Значится так:Здравствуйте уважаемые лавроводы и не очень 
.У меня,как и у большинства из вас,есть свой железный друг.Ниссан Лаурель в комп.Медалист Премиер 2.5.2002 г.в.Сам живу я в Благовещенске,чито в Амурской области.Но сейчас не об этом.)Решил я,значит,немного озвучить своего Лавра.Поскольку человек существо,которое жаждет все время бОльшего,то и я,относящийся к этому виду млекопитающих,захотел бОльшего А именно дополнить сабвуфером уже имеющеюся сис-му автозвука.Такое дело:Имеются 4 колонки по 50 ватт в передних дверях,и по столько же ватт сзади,магнитофон panasonic cn hds620d.Колоночки фирмы Аудитор.Свербящее в опе желание низких частот погнало меня в местный магазин автозвука,где и был приобретен данный аппарат с усилком: ..Купив, поехал далеко-далеко к дружище собсно устанавливать сие два чуда.Приехав взялись за дело..Перво наперво,значится,вытащили мы задние стулья.Как известно,держащиеся на болтах.Взяв ключики на 12 стали выдергивать сначала подпопники,потом спинки.После получилось безобразие: .. Позже пришла очередь панели.Была снята декоративная деревянная вставка в районе ручки Акпп,климат контроля и магнитолы,все поддергивается отверткой и все просто,ну и снят бардачок..Получилось есще одно безобразие: ... Пришла очередь кидать силовой кабель на аккум.Начали искать дырку между подкапотным пространоством и салоном.Нашлась она быстро,но кинуть кабель столь так же быстро не удалось.Изначально пытались просунуть проволоку в салон,но из-за неудобства сделать этого не получилось.Попытались сделать наоборот-провести ее из салона.И Вуаля,проволока находится между двух пространств.Далее цепанули кабель с проволокой и собсно вывели и его .. ...К тому времени в салоне творился полный хаос:Сняли порожки у левой передней двери и пластмассовые вставки у ремней безопасности.Провели силовик в багажник,собрали предохранитель,тут ничего муторного.Началась эра подключения.После силового шнура мы повели тюльпановые провода в багажник из магнитофона,далее к усилку,которые оранжевые.И синий провод,тот,что позволяет выключаться усилку при выкл.зажигании.Все просто,в Лавре есть огромная дырень между салоном и багажником суй шо захочешь,чего не скажешь про салон и подкапотное 
(..Ах да,.А так же кинули провод минус от усилка к одному из болтов на железяке,куда крепятся задние сидения Колхоз,но все будет исправлено,обещаю ..Пришло время слушать звук.Включаем тюльпаны в линейные входы и тут На тебе..Линейники в устр-ве не совсем того вида,которые мы привыкли видеть.При подключении шнура,он легко выпадал из входа.Пришла мысль параллельно подключить эту систему с задними динамиками.Отрезали штекера и подпитали.Звук пошел,все пошло как надо.Собрались,кстати,и местные обыватели села на музыку .Собрали весь салон обратно.Так лень было,уставшие,еще под солнцем,у нас жара тут за 20 ).. Бас Долбит,как надо,доволен очень).Но все таки беда же не приходит одна.Заметил такую вещь,что периодически обрубается весь звук во всех динамиках.Чтобы вернуть им жизнь нужно потушить полностью всю электронику,тогда все работает заново,до первого бзика.завтра будем решать вопрос.Скорее всего натупили с параллельным подключением.Если есть какие мысли на этот счет,то поделитесь)..Собственно вот,поделился своим первым опытом подключения буфера.Пишите,критикуйте и тд)
.У меня,как и у большинства из вас,есть свой железный друг.Ниссан Лаурель в комп.Медалист Премиер 2.5.2002 г.в.Сам живу я в Благовещенске,чито в Амурской области.Но сейчас не об этом.)Решил я,значит,немного озвучить своего Лавра.Поскольку человек существо,которое жаждет все время бОльшего,то и я,относящийся к этому виду млекопитающих,захотел бОльшего А именно дополнить сабвуфером уже имеющеюся сис-му автозвука.Такое дело:Имеются 4 колонки по 50 ватт в передних дверях,и по столько же ватт сзади,магнитофон panasonic cn hds620d.Колоночки фирмы Аудитор.Свербящее в опе желание низких частот погнало меня в местный магазин автозвука,где и был приобретен данный аппарат с усилком: ..Купив, поехал далеко-далеко к дружище собсно устанавливать сие два чуда.Приехав взялись за дело..Перво наперво,значится,вытащили мы задние стулья.Как известно,держащиеся на болтах.Взяв ключики на 12 стали выдергивать сначала подпопники,потом спинки.После получилось безобразие: .. Позже пришла очередь панели.Была снята декоративная деревянная вставка в районе ручки Акпп,климат контроля и магнитолы,все поддергивается отверткой и все просто,ну и снят бардачок..Получилось есще одно безобразие: ... Пришла очередь кидать силовой кабель на аккум.Начали искать дырку между подкапотным пространоством и салоном.Нашлась она быстро,но кинуть кабель столь так же быстро не удалось.Изначально пытались просунуть проволоку в салон,но из-за неудобства сделать этого не получилось.Попытались сделать наоборот-провести ее из салона.И Вуаля,проволока находится между двух пространств.Далее цепанули кабель с проволокой и собсно вывели и его .. ...К тому времени в салоне творился полный хаос:Сняли порожки у левой передней двери и пластмассовые вставки у ремней безопасности.Провели силовик в багажник,собрали предохранитель,тут ничего муторного.Началась эра подключения.После силового шнура мы повели тюльпановые провода в багажник из магнитофона,далее к усилку,которые оранжевые.И синий провод,тот,что позволяет выключаться усилку при выкл.зажигании.Все просто,в Лавре есть огромная дырень между салоном и багажником суй шо захочешь,чего не скажешь про салон и подкапотное (..Ах да,.А так же кинули провод минус от усилка к одному из болтов на железяке,куда крепятся задние сидения Колхоз,но все будет исправлено,обещаю ..Пришло время слушать звук.Включаем тюльпаны в линейные входы и тут На тебе..Линейники в устр-ве не совсем того вида,которые мы привыкли видеть.При подключении шнура,он легко выпадал из входа.Пришла мысль параллельно подключить эту систему с задними динамиками.Отрезали штекера и подпитали.Звук пошел,все пошло как надо.Собрались,кстати,и местные обыватели села на музыку .Собрали весь салон обратно.Так лень было,уставшие,еще под солнцем,у нас жара тут за 20 ).. Бас Долбит,как надо,доволен очень).Но все таки беда же не приходит одна.Заметил такую вещь,что периодически обрубается весь звук во всех динамиках.Чтобы вернуть им жизнь нужно потушить полностью всю электронику,тогда все работает заново,до первого бзика.завтра будем решать вопрос.Скорее всего натупили с параллельным подключением.Если есть какие мысли на этот счет,то поделитесь)..Собственно вот,поделился своим первым опытом подключения буфера.Пишите,критикуйте и тд)
Nissan Laurel 2002 г.в.
