\n\n
Laurel Club
Сайт о замечательном автомобиле Nissan Laurel
Что известно о Лауреле? Теория и практика Фотогалерея
Символика
Общение владельцев  
 

Наш ФАК — часто задаваемые вопросы по устройству и эксплуатации Nissan Laurel. Прежде чем задать свой вопрос на форуме, проверь, нет ли ответа на него здесь!

Смотрим Лавро-видео

Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Общение владельцев » Бортовые журналы
Страницы: 1 2 След.
RSS
[Максим Поляков] ♥ HC34
 
#1
Это нравится:0Да/0Нет
10.11.2011 03:18:43
✴✴✴✴✴

Nissan Laurel Medalist 2.0 Mt

Решил создать и тут бортовичёк.
Так же я на драйве : DRIVE2.RU
и вконтакте : VKONTAKTE

Куплен был в 2010 году за 80 тысяч рублей , сейчас уже денег столько же вложенно или даже больше :)

Колёса:
enkei Algernon intelesse r17 8jj-9jj
work cr kai r17 9JJ

Подвеска:
Установленны ступицы на пять шпилек от laurel hc35
Тормоза тоже laurel hc35
Винты MDU с silvia s15 8-6 kg
Полиуретан частично в передней ходовке

Трансмиссия:
С завода стоял автомат, поставил механическую коробку с skyline r33

Салон:
Руль замшевый МОМО
Ручка кпп bubble shift knob jdm style
Каркас болтовой

По мотору: только установлен двух слойный алюминиевый радиатор, а так всё сток!

Внешне: куплена оригинальная губа clubS с Японии.
♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡

P.S. Сечас коплю денюжку на 25det NEO и на прочее барахло , всё узнаете позже..

И фоточки за 2011 год:






Изменено: Максим Поляков - 10.11.2011 03:20:35
♥ HC34
 
 
 
#2
Это нравится:0Да/0Нет
10.11.2011 04:37:07
а зачем каркас?
Nissan Laurel Medalist 25 Premier
 
 
 
#3
Это нравится:0Да/0Нет
10.11.2011 08:16:52
Цитата
денис С пишет:
а зачем каркас?
вообще или мне?
♥ HC34
 
 
 
#4
Это нравится:0Да/0Нет
10.11.2011 08:38:54
Колеса за арки не задевают..а так хороши :)
Изменено: DATSUN - 10.11.2011 08:39:34
Laurel GF-HC35 RB20 Medalist-был...
Stagea E-WHC34 RB20
MMC Pajero V73W
 
 
 
#5
Это нравится:0Да/0Нет
10.11.2011 08:40:57
Цитата
Максим Поляков пишет:
вообще или мне?
ну вообще тебе. машина же штатная. я понимаю, если кольцевая, или еще какая специальная. а на повседневку зачем он, этот каркас?
Nissan Laurel Medalist 25 Premier
 
 
 
#6
Это нравится:0Да/0Нет
10.11.2011 08:42:15
а так, машина хорошо выглядит. конечно. и фигня сзади висит, что бы все видали, как она лежит)))
Изменено: NEWKENT - 10.11.2011 10:53:14
Nissan Laurel Medalist 25 Premier
 
 
 
#7
Это нравится:0Да/0Нет
10.11.2011 08:42:46
я бы махнул своего 35-го на 34 дорестайл 2,5)))
Nissan Laurel Medalist 25 Premier
 
 
 
#8
Это нравится:0Да/0Нет
10.11.2011 08:47:06
Цитата
денис С пишет:
Цитата
Максим Поляков пишет:
вообще или мне?
ну вообще тебе. машина же штатная. я понимаю, если кольцевая, или еще какая специальная. а на повседневку зачем он, этот каркас?
Почему ты думаешь что в специальной только каркас должен стоять? Он болтовой , не мешает , все бордачки открываются, головой не стукаюсь , один минус козырьки не окрываются от солнца.
Машина на повседневке и это не как мне не мешает, а на вторую пока не заработал. След зимой уже не буду ездить на нем скорей всего, куплю вторую машину.
♥ HC34
 
 
 
#9
Это нравится:0Да/0Нет
10.11.2011 08:56:11
не, а смысл его. практический. в конкретной машине.
Nissan Laurel Medalist 25 Premier
 
 
 
#10
Это нравится:0Да/0Нет
10.11.2011 08:58:00
Цитата
денис С пишет:
не, а смысл его. практический. в конкретной машине.
когда ипашишь боком, перевернувшись крышу черепушку не придавило, да и эстетически красиво ^^)
а так почитай полезно , реальный фактор.
http://forums.drom.ru/gt-forum/t1151665246.html
Изменено: Максим Поляков - 10.11.2011 08:58:44
♥ HC34
 
 
 
#11
Это нравится:0Да/0Нет
10.11.2011 09:42:38
то есть ты на этом овоще двухлитровом ипашишь боком на запредельных скоростях?
Nissan Laurel Medalist 25 Premier
 
 
 
