\n\n
Laurel Club
Сайт о замечательном автомобиле Nissan Laurel
Что известно о Лауреле? Теория и практика Фотогалерея
Символика
Общение владельцев  
 

Наш ФАК — часто задаваемые вопросы по устройству и эксплуатации Nissan Laurel. Прежде чем задать свой вопрос на форуме, проверь, нет ли ответа на него здесь!

Смотрим Лавро-видео

Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Общение владельцев » Эксплуатация и обслуживание » Подвеска
Страницы: Пред. 1 2 3 4 5 ... 8 След.
RSS
передние подшипники
 
#41
Это нравится:0Да/0Нет
19.04.2010 05:26:35
Цитата
Paul_T пишет:
у 2wd передний подшипник не выпресовывается и меняется со ступицей, так-же как и у S14/15
Подтверждаю, неделю назад с этим сталкивались..
Laurel GF-HC35 RB20 Medalist-был...
Stagea E-WHC34 RB20
MMC Pajero V73W
 
 
 
#42
Это нравится:0Да/0Нет
19.04.2010 05:29:35
Цитата
Андрей Симешкин пишет:
съездил на разборку купил ступицу с подшипником за 1500р и радуюсь
Тоже за полторы взяли.
Laurel GF-HC35 RB20 Medalist-был...
Stagea E-WHC34 RB20
MMC Pajero V73W
 
 
 
#43
Это нравится:0Да/0Нет
16.09.2012 13:25:45
Задние новые NTN по 3-ке покупал. Оригинал вроде как и есть NTN.
Laurel GF-HC35 RB20 Medalist-был...
Stagea E-WHC34 RB20
MMC Pajero V73W
 
 
 
#44
Это нравится:0Да/0Нет
16.09.2012 14:46:22
Цитата
DATSUN пишет:
Задние новые NTN по 3-ке покупал. Оригинал вроде как и есть NTN.

Я задний ступечный подшипник покупал 1800р (брал как аналог)

А когда снимали родной то новый оказался один в один с родным!

NTN JAPAN
 
 
 
#45
Это нравится:0Да/0Нет
20.09.2012 19:03:53
Цитата
*aleshkov* пишет:
NTN JAPAN
Ага, так и написано. Продавец в магазине сказал что оч. хорошая ступица.
Laurel GF-HC35 RB20 Medalist-был...
Stagea E-WHC34 RB20
MMC Pajero V73W
 
 
 
#46
Это нравится:0Да/0Нет
20.09.2012 19:05:35
А вот про Febest намекнул что амно, лучше не брать.
Laurel GF-HC35 RB20 Medalist-был...
Stagea E-WHC34 RB20
MMC Pajero V73W
 
 
 
#47
Это нравится:0Да/0Нет
21.09.2012 09:23:58
Цитата
*aleshkov* пишет:
NTN JAPAN
у них и шрусы отличные. клиент одобряе :sly:
HC35, RB25DET_WGNC34-Boost up до кило,
front air-to-air aftercooler 450-300-76
engine radiator 40 mm
мкпп BCR32(20det)+ORC Clutch twin
Hard Lock
задний стаб S14
HKS Damper coilovers
 
 
 
#48
Это нравится:0Да/0Нет
21.09.2012 10:49:54
а передние ступицы тока оригинал чтоли а то мне чот экзист тока его за 5300р выдает киньте номерок ступицы
НС35 2000г\в Medalist
 
 
 
#49
Это нравится:0Да/0Нет
21.09.2012 14:06:23
почму ток оригинал. Еще стейджа и скай. Заменителей нет.
HC35, RB25DET_WGNC34-Boost up до кило,
front air-to-air aftercooler 450-300-76
engine radiator 40 mm
мкпп BCR32(20det)+ORC Clutch twin
Hard Lock
задний стаб S14
HKS Damper coilovers
 
 
 
#50
Это нравится:0Да/0Нет
21.09.2012 14:19:29
Цитата
bob163 k пишет:
а передние ступицы тока оригинал чтоли а то мне чот экзист тока его за 5300р выдает киньте номерок ступицы
а контракт 3000 пара религия не позволяет купить?
 
 
 
#51
Это нравится:0Да/0Нет
21.09.2012 14:27:40
Цитата
Александр пишет:
а контракт 3000 пара религия не позволяет купить?

:sly: :drink:
HC35, RB25DET_WGNC34-Boost up до кило,
front air-to-air aftercooler 450-300-76
engine radiator 40 mm
мкпп BCR32(20det)+ORC Clutch twin
Hard Lock
задний стаб S14
HKS Damper coilovers
 
 
 
#52
Это нравится:0Да/0Нет
21.09.2012 16:23:12
Цитата
Александр пишет:
Цитата
bob163 k пишет:

а передние ступицы тока оригинал чтоли а то мне чот экзист тока его за 5300р выдает киньте номерок ступицы

а контракт 3000 пара религия не позволяет купить?
почему позволяет но пока ненадо я так на будущее
НС35 2000г\в Medalist
 
 
 
#53
Это нравится:0Да/0Нет
21.09.2012 21:38:04
Зад контрактные предлагали за 3000...совсем 0х"№"№..я новые за 3000, если точней за 2800 взял.
Laurel GF-HC35 RB20 Medalist-был...
Stagea E-WHC34 RB20
MMC Pajero V73W
 
 
 
