Laurel Club
Сайт о замечательном автомобиле Nissan Laurel
Что известно о Лауреле? Теория и практика Фотогалерея
Символика
Общение владельцев  
 

Наш ФАК — часто задаваемые вопросы по устройству и эксплуатации Nissan Laurel. Прежде чем задать свой вопрос на форуме, проверь, нет ли ответа на него здесь!

Смотрим Лавро-видео

Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Общение владельцев » Эксплуатация и обслуживание » Расход топлива
Страницы: Пред. 1 2 3 След.
RSS
О наболевшем (о лямде)
 
#21
Это нравится:0Да/0Нет
21.03.2013 09:54:33
Лямда может и живая)

вот такой вот выпуск)

Чет с коллекторами на Рб в Сибе печаль какая то, отдал заварить его. Лямду все равно думаю новую брать. Попутно: выбил катализатор, почистил дросель, помыл форсунки, заказал свечи.
Свечи придут через дня 4. к тому времени надеюсь заварят коллектор. Отпишусь как изменился расход.
 
 
 
#22
Это нравится:0Да/0Нет
21.03.2013 10:10:19
ни фигасе ты газуеш :sly:
НС35 2000г\в Medalist
 
 
 
#23
Это нравится:0Да/0Нет
21.03.2013 10:36:24
с головой то все в порядке?
HC35, RB25DET_WGNC34-Boost up до кило,
front air-to-air aftercooler 450-300-76
engine radiator 40 mm
мкпп BCR32(20det)+ORC Clutch twin
Hard Lock
задний стаб S14
HKS Damper coilovers
 
 
 
#24
Это нравится:0Да/0Нет
21.03.2013 10:36:49
Что за провод идет от глушителя на корпус? Если он не подсоединен, это лямбда не работает? 35 кузов.
 
 
 
#25
Это нравится:0Да/0Нет
21.03.2013 10:39:40
Цитата
Neltarion пишет:
с головой то все в порядке?
и с моей и с rb-шной все отлично:)
 
 
 
#26
Это нравится:0Да/0Нет
21.03.2013 18:05:39
Цитата
Илья пишет:
Лямда может и живая)



вот такой вот выпуск)



Чет с коллекторами на Рб
Да была такая ж печалька...
продал((((
 
 
 
#27
Это нравится:0Да/0Нет
23.03.2013 05:28:10
Цитата
Илья пишет:
Чет с коллекторами на Рб в Сибе печаль какая то, отдал заварить его.
Купи у меня коллектор за 1000 отдам.
Nissan Laurel ClubS HC35 RB20DE NEO, RB25DE NEO, RB25DET NEO, LCD, тюнинг автомат - типтроник,
+7(962)150-24-25
Город на Амуре - Хабаровск
 
 
 
#28
Это нравится:0Да/0Нет
23.03.2013 09:38:01
Цитата
Илья пишет:
отдал заварить его.
зря - один хер лопнет.
купил бы лучше Б/У за от 700 до 1500р
тоета говно, эра электрокаров открыта - Nissan Leaf огонь тачка и Ford Exsplorer U2
 
 
 
#29
Это нравится:0Да/0Нет
23.03.2013 09:39:02
о блин не увидел Димона предложение :D
тоета говно, эра электрокаров открыта - Nissan Leaf огонь тачка и Ford Exsplorer U2
 
 
 
#30
Это нравится:0Да/0Нет
23.03.2013 09:52:31
Nissan Laurel ClubS HC35 RB20DE NEO, RB25DE NEO, RB25DET NEO, LCD, тюнинг автомат - типтроник,
+7(962)150-24-25
Город на Амуре - Хабаровск
 
 
 
#31
Это нравится:0Да/0Нет
23.03.2013 10:26:23
https://nissanlaurel.top/forum/messages/forum34/topic4849/message180940/#message180940
тоета говно, эра электрокаров открыта - Nissan Leaf огонь тачка и Ford Exsplorer U2
 
 
 
#32
Это нравится:0Да/0Нет
23.03.2013 11:07:11
Илья, как ты выбил катализатор, если я его уже выбивал? :-)
Priora
 
 
 
#33
Это нравится:0Да/0Нет
24.03.2013 19:36:12
Цитата
Димон пишет:
Купи у меня коллектор за 1000 отдам.

