Наш ФАК — часто задаваемые вопросы по устройству и эксплуатации Nissan Laurel. Прежде чем задать свой вопрос на форуме, проверь, нет ли ответа на него здесь!
Вчера в гараже промыл форсунки карб клинером абро. Без всяких насосов хватает давления самого баллона. От трубочки баллончика сделал переходник на форсунку с хомутом, и форсунку проводами к акуму через кнопку. Причина для чистки-лаврик начал трястись, выхлоп вонял бензином, пропала тяга, вырос расход под 20 литров. Форсунки после снятия были визуально чистыми. В результате промывки лаврика не узнать, двигатель теперь работает тихо и ровно хоть стакан ставь, реакция на педаль моментальная, шлифует даже на чистом асфальте в половину газа. Расход пока точно не заменял но очень существенно упал, думаю не больше 12 будет.
Вобщем сегодня чистил форсунки. Но что то результата особо не увидел. Единственное что меня смутило это 4 дырочки на выходе из форсунки, при промывке же било две струи (причем на всех 6 форсунках) Они конечно не лились а прям били факелом, но не общим. Скажите так и должно быть? Сделал фотки, но как назло флешка накрылась. Или всетаки при нормальном срабатывании форсунки должен бить общий факел без видимых струй? Если можно фото сделайте нормально работающей форсунке с RB20DE.
Nissan Laurel Medalist 1999г рестайл + RB20DE + АКПП.
Лучшая машина на которой я ездил.
Смотря каким он там давлением давил , а то будет искать то , что у него это есть . Понимаю одна форсунка пистит , ну все сразу и так поливать , это какой расход топлива должно быть , да и работа машины , троение конкретное . У меня одна начала барахлить , так машину потряхивала что весьма ощутимо было .
Я и венсом мыл , еще чем то , но так не избавился от тряски двигателя , пока не разобрал и не помыл керосином и ацетоном смеша, на счет ацетона хз , в интернете надо смотреть надо , давно было и не помню , потом для карбюратором баллоном промыл , и машина заработала. Вот такие дела, смесью почему мыл скажете , был в деревне. За то помогло, а то сток бабок выкинул на эти венсы , в баки лил на л звучит , а помогло народное средство.
Проект не преследует никаких коммерческих целей и создан на исключительно личные средства Администрации сайта. Все зарегистрированные товарные знаки, встречающиеся среди элементов оформления сайта или его контента, имеют своих законных владельцев. Их появление на этом сайте не является рекламой и фактом попирания чужих авторских и имущественных прав, а вызвано исключительно спецификой его тематики и позволяет более полно раскрыть суть излагаемых материалов.
The project does not pursue any commercial goals and is created on exclusively personal money of the Site Administration. All registered trademarks found among the design elements of the site or its content have their respective owners. Their appearance on this site is not an advertisement and a fact of defiance of other people's copyright and property rights, but is caused solely by the specifics of its subject matter and allows you to more fully reveal the essence of the presented materials.
Администрация сайта не несёт ответственность за достоверность и корректность информации, содержащейся в материалах не тему самостоятельного технического обслуживания и ремонта автомобилей. Желающие воспользоваться данной информацией в качестве инструкций при любительском выполнении каких-либо ремонтных работ, должны осознавать, что ответственность за результаты этих работ лежит на них самих.
Nissan Laurel: архив по эксплуатации, обслуживанию и опыту владельцев
Сайт сохранен как информационный архив о Nissan Laurel: поколения C33, C34 и C35, обслуживание, ремонт, электрика, подвеска, двигатель, коробка передач, кузов, фотографии и обсуждения владельцев. Неработающие формы регистрации, авторизации и поиска отключены, потому что проект используется как открытый справочник без базы данных и пользовательских аккаунтов.
Материалы оставлены по старым адресам, чтобы сохраненные ссылки продолжали открываться. Страницы адаптированы для телефона, планшета и компьютера, а битые изображения, старые внешние баннеры и лишние счетчики отключены, чтобы архив загружался быстрее и выглядел аккуратнее.
