\n\n
Laurel Club
Сайт о замечательном автомобиле Nissan Laurel
Что известно о Лауреле? Теория и практика Фотогалерея
Символика
Общение владельцев  
 

Наш ФАК — часто задаваемые вопросы по устройству и эксплуатации Nissan Laurel. Прежде чем задать свой вопрос на форуме, проверь, нет ли ответа на него здесь!

Смотрим Лавро-видео

Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Общение владельцев » Пользователи » NEWKENT
Выбрать дату в календаре…Выбрать дату в календаре

Страницы: Пред. 1 ... 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ... 449 След.
Не грееться
 
#
25.10.2018 00:12:34
[QUOTE]Zema написал:
при вообще выключенном климате в ноги на скорости дуло кипятком[/QUOTE]

даже когда климат выключен, через печку циркулирует антифриз а заслонка на печку открыта
поэтому если не хочется чтоб дул горячим когда это не нужно, просто вывернуть крутилку температуры климата влево до упора, заслонка закроется
 
Перейти    
Не грееться
 
#
24.10.2018 10:07:44
болт сверху не для этого, он откручивается только при заправке антифриза чтоб воздух выходил

посмотри в расширительном, если на холодную там сухо то подлей до отметки МАХ, поезди, утром снова проверь, если уйдет уровень снова подлей
так воздушная пробка уйдет
и еще, термостат правильно поставили? дырочкой сверху?
 
Перейти    
Привода, Взаимозаменяемость
 
#
09.10.2018 19:06:31
что в нем такого другого?
[URL=https://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P575477309S211182.html]https://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P575477309S211182.html[/URL]

полез дальше, в офф каталоги
что стежка EGNC34 что laurel GNC35
номер редуктора в сборе 1в1 [B]3850004F00
[/B]
так что если не знаете не вводите в заблуждение
 
Перейти    
Привода, Взаимозаменяемость
 
#
06.10.2018 16:37:18
фигасе, даже не думал что так бывает, вроде на перед усилие не такое большое идет
точно не знаю
но от ская в основном все подходит и от стежки, от глории тоже должно быть 1в1
у глории разве что стойка под другому сделана, а от стежки я стойки ставил, 1в1
по идее привода должны быть одинаковые не думаю что они могут отличаться, поддон с редуктором такой же и ступицы такие же
 
Перейти    
Привода, Взаимозаменяемость
 
#
05.10.2018 17:44:34
скай глория 4вд должны быть одинаковые
а что у тебя с приводами не так?
обычно шрус просто меняется внешний
 
Перейти    
Опытные лавроводы, помогите разобраться, Подвеска
 
#
27.09.2018 18:14:03
чойта полик не оправда? вполне даже
со мной лаурелеводы ездят говорят как мягко идет (у меня резина штатная а у них изолента)))

я как то купил на разборе передние с пружинами от стежки, пружины оказались RSR TI2000? поставил так и езжу) жестче немного стало но я так и хотел

если хочешь колы, нада полик ставить) корчевать
 
Перейти    
Опытные лавроводы, помогите разобраться, Подвеска
 
#
27.09.2018 08:50:53
ну не знаю, даже оригиналы в кавычках долго не ходят
а про подрамника да, я тоже шайбы поставил и доволен
 
Перейти    
Опытные лавроводы, помогите разобраться, Подвеска
 
#
26.09.2018 20:48:03
я всю подвеску брал тут
[URL=http://polyurethan.ru/]http://polyurethan.ru/[/URL]
не реклама)))

зад 2 года перед 1 год, все отлично
но! я брал все сайленты ЗАПРЕССОВАННЫЕ
у них внутренняя обойма не приварена к полику, можно разбирать и смазывать
не дает излишней жесткости
по мне так шикарный вариант на 5-8 лет
 
Перейти    
Шаровые опоры
 
#
20.09.2018 22:51:39
у меня отец точил посадочное место под шаровую которую купил ошибочно, и ничего ездит до сих пор
 
Перейти    
Шаровые опоры
 
#
19.09.2018 14:32:39
есть вариант сделать ремонтными
капролактам и пр
 
Перейти    
Запах антифриза в салоне
 
#
15.09.2018 09:20:11
тоже крышки сопливили ничем в салоне не пахло, только под капотом немного
да и запахо ооочень разные, этиленглюколь противный запах)))
 
Перейти    
Запах антифриза в салоне
 
#
14.09.2018 14:38:27
значит где то под капотом течет, или парит, ну и засасывает в воздухозаборник
 
Перейти    
Двигатель глохнет
 
#
13.09.2018 20:53:05
1 вариант, заменить клапан ХХ
2 вариант перебрать катушки, выяснить возможно глючит 1-2шт
Nisan Laurel Medalist25four
GNC-35 RB25DE NEO 97год
 
Перейти    
Мотор отопителя молчит.
 
