Наш ФАК — часто задаваемые вопросы по устройству и эксплуатации Nissan Laurel. Прежде чем задать свой вопрос на форуме, проверь, нет ли ответа на него здесь!
Нужно поменять сальники коленвала и распредвала, и ГРМ с роликами, свечи на RB25DE
За одно инжектор с форсунками помыть и диагностику на всякий случай сделать
Может кто уже обращался с такими вопросами в СТО?!
А то не хочется доверять машину людям которые этот двигатель не видели
на Южном есть СТО,не далеко от штраф стоянки,не доезжая одну или две двери,там где раньше ТК"ЭНЕРГИЯ" была,там ребята работают,которые знают эти двиги,я там своего и ЛАвра и Цедрона чиню,да и у одного из них тоже Лавр с 25 движком,ребята ответственно подходят к работе. Если заинтересует,то выясню название и точный адрес(не запоминал просто),тоже по рекомендации со клубника туда попал
SSergey пишет:
на Южном есть СТО,не далеко от штраф стоянки,не доезжая одну или две двери,там где раньше ТК"ЭНЕРГИЯ" была,там ребята работают,которые знают эти двиги,я там своего и ЛАвра и Цедрона чиню,да и у одного из них тоже Лавр с 25 движком,ребята ответственно подходят к работе. Если заинтересует,то выясню название и точный адрес(не запоминал просто),тоже по рекомендации со клубника туда попал
Если не затруднит, то обязательно узнай точный адрес или телефон ихний хотя бы. Буду очень признателен!
Проглядел сообщение Я с ними не разговаривал, смысла не вижу с мастерами разговаривать у которых у самих лаврик разобранный стоит Я как то своего рядом с их не горю поставить
С ними рядом бокс есть, там мужичок вроде адекватный, скорее всего к нему загоню. Осталось только запчасти дождаться
Я с ними не разговаривал, смысла не вижу с мастерами разговаривать у которых у самих лаврик разобранный стоит
зато оценил их по полной
это да
Цитата
Legioner пишет:
а как определил?
ты просишь подсказки и так непонятно выбираешь сервисы, будто твой РБ нечто святое.
нет конечно не святое, но и самоделкиных подпускать к нему не хочется.
А определил по разговору. К нескольким приезжал и спрашивал почём свечки поменять, так они мне хором давай заливать типа там всё геморно и сложнее чем на субаре турбовом меняется развод короче. И про шёлканье мотора смело говорили что это компенсаторы так себя ведут которых в RB нет
А мужик сразу прямо сказал что именно в RB не лазил, но сказал что если сразу все метки выставить и мануалы почитать для справки у него проблем не возникнет. А про щёлканье врать не стал и сказал вскрытие покажет, только говорит прокладки купи новые чтоб с герметиком колхоз не творить Да просто бывают такие люди от которых не воротит, и в боксе у него порядок всё на своих местах
seer пишет:
Я с ними не разговаривал, смысла не вижу с мастерами разговаривать у которых у самих лаврик разобранный стоитЯ как то своего рядом с их не горю поставить
так он разобранный и стоит,что движка клинанула,а этот лаврик одному из сервисников и принадлежит,а сам знаешь поговорку"сапожник без сапог",у него на него времени нету,да и з/ч не нашел еще.
Цитата
seer пишет:
А мужик сразу прямо сказал что именно в RB не лазил, но сказал что если сразу все метки выставить и мануалы почитать для справки у него проблем не возникнет
по мануалу значит будет чинить машину,извини конечно,но по мануалу и самостоятельно можно сделать,ГРМ лично я менял самостоятельно,тоже мо мануалу нашего сайта.
PS а вообще не важно что за сервис,лишь бы не на от@бись делалось,хорошего тебе сервисника дружище
А мужик сразу прямо сказал что именно в RB не лазил, но сказал что если сразу все метки выставить и мануалы почитать для справки у него проблем не возникнет
по мануалу значит будет чинить машину,извини конечно,но по мануалу и самостоятельно можно сделать,ГРМ лично я менял самостоятельно, тоже по мануалу нашего сайта.
