Наш ФАК — часто задаваемые вопросы по устройству и эксплуатации Nissan Laurel. Прежде чем задать свой вопрос на форуме, проверь, нет ли ответа на него здесь!
Итак! Наступила весна , асфальт начинает подсыхать, а в некоторых местах города он уже совсем высох.
Начинают появляться первые сракерские авто, участником коих я когда то был, но слава богу молот Нисмо прошиб меня вовремя Сухо ? Нужно одевать летнюю резину, благо гаечки пришли вери быстро , и я их поспешно забрал у корумпированного ЕМС )
На вид неплохо, на ощупь хз. Ошушения между проблевался и сгодится )) По мне так гайки за 715р -4 шт. должны сверкать как у кота яица. Мде ну да хрен с ними.
Обул в лето. Помыл..... зря...
Далее ...
Если у Вольдемара Инь (черный лавр)..... то у меня логически предпологаете вы Янь (белый лавр) ?
Спешу вас огорчить, у меня не Янь, у меня Хрень!...
Почему ? См. картинку....
Вы только посмотрите на эти зазоры! Жуть и Ахтунг! Завод по производству лавров видя это нервно плачет и кидает в меня камнями.
Будем исправлять! Придется снимать всю морду и выставлять летом зазоры. И что ее потом обратно одевать? Но это же не наш метод!
Заказал...
Самое веселье еще только начинается Оставайтесь с нами.
Atero пишет:
- Конечно первый сам рабочий вариант , поменять лампочку в часах и посмотреть что будет,
но это я смогу сделать не раньше лета, т.к на улице в районе -15, и разбирать всю торпеду в таких условиях из за одной
несчастной лампочки , у меня нет ни малейшего желания, с риском сломать клипсы которые и летом то ломаются в теплую погоду ,
а на морозе вабще все повыстреливают.
- Лампочка в часах , безусловно по моему мнению связана с габаритными огнями, т.к при включении габаритов у меня загорается
и она тоже, причем! - подсветка кнопок на блоке Ксанави и сам монитор - имею различное питание.
Если подсветка кнопок привязана к габаритным огням, то монитор зацеплен на зажигание , т.к он включается вместе с ним.
- Тогда меня мучает вопрос , если Блок Ксанави имеет 2 входа питания, как одна драная во все щели лампочка , влияет на ксанави таким образом ,
что попросту отрубается, причем И сам монитор И подсветка кнопок? Что за конструкционный глюк?.
ты прав ето заводской глюк.
часы и ксанави не как не связаны, просто случайность, у меня так тоже было по началу пока совсем не потухла.
Отдай телек на пропайку и будет радость.
А снимать все накладки с торпеды можно и в -30 главное салон разогреть нормально делов на 10 минут, сам несколько раз лампочки менял зимой.
Монитор тухнет когда включаешь габариты или фары?
Ето такая мулька, типо когда темно он тускнеет , чтобы не слепить тебя, когда светло наоборот ярче, что бы ты видел чего он пишет.
Можешь его вообще убрать и поставить однодиновый климать. Вот только фишки для него находятся около педали тормоза, нужно наращивать провода на 1 метр. всего 30 проводов.
Проект не преследует никаких коммерческих целей и создан на исключительно личные средства Администрации сайта. Все зарегистрированные товарные знаки, встречающиеся среди элементов оформления сайта или его контента, имеют своих законных владельцев. Их появление на этом сайте не является рекламой и фактом попирания чужих авторских и имущественных прав, а вызвано исключительно спецификой его тематики и позволяет более полно раскрыть суть излагаемых материалов.
The project does not pursue any commercial goals and is created on exclusively personal money of the Site Administration. All registered trademarks found among the design elements of the site or its content have their respective owners. Their appearance on this site is not an advertisement and a fact of defiance of other people's copyright and property rights, but is caused solely by the specifics of its subject matter and allows you to more fully reveal the essence of the presented materials.
Администрация сайта не несёт ответственность за достоверность и корректность информации, содержащейся в материалах не тему самостоятельного технического обслуживания и ремонта автомобилей. Желающие воспользоваться данной информацией в качестве инструкций при любительском выполнении каких-либо ремонтных работ, должны осознавать, что ответственность за результаты этих работ лежит на них самих.
Nissan Laurel: архив по эксплуатации, обслуживанию и опыту владельцев
Сайт сохранен как информационный архив о Nissan Laurel: поколения C33, C34 и C35, обслуживание, ремонт, электрика, подвеска, двигатель, коробка передач, кузов, фотографии и обсуждения владельцев. Неработающие формы регистрации, авторизации и поиска отключены, потому что проект используется как открытый справочник без базы данных и пользовательских аккаунтов.
Материалы оставлены по старым адресам, чтобы сохраненные ссылки продолжали открываться. Страницы адаптированы для телефона, планшета и компьютера, а битые изображения, старые внешние баннеры и лишние счетчики отключены, чтобы архив загружался быстрее и выглядел аккуратнее.
....для гаек.
Всем guten Tag!