#54
Это нравится:0Да/0Нет
22.09.2012 14:38:38
Цитата
DATSUN пишет:
я новые за 3000, если точней за 2800 взял.
где сии чудесные цены на новые ступки?
HC35, RB25DET_WGNC34-Boost up до кило,
front air-to-air aftercooler 450-300-76
engine radiator 40 mm
мкпп BCR32(20det)+ORC Clutch twin
Hard Lock
задний стаб S14
HKS Damper coilovers
 
 
 
#55
Это нравится:0Да/0Нет
22.09.2012 17:23:52
У нас в эвересте. Цена за шт.
Laurel GF-HC35 RB20 Medalist-был...
Stagea E-WHC34 RB20
MMC Pajero V73W
 
 
 
#56
Это нравится:0Да/0Нет
22.09.2012 19:45:56
а перед там есть?
HC35, RB25DET_WGNC34-Boost up до кило,
front air-to-air aftercooler 450-300-76
engine radiator 40 mm
мкпп BCR32(20det)+ORC Clutch twin
Hard Lock
задний стаб S14
HKS Damper coilovers
 
 
 
#57
Это нравится:0Да/0Нет
23.09.2012 20:16:11
По переду не узнавал. С передом все норм.
Laurel GF-HC35 RB20 Medalist-был...
Stagea E-WHC34 RB20
MMC Pajero V73W
 
 
 
#58
Это нравится:0Да/0Нет
23.09.2012 22:06:49
Загудели передние ступицы, покупал новые оригинальные NTN с доставкой из Арабских Эмиратов вышли 300$...

На С34 передние ступицы неразборные, завтра сфотаю свои старые ступы выложу для общего обозрения и понимания ))
Nissan Laurel HC34 Medalist RB20E AT - продан
Nissan Maxima QX A33 VQ30DE AT

Жора, подержи мой лапсердак, я покажу этому фраеру как бушует кусочек Чёрного моря...
 
 
 
#59
Это нравится:0Да/0Нет
15.12.2012 15:04:24
как и обещал фото ступиц:
- ступица в сборе
http://s019.radikal.ru/i629/1212/01/0dbe3d0d3f41.jpg

http://s61.radikal.ru/i171/1212/ea/c9d98f8df18b.jpg

- ступица разобраная
http://s017.radikal.ru/i413/1212/e2/fea3b65ae6d5.jpg

http://i076.radikal.ru/1212/7a/77e19049dc1c.jpg
Изменено: labian - 15.12.2012 15:05:26
Nissan Laurel HC34 Medalist RB20E AT - продан
Nissan Maxima QX A33 VQ30DE AT

Жора, подержи мой лапсердак, я покажу этому фраеру как бушует кусочек Чёрного моря...
 
 
 
#60
Это нравится:0Да/0Нет
11.03.2013 08:56:23
Мужики,почему на заднеприводный лавр передняя ступица стоит дороже,чем на полноприводный. Вот пример 40210-05U00...полный привод и 40200-5L310...задний привод (номера с экзиста). Почему такая разница,мож мне с полноприводного подойдёт,а то чё-то не хотца пятак за ступицу вываливать...:-)
 
 
 
Страницы: Пред. 1 2 3 4 5 ... 8 След.
Читают тему (гостей: 1)

Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация

Новые статьи в разделе «Теория и практика»:

Замена бензонасоса — автор

Диагностика по давлению топлива — автор

Ремонт водительского стеклоподъемника в С35 — автор snowsan83

Наши партнеры

УГОНА.НЕТ





© Pavel Agapov, 2007 — 2018         Ссылки     О проекте Электронная почта: info@nissanlaurel.top


Проект не преследует никаких коммерческих целей и создан на исключительно личные средства Администрации сайта. Все зарегистрированные товарные знаки, встречающиеся среди элементов оформления сайта или его контента, имеют своих законных владельцев. Их появление на этом сайте не является рекламой и фактом попирания чужих авторских и имущественных прав, а вызвано исключительно спецификой его тематики и позволяет более полно раскрыть суть излагаемых материалов.
The project does not pursue any commercial goals and is created on exclusively personal money of the Site Administration. All registered trademarks found among the design elements of the site or its content have their respective owners. Their appearance on this site is not an advertisement and a fact of defiance of other people's copyright and property rights, but is caused solely by the specifics of its subject matter and allows you to more fully reveal the essence of the presented materials.
Администрация сайта не несёт ответственность за достоверность и корректность информации, содержащейся в материалах не тему самостоятельного технического обслуживания и ремонта автомобилей. Желающие воспользоваться данной информацией в качестве инструкций при любительском выполнении каких-либо ремонтных работ, должны осознавать, что ответственность за результаты этих работ лежит на них самих.

Nissan Laurel: архив по эксплуатации, обслуживанию и опыту владельцев

Сайт сохранен как информационный архив о Nissan Laurel: поколения C33, C34 и C35, обслуживание, ремонт, электрика, подвеска, двигатель, коробка передач, кузов, фотографии и обсуждения владельцев. Неработающие формы регистрации, авторизации и поиска отключены, потому что проект используется как открытый справочник без базы данных и пользовательских аккаунтов.

Материалы оставлены по старым адресам, чтобы сохраненные ссылки продолжали открываться. Страницы адаптированы для телефона, планшета и компьютера, а битые изображения, старые внешние баннеры и лишние счетчики отключены, чтобы архив загружался быстрее и выглядел аккуратнее.

Page generated in 0.294 seconds.