08:49
первый - оч удачно!)
куда впуск развел?
 
 
 
#408
Это нравится:0Да/0Нет
29.05.2013 21:00:57
Nismo Laurel Club S (RB25DET NEO , 5MT) - разщётная мощназдь МильЁн хамичкоф
Infiniti FX37S
 
 
 
#409
Это нравится:0Да/0Нет
29.05.2013 21:01:37
Цитата
Лавр&Вед пишет:
Цитата
Voldemar пишет:

28.05.2013 09:08:49

первый - оч удачно!)

куда впуск развел?
в смысле куда?
Nismo Laurel Club S (RB25DET NEO , 5MT) - разщётная мощназдь МильЁн хамичкоф
Infiniti FX37S
 
 
 
#410
Это нравится:0Да/0Нет
30.05.2013 07:11:35
Цитата
Voldemar пишет:
в смысле куда?

гофра на нулевик, гофра за радиатор в ...?
 
 
 
#411
Это нравится:0Да/0Нет
30.05.2013 09:25:49
В интеркулер :)
Nismo Laurel Club S (RB25DET NEO , 5MT) - разщётная мощназдь МильЁн хамичкоф
Infiniti FX37S
 
 
 
#412
Это нравится:0Да/0Нет
30.05.2013 09:34:33
Ну да, чего это я? :)
 
 
 
#413
Это нравится:0Да/0Нет
30.05.2013 11:20:11
бампер не комильфо :D ! задуй обычным спреем, в близи конечно порнография будет, зато на фотках смотреться норм будет :D
►Мануалы на Laurel◄
 
 
 
#414
Это нравится:0Да/0Нет
30.05.2013 12:34:13
Цитата
курсант пишет:
бампер не комильфо :D ! задуй обычным спреем, в близи конечно порнография будет, зато на фотках смотреться норм будет :D
он на покраске


этот у друга взял на сорева, пришлось болгаркой правда доработать немного :D :D :D
Nismo Laurel Club S (RB25DET NEO , 5MT) - разщётная мощназдь МильЁн хамичкоф
Infiniti FX37S
 
 
 
#415
Это нравится:0Да/0Нет
31.05.2013 19:15:15
Цитата
Voldemar пишет:
29.05.2013 21:00:57
по динамике - лучшая! и выхлоп фото не фонит)

Цитата
Voldemar пишет:
В интеркулер
все-таки гофра ента мне покоя не дает - от блоки впуск не подогревается?)
просто интересно, обычно снизу подводка, где прохладнее :)
 
 
 
#416
Это нравится:0Да/0Нет
02.06.2013 09:18:10
А какая гофра то? :) Там пайпы идут обмотаные термолентой чтобы внешние факторы ее не нагревали.

Термолента для впускного пайпинга

Термолента предназначена для обмотки пайпингов куллера и любих других шлангов под капотом автомобиля, позволяет избежать нагрева этих деталей.
Идеально подходит для пайпингов куллера, обеспечивая тем самым поступление в мотор МАХ охлажденного воздуха.

Nismo Laurel Club S (RB25DET NEO , 5MT) - разщётная мощназдь МильЁн хамичкоф
Infiniti FX37S
 
 
 
#417
Это нравится:0Да/0Нет
02.06.2013 16:55:27
Цитата
Voldemar пишет:
А какая гофра то? Термолента для впускного пайпинга

Усё таперя ясно! Так вот, и сам не мог никак понять че за гофра!) :fear: На фото не смог разобрать че за ребра поперечные. :rake: Привычнее подвод пайпов слева и справа от блоки, мож поэтому...) :)
 
 
 
#418
Это нравится:0Да/0Нет
03.06.2013 11:14:50
Прикольней всего выглядит резинка на акуме :D
LAUREL MEDALIST PREMIER RB20NEO НС35 2000г "369" продан(((((

HONDA CIVIC был

BMW 325I Чооорный гонка
 
 
 
#419
Это нравится:0Да/0Нет
03.06.2013 12:04:40
Цитата
Андрей пишет:
резинка на акуме

Тссс! Там не аккум, а секретный источник энергии... последняя разработка института генетики и цитологии НАСА!))) :)
 
 
 
#420
Это нравится:0Да/0Нет
04.06.2013 07:24:06
Коврик от таза, ничего вы не понимаете. Я поддерживаю отечественного производителя :D
Nismo Laurel Club S (RB25DET NEO , 5MT) - разщётная мощназдь МильЁн хамичкоф
Infiniti FX37S
 
 
 
Страницы: Пред. 1 ... 19 20 21 22 23 24 След.
Читают тему (гостей: 1)

Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация

Новые статьи в разделе «Теория и практика»:

Замена бензонасоса — автор

Диагностика по давлению топлива — автор

Ремонт водительского стеклоподъемника в С35 — автор snowsan83

Наши партнеры

УГОНА.НЕТ





© Pavel Agapov, 2007 — 2018         Ссылки     О проекте Электронная почта: info@nissanlaurel.top


Проект не преследует никаких коммерческих целей и создан на исключительно личные средства Администрации сайта. Все зарегистрированные товарные знаки, встречающиеся среди элементов оформления сайта или его контента, имеют своих законных владельцев. Их появление на этом сайте не является рекламой и фактом попирания чужих авторских и имущественных прав, а вызвано исключительно спецификой его тематики и позволяет более полно раскрыть суть излагаемых материалов.
The project does not pursue any commercial goals and is created on exclusively personal money of the Site Administration. All registered trademarks found among the design elements of the site or its content have their respective owners. Their appearance on this site is not an advertisement and a fact of defiance of other people's copyright and property rights, but is caused solely by the specifics of its subject matter and allows you to more fully reveal the essence of the presented materials.
Администрация сайта не несёт ответственность за достоверность и корректность информации, содержащейся в материалах не тему самостоятельного технического обслуживания и ремонта автомобилей. Желающие воспользоваться данной информацией в качестве инструкций при любительском выполнении каких-либо ремонтных работ, должны осознавать, что ответственность за результаты этих работ лежит на них самих.

Nissan Laurel: архив по эксплуатации, обслуживанию и опыту владельцев

Сайт сохранен как информационный архив о Nissan Laurel: поколения C33, C34 и C35, обслуживание, ремонт, электрика, подвеска, двигатель, коробка передач, кузов, фотографии и обсуждения владельцев. Неработающие формы регистрации, авторизации и поиска отключены, потому что проект используется как открытый справочник без базы данных и пользовательских аккаунтов.

Материалы оставлены по старым адресам, чтобы сохраненные ссылки продолжали открываться. Страницы адаптированы для телефона, планшета и компьютера, а битые изображения, старые внешние баннеры и лишние счетчики отключены, чтобы архив загружался быстрее и выглядел аккуратнее.

Page generated in 0.2835 seconds.