Уже заварили, если лопнет то куплю обязательно)
 
 
 
#34
Это нравится:0Да/0Нет
24.03.2013 19:37:55
Цитата
DMX пишет:
Илья, как ты выбил катализатор, если я его уже выбивал? :-)

Ну плохо видать выбил:) на фото видны кусочки каталика) Лямбду ты менял на бошевскую? или она такая родная...
 
 
 
#35
Это нравится:0Да/0Нет
27.03.2013 15:32:27
бошевская это оригинал. Я не менял. Когда машину тебе отдавал, осцилограмма с лямбды была идеальная, как у новой. Проверь консалтом, чё бабки зря палить :-)
Priora
 
 
 
#36
Это нравится:0Да/0Нет
27.03.2013 15:40:43
Цитата
DMX пишет:
бошевская это оригинал. Я не менял. Когда машину тебе отдавал, осцилограмма с лямбды была идеальная, как у новой. Проверь консалтом, чё бабки зря палить :-)

Уже решил пока не менять, буду проверять) и у меня она вроде норм было, просто видать из за трещины показания колебались сильно. после сборки погляжу.
 
 
 
#37
Это нравится:0Да/0Нет
27.03.2013 16:15:45
Цитата
DMX пишет:
Илья, как ты выбил катализатор, если я его уже выбивал? :-)
после того как выбил ехать лучше стала :?:
НС35 2000г\в Medalist
 
 
 
#38
Это нравится:0Да/0Нет
27.03.2013 16:52:33
нет, катализатор в идеале был
Priora
 
 
 
#39
Это нравится:0Да/0Нет
30.03.2013 10:45:49
Вот я и собрал его. Заварили отлично, плоскость сохранили. Посмотрим на сколько хватит. Свечи денсо платина. Когда завели заработал просто идеально. у меня никогда так не работал. Но есть как всегда НО. Поездив пару часов вдруг начал немного подтраивать, не постоянно. нет нет и какой то целиндр отключится. то ли свеча какая бракованная попалась, то ли катушку где то пробивает. опять придется разбирать.
Поехал конечно хорошо. На светофорах иногда думал что заглох, из салона двигатель вообще не слышно :)
 
 
 
#40
Это нравится:0Да/0Нет
02.04.2013 23:45:55
Недавно залез под машину (скручивал лямбду) и обнаружил сюрприз такой-огромный сварной шов (1) на коллекторе и какая то жидкость из-под болтов его крепления (на рис.№2)...причем не на всех, только на двух...что это такое может быть?
ЗЫ: отфотошопил чтоб хоть че то было видно) ногами не бейте тока))
Nissan Laurel HC35 '97 RB20DE Краснодар
 
 
 
Страницы: Пред. 1 2 3 След.
Читают тему (гостей: 1)

Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация

Новые статьи в разделе «Теория и практика»:

Замена бензонасоса — автор

Диагностика по давлению топлива — автор

Ремонт водительского стеклоподъемника в С35 — автор snowsan83

Наши партнеры

УГОНА.НЕТ





© Pavel Agapov, 2007 — 2018         Ссылки     О проекте Электронная почта: info@nissanlaurel.top


Проект не преследует никаких коммерческих целей и создан на исключительно личные средства Администрации сайта. Все зарегистрированные товарные знаки, встречающиеся среди элементов оформления сайта или его контента, имеют своих законных владельцев. Их появление на этом сайте не является рекламой и фактом попирания чужих авторских и имущественных прав, а вызвано исключительно спецификой его тематики и позволяет более полно раскрыть суть излагаемых материалов.
The project does not pursue any commercial goals and is created on exclusively personal money of the Site Administration. All registered trademarks found among the design elements of the site or its content have their respective owners. Their appearance on this site is not an advertisement and a fact of defiance of other people's copyright and property rights, but is caused solely by the specifics of its subject matter and allows you to more fully reveal the essence of the presented materials.
Администрация сайта не несёт ответственность за достоверность и корректность информации, содержащейся в материалах не тему самостоятельного технического обслуживания и ремонта автомобилей. Желающие воспользоваться данной информацией в качестве инструкций при любительском выполнении каких-либо ремонтных работ, должны осознавать, что ответственность за результаты этих работ лежит на них самих.
Page generated in 0.2153 seconds.