[QUOTE]Artemka181 написал:
Теперь можно любые детали изготавливать для салона авто.[/QUOTE] отличная работа!)

[QUOTE]Nikon написал:
взять + с фары на приборку[/QUOTE]зачем с фары? можно с той же приборки, с лампочки

[QUOTE]Neltarion написал:
подойдет. Я менял[/QUOTE]у тебя был Е двиг?)

надо все равно привязывать Консулт как-то...мож мозг поменять?

жесть - роман хоррор)

Ждем продолжения) Очень увлекательно.

кстати - [QUOTE]коробка E4N71B[/QUOTE] - дифицит для 32х Лавров, 31х Скаев

[QUOTE]меняем подсветку дисплея, хотя она врят ли когда выйдет из строя тк на лампы там подаётся всего 7.5 Вольт вместо 12 как на остальные[/QUOTE]

https://nissanlaurel.top/forum/forum9/topic4147/message227222/#message227222

[B]rovener[/B]
[QUOTE]Недавно менял лампочки в подсветке климата на 35:
Разбираем панель переднюю, вытаскиваем рамку на которой климат, мафон, полочка. Выкручиваем 4 шурупчика сбоку, вытаскиваем климат, если погасли лампочки на кнопки то разбирать больше ничего не надо, поворачиваем климат попой и видим доступ к 3 лампочкам, отверточкой прямой шлицевой выкручиваем их, вытаскиваем лампочки из цоколя, вставляем назад все. Если погасла подсветка дисплея, то откручиваем 4 маленьких шурупчика с климата (они с обратной стороны, желтые) Снимаем с 5 клипс переднюю часть климата, там внутри ещё 2 лампочки, все просто. Только гандончики лучше новые купить, у меня старые оплавились, а гандончики я не нашел под эти лампы, сейчас светит оранжевым)) Напрагяет))
И лампочки там с усиками нужно брать, из цоколя усы разматываем, вытаскиваем лампу, а потом все в обратном порядке делаем, саму лампу с цоколем искать в сборе нет никакого смысла.[/QUOTE]

насколько я помню - именно в подсветке климата лампы в другом цоколе. более крупном и их 2 штуки.

трудно найти квадратные скобки?
[URL=https://nissanlaurel.top/forum/forum16/topic2463/]обязательно указываем цену[/URL]

одинаковые в до и рестайле. померь напряжение на лампах при включеном

[QUOTE]rovener написал:
Ну все, я теперь в этой ветке обитаю) Черный клабс с Красноярскими номерами это мой, обитаю в ЮВАО)[/QUOTE] Сбег с Сибири все таки)

[QUOTE]Павел Киляков написал:
для поршней вариант?!
[URL=http://smazka.ru/production/tverdoe-smazochnoe-pokrytie/mc2000]это!![/URL] [/QUOTE] бред)

[QUOTE]В 1998 году появился RB25DE NEO. Двигатели были ориентированы на улучшенную экологичность (NEO так и расшифровывается - Nissan Ecology Oriented). NEO мотор получил раздвоенный впускной коллектор (у простого DE он одинарный), вместо гидрокомпенсаторов у просто DE, привод клапанов теперь на обычных толкателях. Клапаны также другие, хотя конструктивно диаметр тарелок тот же. Головка блока с уменьшенными камерами сгорания, поршни с более глубоким донышком, тем не менее степень сжатия немного увеличена. Распредвалы получили более агрессивные фазы с большим подъемом кулачков. Коленвал, при тех же посадочных размерах, имеет более широкие шатунные шейки и, соответственно, другие шатуны (аналогичные RB26-ому мотору). Установлен дополнительный ДПКВ и измененный блок управления двигателем.[/QUOTE]

ща практики подтянутся)

[QUOTE]Telpis написал:
датчик охлаждающей жикости на климате[/QUOTE] датчик на климате мерит температуру воздуха в салоне /и. если есть датчик перед радиатором - на улице, датчик климата установлен в торпедо

Лёха...это надо знать тебя, чтобы такое пожелать)

Бум здравы в новом високосном году!)