#
08.09.2018 16:23:02
[QUOTE]Алексей написал:
И без книжки преды, причем все, прозваниваются за 30 секунд.[/QUOTE]

все верно, это еще и полезно, а то бывает сгорает пред на что то не особо заметное, а прозвонкой можно найти
 
Перейти    
Мотор отопителя молчит.
 
#
08.09.2018 16:22:16
[QUOTE]Sergey42 написал:
В общем я так понял книга чересчур много врет. К сожалению((([/QUOTE]


вот почему предпочитаю переводить оригинал сам
хотя по электрике скай и лаврик отличаются по распиновкам и цветам проводов
но разобраться можно
 
Перейти    
Клапана, впуск
 
#
07.09.2018 05:11:35
я и без этих меток ставлю без проблем
 
Перейти    
Клапана, впуск
 
#
07.09.2018 00:09:57
[QUOTE]neuroscan написал:
зачем на оригинальном ремне метки.))[/QUOTE]

для удобства монтажа, не более, править установить ремень можно и без этих меток
если сможешь доказать обратное я признаюсь что был неправ
 
Перейти    
Клапана, впуск
 
#
06.09.2018 18:27:05
ну бугели я б тоже пронумеровал с болтами
а ремень то зачем? шкивы по меткам ставишь и накидываешь ремень, профит!
 
Перейти    
Лямбда, Замена, установка, диагностика
 
#
06.09.2018 07:16:27
выкрути, если на лямбде сажа то все ей конец)
у друга тоже не показывала. выкрутили она вся в саже, вкрутили другую - заработала
 
Перейти    
Клапана, впуск
 
#
06.09.2018 07:14:20
[QUOTE]neuroscan написал:
Перед тем как ставить ремень, я обязательно пересчитываю количество впадин и помечаю маркером.[/QUOTE]

эээээээ, зачем??)


[QUOTE]DalasDV написал:
Привет. Посмотри мои видео[/QUOTE]

да, на первом видео оно самое)

вчера перезатянул ремень, стук пропал)
 
Перейти    
Страницы: Пред. 1 ... 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ... 449 След.

Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация

Новые статьи в разделе «Теория и практика»:

Замена бензонасоса — автор

Диагностика по давлению топлива — автор

Ремонт водительского стеклоподъемника в С35 — автор snowsan83

Наши партнеры

УГОНА.НЕТ





© Pavel Agapov, 2007 — 2018         Ссылки     О проекте Электронная почта: info@nissanlaurel.top


Проект не преследует никаких коммерческих целей и создан на исключительно личные средства Администрации сайта. Все зарегистрированные товарные знаки, встречающиеся среди элементов оформления сайта или его контента, имеют своих законных владельцев. Их появление на этом сайте не является рекламой и фактом попирания чужих авторских и имущественных прав, а вызвано исключительно спецификой его тематики и позволяет более полно раскрыть суть излагаемых материалов.
The project does not pursue any commercial goals and is created on exclusively personal money of the Site Administration. All registered trademarks found among the design elements of the site or its content have their respective owners. Their appearance on this site is not an advertisement and a fact of defiance of other people's copyright and property rights, but is caused solely by the specifics of its subject matter and allows you to more fully reveal the essence of the presented materials.
Администрация сайта не несёт ответственность за достоверность и корректность информации, содержащейся в материалах не тему самостоятельного технического обслуживания и ремонта автомобилей. Желающие воспользоваться данной информацией в качестве инструкций при любительском выполнении каких-либо ремонтных работ, должны осознавать, что ответственность за результаты этих работ лежит на них самих.

Nissan Laurel: архив по эксплуатации, обслуживанию и опыту владельцев

Сайт сохранен как информационный архив о Nissan Laurel: поколения C33, C34 и C35, обслуживание, ремонт, электрика, подвеска, двигатель, коробка передач, кузов, фотографии и обсуждения владельцев. Неработающие формы регистрации, авторизации и поиска отключены, потому что проект используется как открытый справочник без базы данных и пользовательских аккаунтов.

Материалы оставлены по старым адресам, чтобы сохраненные ссылки продолжали открываться. Страницы адаптированы для телефона, планшета и компьютера, а битые изображения, старые внешние баннеры и лишние счетчики отключены, чтобы архив загружался быстрее и выглядел аккуратнее.

Page generated in 0.2958 seconds.