PS а вообще не важно что за сервис,лишь бы не на от@бись делалось,хорошего тебе сервисника дружище
Понятно что самому можно поменять, проблема только в том что негде и времени нет
Так по это му мужику и создаётся впечатление что он добросовестно подходит к работе
P.S. Вот поэкспериментирую над этим сервисом и если всё отлично сделает выложу суда координаты его что бы другие знали куда если что обращаться
SSergey пишет:
А определил по разговору. К нескольким приезжал и спрашивал почём свечки поменять, так они мне хором давай заливать типа там всё геморно и сложнее чем на субаре турбовом меняется развод короче
бля раньше не видел темку)) рассмешил писец. А че сам свечи не менял раз не геморно? По разговору судит))) тебе в любом сервесе поцан 20 лет подойдет и скажет да не вопрос, движок знаю на изусть и ты ему доверишся. А вечером полистает мануал на отъебись и хаебенить ченить не знаю нюансов. А тут таки парни норм ответили, мол геморно и прочее. знают владельци РЫБ все нюансы))
HC35->> RB25DET NEO from ENY34 OVOSCH :) МКПП from ECR33
Свечи можно и самому поменять в тёплом гараже, это не проблема. Я загонял на замену сальников, ГРМ, ролики меняли, а в это я сам лезть не хочу.
Мне делал мужичёк который точно в РБ понимает, у него у самого скай турбовый выдовый последняя машина пока не разбил
По возможности сам меняю. Тык я и говорю, сам не сам, тебе любой поцан тоже самое сделает и умеет он этого идли нет, тебе не цзнать! Просто не понравилось высказывание негативное о чуваках, что сергей тебе посоветовал... не прав ты СИИР, не гоже так
HC35->> RB25DET NEO from ENY34 OVOSCH :) МКПП from ECR33
G@sh&sh пишет:
не понравилось высказывание негативное о чуваках, что сергей тебе посоветовал... не прав ты СИИР, не гоже так
А что я такого сказал? То что они не спецы! Я от своих слов и не отказываюсь. Я когда на рашенведрах ездит, так были свои спецы которые знали как заставить ВАЗовский двигатель работать как надо и на слух поломки вычисляли Я просто под словом "спец" понимаю мастера который не по бумажки и шпаргалки работает, а сам знает все нюансы и возможные осложнения!
Тот кто до меня ремень менял как то умудрился на один зуб промахнуться и забил, машина же работает....
Проект не преследует никаких коммерческих целей и создан на исключительно личные средства Администрации сайта. Все зарегистрированные товарные знаки, встречающиеся среди элементов оформления сайта или его контента, имеют своих законных владельцев. Их появление на этом сайте не является рекламой и фактом попирания чужих авторских и имущественных прав, а вызвано исключительно спецификой его тематики и позволяет более полно раскрыть суть излагаемых материалов.
The project does not pursue any commercial goals and is created on exclusively personal money of the Site Administration. All registered trademarks found among the design elements of the site or its content have their respective owners. Their appearance on this site is not an advertisement and a fact of defiance of other people's copyright and property rights, but is caused solely by the specifics of its subject matter and allows you to more fully reveal the essence of the presented materials.
Администрация сайта не несёт ответственность за достоверность и корректность информации, содержащейся в материалах не тему самостоятельного технического обслуживания и ремонта автомобилей. Желающие воспользоваться данной информацией в качестве инструкций при любительском выполнении каких-либо ремонтных работ, должны осознавать, что ответственность за результаты этих работ лежит на них самих.
Nissan Laurel: архив по эксплуатации, обслуживанию и опыту владельцев
Сайт сохранен как информационный архив о Nissan Laurel: поколения C33, C34 и C35, обслуживание, ремонт, электрика, подвеска, двигатель, коробка передач, кузов, фотографии и обсуждения владельцев. Неработающие формы регистрации, авторизации и поиска отключены, потому что проект используется как открытый справочник без базы данных и пользовательских аккаунтов.
Материалы оставлены по старым адресам, чтобы сохраненные ссылки продолжали открываться. Страницы адаптированы для телефона, планшета и компьютера, а битые изображения, старые внешние баннеры и лишние счетчики отключены, чтобы архив загружался быстрее и выглядел аккуратнее.
Я как то своего рядом с их не горю поставить 
которых в RB нет 