#12
Это нравится:0Да/0Нет
10.11.2011 09:44:54
Цитата
денис С пишет:
то есть ты на этом овоще двухлитровом ипашишь боком на запредельных скоростях?
ты прочитай внимательно ...каркас сейчас не стоит вообще он лежит в контейнере, всё с двигателем ставиться будет.
Изменено: Максим Поляков - 10.11.2011 09:45:06
♥ HC34
 
 
 
#13
Это нравится:0Да/0Нет
10.11.2011 09:57:39
ясно понятно)))
не написано чота про контейнер.
Изменено: денис С - 10.11.2011 09:58:16
Nissan Laurel Medalist 25 Premier
 
 
 
#14
Это нравится:0Да/0Нет
10.11.2011 10:31:28
Молодец,машина супер.Удачи тебе в дальнейших доработках и денег для них! :D Да и поменьше глупых вопросов :rake:
HC-35(RB-20 neo)-конец 1998,первый,собственный
 
 
 
#15
Это нравится:0Да/0Нет
10.11.2011 12:45:31
Цитата
Максим Поляков пишет:
P.S. Сечас коплю денюжку на 25det NEO и на прочее барахло , всё узнаете позже..
по чем нынче нео?
Nissan Laurel ClubS GC35 -RB25DE +RB25DET NEO +МКПП
 
 
 
#16
Это нравится:0Да/0Нет
10.11.2011 15:39:51
Ну епте, наконец-то! :D А теперь рассказывай где радиатор взял или от чего подошел!
HC34 RB20DET MT
 
 
 
#17
Это нравится:0Да/0Нет
10.11.2011 15:42:43
Цитата
дмитрий пишет:
Ну епте, наконец-то! :D А теперь рассказывай где радиатор взял или от чего подошел!
тебе такой не подойдет у него же МКПП))
хотя некоторые замыкают трассу охлаждения АКПП и так ездят...
вот радиатор, я давно на него смотрю, при этом продает знакомый))
http://baza.drom.ru/10476650.html#images
Nissan Laurel ClubS GC35 -RB25DE +RB25DET NEO +МКПП
 
 
 
#18
Это нравится:0Да/0Нет
10.11.2011 15:56:07
У меня МКПП! Я поэтому и спрашиваю.
HC34 RB20DET MT
 
 
 
#19
Это нравится:0Да/0Нет
10.11.2011 16:30:08
HC34 RB20E AT?
Nissan Laurel ClubS GC35 -RB25DE +RB25DET NEO +МКПП
 
 
 
#20
Это нравится:0Да/0Нет
10.11.2011 16:34:04
Цитата
Vasilich пишет:
HC34 RB20E AT?
:sly:
ВАЗ 2101, 1981 г.р. "голубая лодка"
ВАЗ 21099 1995 г.р. "Аметист"
Лаурель Медалист25 1999 г.р. "Серебро"
Medalist25NEO...чОООрный...
Laurel FJC 32 - CA18
Mazda Luce-подарочек)
 
 
 
Страницы: 1 2 След.
Читают тему (гостей: 1)

Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация

Новые статьи в разделе «Теория и практика»:

Замена бензонасоса — автор

Диагностика по давлению топлива — автор

Ремонт водительского стеклоподъемника в С35 — автор snowsan83

Наши партнеры

УГОНА.НЕТ





© Pavel Agapov, 2007 — 2018         Ссылки     О проекте Электронная почта: info@nissanlaurel.top


Проект не преследует никаких коммерческих целей и создан на исключительно личные средства Администрации сайта. Все зарегистрированные товарные знаки, встречающиеся среди элементов оформления сайта или его контента, имеют своих законных владельцев. Их появление на этом сайте не является рекламой и фактом попирания чужих авторских и имущественных прав, а вызвано исключительно спецификой его тематики и позволяет более полно раскрыть суть излагаемых материалов.
The project does not pursue any commercial goals and is created on exclusively personal money of the Site Administration. All registered trademarks found among the design elements of the site or its content have their respective owners. Their appearance on this site is not an advertisement and a fact of defiance of other people's copyright and property rights, but is caused solely by the specifics of its subject matter and allows you to more fully reveal the essence of the presented materials.
Администрация сайта не несёт ответственность за достоверность и корректность информации, содержащейся в материалах не тему самостоятельного технического обслуживания и ремонта автомобилей. Желающие воспользоваться данной информацией в качестве инструкций при любительском выполнении каких-либо ремонтных работ, должны осознавать, что ответственность за результаты этих работ лежит на них самих.

Nissan Laurel: архив по эксплуатации, обслуживанию и опыту владельцев

Сайт сохранен как информационный архив о Nissan Laurel: поколения C33, C34 и C35, обслуживание, ремонт, электрика, подвеска, двигатель, коробка передач, кузов, фотографии и обсуждения владельцев. Неработающие формы регистрации, авторизации и поиска отключены, потому что проект используется как открытый справочник без базы данных и пользовательских аккаунтов.

Материалы оставлены по старым адресам, чтобы сохраненные ссылки продолжали открываться. Страницы адаптированы для телефона, планшета и компьютера, а битые изображения, старые внешние баннеры и лишние счетчики отключены, чтобы архив загружался быстрее и выглядел аккуратнее.

Page generated in 0.2653 seconds.