Наш ФАК — часто задаваемые вопросы по устройству и эксплуатации Nissan Laurel. Прежде чем задать свой вопрос на форуме, проверь, нет ли ответа на него здесь!
Ну вот вам ребят отчет по расходу сегодня у меня, вчера заправил полный бак на Симбиозе 95бенз, поставил машину возле дома пару раз за ночь заводилась. Сегодня проехал 135км, с 10 утра в машине был, остановки были минимальны двиг не успевал остыть толком, вот сейчас время 7:30 вечера только приехал, бенз с самой верхней точки упал почти на последнее деление. ПРОБКИ!!!!!!!!! от ЖД вокзала до Маркса добирался 3 часа и так весь день, кто из новосиба тот поймет какое это расстояние, примерно км так 15. Вот где и кроется в данный момент расход офигенно повышенный.
Сегодня еще раз заправился до полного и охренел, расход 44 литра на 100 км. Машина в течение трех суток постоянно молотит на автозапуске (завод каждые 2 часа на 15 мин.), толкание в пробках и мороз 25 градусов. Сегодня до 31 градуса обещают.
Не, ребята, сороковка на сотку - это не здоровая тема!!!
RB20 - 20 литров при НЕ медленной езде - это нормально!!!
RB25-ые где-то так же жрут (кроме турбовых) - короче, что 1JZ, что RB25 - это абсолютно нормальный расход!!!!
так народ чет меня напрягать начинает думаю я делать диагностику, вчера вечером заправился по горлышко, поставил машину, за ночь раз 5 заводился он, проехал 15км, дай думаю заправлюсь и опа, 6 литров снова вошло........ вот я чет не думаю что это нормально, прогревы по 10минут.
Проект не преследует никаких коммерческих целей и создан на исключительно личные средства Администрации сайта. Все зарегистрированные товарные знаки, встречающиеся среди элементов оформления сайта или его контента, имеют своих законных владельцев. Их появление на этом сайте не является рекламой и фактом попирания чужих авторских и имущественных прав, а вызвано исключительно спецификой его тематики и позволяет более полно раскрыть суть излагаемых материалов.
The project does not pursue any commercial goals and is created on exclusively personal money of the Site Administration. All registered trademarks found among the design elements of the site or its content have their respective owners. Their appearance on this site is not an advertisement and a fact of defiance of other people's copyright and property rights, but is caused solely by the specifics of its subject matter and allows you to more fully reveal the essence of the presented materials.
Администрация сайта не несёт ответственность за достоверность и корректность информации, содержащейся в материалах не тему самостоятельного технического обслуживания и ремонта автомобилей. Желающие воспользоваться данной информацией в качестве инструкций при любительском выполнении каких-либо ремонтных работ, должны осознавать, что ответственность за результаты этих работ лежит на них самих.
Nissan Laurel: архив по эксплуатации, обслуживанию и опыту владельцев
Сайт сохранен как информационный архив о Nissan Laurel: поколения C33, C34 и C35, обслуживание, ремонт, электрика, подвеска, двигатель, коробка передач, кузов, фотографии и обсуждения владельцев. Неработающие формы регистрации, авторизации и поиска отключены, потому что проект используется как открытый справочник без базы данных и пользовательских аккаунтов.
Материалы оставлены по старым адресам, чтобы сохраненные ссылки продолжали открываться. Страницы адаптированы для телефона, планшета и компьютера, а битые изображения, старые внешние баннеры и лишние счетчики отключены, чтобы архив загружался быстрее и выглядел аккуратнее.
